康维尔 XC-99 重型运输机

这是巨浪上的舰队第371款装备

简介

康维尔XC-99是康维尔为美国空军制造的原型重型货机。它是有史以来最大的活塞发动机陆基运输机，由康维尔 B-36 和平缔造者轰炸机发展而来，与其共享机翼和其他一些结构。首飞于 1947 年 11 月 24 日在加利福尼亚州圣地亚哥进行，经过测试后，于 1949 年 5 月 26 日交付给空军。康维尔37 型是基于 XC-99 的民用客运变体，但未制造。

XC-99 的设计载重量为（45,000 千克）货物，或在其双货舱上搭载 400 名全副武装的士兵。安装了货物升降机以方便装载。发动机朝后，采用推式配置。

1950 年 7 月，XC-99 首次执行货运任务“大象行动”。它从圣地亚哥向德克萨斯州圣安东尼奥的凯利空军基地运送了（45,933 公斤）的货物，包括 B-36 的发动机和螺旋桨，后来又在海拔（1,500 米）的机场上运送了 （47,200 公斤）货物，打破了这一记录。1951 年，该飞机改装了 3,800 马力的普惠 R-4360-53 发动机，起落架得到加强，并安装了货物装载系统，包括内部升降机。为了快速装载飞机，开发了货箱，飞机可以在短短 30 分钟内完成装载。

1953 年 8 月，XC-99 完成了其最长的一次飞行，飞行距离 （19,000 公里），途经百慕大的金德利空军基地和亚速尔群岛的拉日什机场，飞往德国的莱茵美因空军基地。它单程载重超过 （27,000 公斤）。美国空军认为当时不需要如此大型的远程运输机，因此没有再订购。唯一的一架 XC-99 一直服役到 1957 年，期间还在朝鲜战争中多次使用。它每周两次从凯利空军基地飞往加利福尼亚州麦克莱伦空军基地的飞机仓库，为 B-36 轰炸机运送补给和零件，并途经其他基地或仓库返回，沿途进行提货和送货。在其使用寿命内，XC-99 总共飞行了 7,400 多小时，运送了超过 （27,000 公吨）的货物。这架飞机于 1957 年 3 月 19 日进行了最后一次飞行，降落在凯利空军基地，并在那里停留了 47 年。

基本参数

机组： 5 人（另加 5 名替补人员）

运载能力：最多可搭载 400 名士兵 /（45,000 千克）货物

长度： （55.63米）

翼展： （70.10米）

度： （17.53米）

机翼面积： （443.3平方米）

空重： （61,340 千克）

毛重： （120,202 千克）

最大起飞重量： （145,150 公斤）

燃油容量： （72,350 升）

动力装置： 6 台普惠 R-4360-41 Wasp Major 28 缸风冷星形活塞发动机，每台 3,500 马力

螺旋桨： 3 叶柯蒂斯电气恒速全顺桨推进式螺旋桨

最大速度： （494 公里/小时）

航程： （13,000 公里），带 （72,350 升）和 10,000 磅（4,500 千克）有效载荷

关于模型

1.各气动面回正

2.全机平滑处理

3.重新指定贴图

4.起飞前维护状态，打开舱门放下扶梯，炸弹舱打开，寄生机机翼折叠，炮塔打开

5.巡航状态，所有面关闭

6.轰炸状态炸弹舱打开，寄生机放出，炮塔打开

7.添加螺旋桨旋转的飞行状态