飞机的背后，是完备的产业链

起飞一个飞机有多复杂，我们不好说，当然好说也不能说，能说也不敢说，敢说也说不明白。

因为现代科技属实十分复杂，我们不用别的东西讲，讲不清楚。所以我们就用读者朋友们看手机用的手机讲，不要说OPPO几千块的旗舰手机，就是小米旗下几百块的入门机，都涉及到了许多的环节。

一个3nm制程的芯片，就有200亿个晶体管。集中在一个小芯片上，算力能支持我们刷短视频。

要把这个东西做出来，首先需要一个能加工3nm晶圆的厂房，这个厂房要把它搞出来，其中有上千道工序。

要把厂房立起来，首先需要光刻机，光刻机需要买，制造光刻机的厂家是另一个厂家，一台光刻机有大概几万个零件，每个零件又不是自己生产。

光刻机上面有个镜头，很显然就不是光刻机厂自己生产的，镜头厂需要生产镜头，生产镜头的设备依旧不是自己生产。就这样来回套娃，手机又不是只有芯片，还有天线，蓝牙，GPS模块，屏幕，指纹传感器，开关，电池，一大堆的材料，最后才送到富士康之类的组装厂，组装成一个电子产品。

换句话说，一部手机是一个产品，一个产品要成型，需要的是把数十个产业部门的几百家厂商汇集起来，最终才能搞出来。

手机是个产品，是个用几年就不能用的耗材，飞机其实也是，只不过客户从个人变成了军队，使用者从个人变成了飞行员和地勤之类的战士。

是个产品，背后就有产业链，手机有芯片，战斗机随着数字化程度的提升，也需要处理大量的传感器信息，处理通信，有hud显示还需要处理显示，手机受到人的反馈执行指令，战斗机也需要收到飞行员的反馈，去执行指令。

就算是俄罗斯想往日本的福岛扔核弹，一劳永逸解决问题，也需要飞机去扔，飞机不是说成熟的飞机可以自己扔，还是要人来扔。

所以手机芯片要处理的东西，计算机的处理器也要处理，手机芯片要执行的指令，战斗机的处理器还是要执行。手机有个芯片，战斗机也有。

唯一的区别是，手机的供应链可以遍布全球，但是战斗机的供应链，如果不是欧盟这种地方的战斗机，或者是联合开发的战斗机，其供应链必须要完全掌握在一个国家的手里。

放出来一个产品，那是有个产品。不懂行的看了，是战斗力。

懂行的看了，是这个产业链组成的产业网的可能性。就算是有什么S3，那又能如何？

我们有能力上桌，有能力吃饱，有能力决定谁吃多少。