北京
在中国的航空工业中，中国的发动机一度被认为“落后于国际一线水平”。
因为从歼-10到歼-11，甚至是早期版本的歼-20，用的都是从俄罗斯进口的航空发动机。
但是在中国对巴基斯坦出售歼-10战机后，巴基斯坦方面发布过歼-10C战机的数据，则向西方证明了中国的战斗机“心脏”问题早已得到了“脱胎换骨”式的解决。
巴基斯坦的歼-10战机
巴基斯坦的歼-10
根据巴基斯坦公开的数据，歼-10CE使用的涡扇-10型航发，军用推力为9.094吨，开加力后最大推力能达到14.515吨。
靠着这款航发，歼-10C战机的最大速度能达到1.8马赫，转场航程为3389公里，实战航程为2592公里。
这个数据是非常客观的，相对比之下，美国使用的F-16型战机中，相对先进的F-15V型战机，最大转场航程为3200多公里。
巴基斯坦的歼-10战机
该型F-16V使用普惠F100-PW-229或通用电气F110-GE-129型航发，前者军用推力大约为8吨出头，加力推力为13.2吨左右。
通用电气F110-GE-129型航发军用推力和加力推力和普惠F100-PW-229型航发差不多，都是军用推力8~9吨，最大推力13吨多。
能看出中国歼-10战机使用的涡扇-10型航发，在推力上已经明显高于美国F-16战机上使用的航发了。
所以从歼-10C战机上使用的航发数据上看，中国的军用航发其实已经达到了世界先进水平。
后续在歼-20使用的涡扇-15也开始列装后，中国的军用航发相对比美国，也不遑多让。
同时歼-10相较于美国F-16还有很多独到的优势。首先是歼-16战机的雷达更加先进。
中国的有源相控阵雷达都打成白菜价了，歼-10C上面使用的有源相控阵雷达属于世界一线水平，相较于美国F-16A/B和F-16C/D要先进很多，只有以F-16V为首的新一批次，才有和歼-10C雷达相比的可能。
F16战斗机的雷达
同时巴基斯坦装备的歼-10C，还有中国提供的霹雳-15E型空对空导弹。
虽然霹雳-15E相较于中国自己使用的霹雳-15极大的缩短了航程，但其最大航程还是能达到140公里以上。
所以靠着先进的雷达和先进的远程空对空导弹，巴基斯坦歼-10CE有非常强的远程空战能力。
巴基斯坦的歼-10战机
在近距离格斗上，歼-10C战机也不遑多让。
这款战机的气动外形设计本身就是冲着获得更强的升力和机动性去的，有着远超F-16战机的顺盘能力。
在近距离格斗中，歼-10战机在短时间内可以以相当高的机动性获取优势或者是躲避敌人的导弹。
所以巴基斯坦手里的歼-10CE战机远比它原本使用的那些二手F-16战机先进。除非巴基斯坦进口F-16V战机，不然巴基斯坦手里歼-10CE就是明确的其服役的最强战机。
巴基斯坦的歼-10战机
中国航发技术为何落后？
其实一直以来，中国的航发技术相对西方落后是有原因的。
中国在技术基础和人才上都不缺，之所以在过去几十年出现“战机心脏病”的问题，一大原因是中国研发机构在结构上的问题。
按照中国对战机研发的理解，研发战机的流程是先确定战机的性能指标，然后把战机研发出来，最后再给战机研发配套的航空发动机。
航发研究
但是此前中国长久以来忽略了一个问题，那就是随着航空发动机越来越精密，航发的研发周期是比战机本身要长的。
在搞研发的时候，研发航发需要更长的时间，你先研发战机然后再去研发配套的发动机肯定不行。
这么做只能让战机诞生后，长时间没有合适的航空发动机能用。
中国的歼-10、歼-11以及歼-20，早期版本使用俄罗斯的航发，就是因为这个原因。
所以中国要想解决航发问题，比较好的方案就是拆解相关科研单位，让研发发动机的单位和研发战机的单位，变成两个平行的单位。
中国航发研究单位
这样当中国准备研发一款新战机的时候，战机和发动机就可以一起研发，不会出现“战机等发动机”的问题。
而中国也的确是这样做的。2016年的时候，中国将原本的相关单位拆解了出来，成立了“中国航空发动机集团有限公司”。
由此中国的发动机研发“自成一派”，不会再出现先研发战机，然后再研发发动机的情况了。
歼10也曾展示过矢量发动机
中国未来的航发发展
至于我国未来的航发发展，可以确定的是，当前中国是真正意义上的达到了世界一线水平。
因为当前全世界只有两个国家在研发新一代的航发，一个是美国，另一个就是中国。
在2023年11月的时候，美国宣布它的下一代航发——变循环发动机XA100完成了第三轮测试，取得了巨大进展。
XA100发动机
变循环发动机被认为是下一代战机，也就是六代机所使用的航发。所以XA100型航发的成功测试，是美国在航发技术上处于先进水平的证明。
与此同时，中国方面“下一代航发”的研发进度其实也非常快。
在2024年12月26日的时候，中国疑似六代机的战机成功首飞。
而且中国首飞的“六代机”不是一款，成飞和沈飞都各有一款战机首飞。
中国六代机项目的进展，也能从侧面证明中国的变循环航发的研发进度。
网传中国“六代机”首飞
除开变循环发动机，脉冲震爆发动机也同样被视为“下一代发动机”。而这种发动机中国早在“2010年代”之前中国就在展开相关研究了。
到了现在，中国的脉冲震爆发动机同样发展不错，相关人才团队相当庞大，相关的技术基础也到位了，距离其落地只是个时间问题。
所以如果说美国的军用航发是一流水准的话，那中国的军用航发同样达到了世界一流水准。
震爆发动机概念图
除此之外，也再也没有第三个国家在航发领域达到一流水准了。
信息来源：
【1】参考网·《中国脉冲爆震发动机技术研究现状及分析》
【2】航空产业网·《GE Aerospace的XA100发动机测试取得新的里程碑》
【3】环球网·《各国争相发展第六代战斗机，外界关注“中国第六代战斗机成功首飞”传闻》
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