评论丨车管所民警4年受贿超165万，惩处之外更要整肃生态

不可回避的是，如果只是查办了一些人，而不整肃异化的生态，不强化监管机制，换了一帮人上来，是否仍有可能走杜娟民等人的老路？

“各种刁难你，你必须找托儿、找黄牛，才能审过去。”1月6日，电视专题片《反腐 为了人民》播出第二集《风腐同查同治》，披露了山西省运城市车辆管理所多名民（辅）警侵害群众利益相关案例。

“每一个岗位，虽然分工不同，但是基本上都是雁过拔毛。”这句话生动而深刻地勾勒了涉事民（辅）警的敛财驱动。在这条黑色利益链上，他们犹如一个个嗜利的寄生虫，将雁过拔毛演绎得淋漓尽致。

具体来说，审核岗的民警收了好处费以后就会给你插队办理，没有给好处费的人只能老实排队。查验岗的民警只要给了好处费，即使是违规的车辆也能予以过审。受理岗如果不给好处费，就会以字迹不清、印章不显等理由变相地卡要。档案岗给了好处费以后，办理速度就会明显加快。为了拿好处费，简直无所不用其极，令人叹息。

其中，将权力变现用到极致的，当属车管所原查验岗民警杜娟民。据专题片披露，他在这个岗位上短短四年时间收受贿赂达165.4万元。其贪欲日益膨胀，从一开始的收钱办事，逐渐发展到不给钱就不办事。权力如此滥用、乱用，让人震惊。

杜娟民等人虽已受到惩处，但并不让人如释重负。需追问的是，这种畸形的审车利益链是何以生成的？依附于这条利益链上的车托、“枪手”、车检公司以及民（辅）警等，从根本上说，他们盯紧的是公权力。以杜娟民为例，他之所以能够从收钱办事发展到不给钱就不办事，正是因为他手中握有公权力，只不过在他眼里，公权力是其谋私工具，为了敛财不惜化公为私。

很显然，收钱办事是权力私有化，不给钱就不办事更是坏了“规矩”，属于权力私有化的进一步异化。据报道，杜娟民收钱的方式堪称明目张胆，每到周五，就有不少车托在他办公室门外排队等着送钱。其所作所为，连给他送钱的车托都怨声载道。

那么，杜娟民何以胆大包天、无法无天？应有的监督机制是否缺位？该有的制衡机制是否失灵？如果在杜娟民疯狂敛财时，哪怕有监管人员敲打一下，他恐怕都不敢如此乱来。

杜娟民案发后，当地相关部门以此为契机，对车辆管理整个领域进行彻查。涉嫌违法的100多名车托、“枪手”，车检公司、驾校工作人员，都被移送司法机关处理，并被列入禁业黑名单。如此有力度的处理值得点赞，但不可回避的是，如果只是查办了一些人，而不整肃异化的生态，不强化监管机制，换了一帮人上来，是否仍有可能走杜娟民等人的老路？

值得一提的是，根据运城市纪委监委提出的纪检监察建议，市公安、交管等部门切实规范行业秩序、净化行业生态。这也说明当地纪检监察部门不仅以案说法，更推动整肃审车系统生态。说到底，公权力姓公，掌握公权力必须为公，而不能为私。

“把整治群众身边不正之风和腐败问题作为重要任务常态化地抓，让老百姓可感可及。”中央坚持有腐必反、有贪必肃，不断纯洁干部队伍，并持续加大反腐败力度，铲除腐败滋生的土壤和条件。事实一再证明，如果把权力当成私有财产和谋私工具，就一定滑入腐败深渊，走上不归路。只有摆正自己的位置，依法用权、秉公用权，才是正确的权力观。

红星新闻特约评论员 秦川

编辑 汪垠涛

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