缅甸接收6架苏-30SME战斗机 成为空军主力机型 缅甸诠释两头下注

据俄罗斯世界武器贸易分析中心（TsAMTO）2024年12月28日报道，俄罗斯已根据2018年签订的合同向缅甸空军交付了6架苏-30SME多用途战斗机。

该合同总价值4亿美元，资金由俄罗斯贷款资助，最后两架于2024年12月15日正式投入使用。服役仪式在曼德勒的密铁拉空军基地举行，该仪式正值缅甸空军成立77周年，高级将领敏昂莱出席了此次仪式。

本文为“军队鉴定（Army Recognition）”网站发布的评论文章，本人翻译并编辑给大家分享。

缅甸空军现役的JF-17“雷电”战斗机面临挑战，该机由中国、巴基斯坦联合研制。从上世纪90年代以来，JF-17、强-5和歼-7等机型一直是缅甸空军先进机型的主力。缅甸空军采购了16架JF-17，但由于反复出现技术问题，导致缅甸改为采购苏-30SME。虽然苏-30SME在飞行速度、高度和有效载荷方面的表现超过了JF-17，但JF-17的优势在于其较低的使用成本和后勤保障水平，使其成为寻求作战能力和可负担成本之间平衡的各国空军具有吸引力的选择。

事实上，苏-30SME和JF-17“雷电”战斗机的结构完全不同。苏-30SME是俄罗斯研制的双发双座苏-30战斗机的改进型，专为需要大航程和挂载大量武器弹药的任务而进行设计。最大飞行速度2.0马赫，实用升限17300米，作战半径约3000千米，12个挂架可以鞋底啊各种弹药。

JF-17“雷电”由中国、巴基斯坦联合研制，是一种单发单座战斗机，最大飞行速度1.6马赫，实用升限16920米，航程为3482千米，有7个外挂点，强调低采购和使用成本，对后勤保障能力要求不高。

缅甸空军包括来自多个国家的各型飞机，其中包括26架俄罗斯米格-29战斗机、18架雅克-130轻型攻击机/高级教练机，以及米-24、米-17直升机。同时，还装备了中国FTC-2000G战斗机、K-8W教练机和运-8运输机。欧洲制造的G120TP教练机和ATR-42运输机。目前，缅甸空军正在对这些现役机型的雷达和电子战系统进行升级。

关于缅甸购买这些苏-30SME战斗机的合同是2018年1月，俄罗斯国防部长谢尔盖·绍伊古访问缅甸期间签订的。2022年12月，缅甸空军正式装备第一批两架苏-30SME，2023年12月又装备第二批两架，最后两架在2024年12月服役。每次交付都在缅甸空军成立纪念日仪式同时进行，强调了缅甸军事能力的现代化进程。每次交付都有培训和技术保障团队随行，以确保实现战备状态。苏-30SME驻扎在内比都空军基地，可覆盖整个国家。

此次交付是缅甸国防战略的重要组成部分。目前，缅甸空军专注于反叛乱行动，为与反政府武装组织作战的地面部队提供后勤支持、运输和近距离空中支援。自2021年军事政变以来，缅甸空军越来越多地执行空袭任务，其中一些空袭造成平民的伤亡和财产损失。

缅甸空军不得不面对技术难题，例如中国和巴基斯坦研制的JF-17战斗机存在结构缺陷，导致多个单位停飞。此外，缅甸空军还必须应对反政府武装组织使用的便携式防空系统（MANPADS）的威胁，这增加了作战时的风险。持续不断的俄乌武装冲突给俄罗斯空天军的资源和作战能力带来了巨大压力，使缅甸在有争议地区维持控制力的军事行动变得更加艰难。

苏-30SME是俄罗斯空天军苏-30SM战斗机的外贸型号，2018年在新加坡航展上首次亮相。它安装了俄罗斯制造的航电设备，取代了苏-30MKI等型号中的外国设备。苏-30SME在伊尔库茨克航空工厂制造，最大起飞重量为34000千克，实用升限16100米，最大速度1.75马赫。有12个挂架，有效载荷为8000千克。

该机专为空战、对地攻击和侦察任务而设计，3000千米的作战半径还可以通过空中加油方式扩大。苏-30系列包括苏-30MKI、苏-30MKA和苏-30MKM等型号，已经在中国、印度、越南和阿尔及利亚等多个国家服役。截至2024年，已经生产超过650架，使其成为广泛用于空中优势和地面攻击任务的作战平台。