这两座城市距离百多公里，却未开通铁路，坐火车需绕行近千公里

大家知道，中国的沿海地区是经济最发达的地方，引领着中国经济的发展，城市与城市之间公路铁路相通，联系紧密。当然，也不是个个城市都是这样的，也有少数城市虽然是邻居，但是还没有铁路相通，坐火车要绕一大圈才到。今天说的这两个沿海城市就是了，两地要求通铁路的呼声很高，不想再绕道而行了。

这两座城市距离百多公里，却未开通铁路，坐火车需绕行近千公里

这两个城市就是北海和湛江，分属于两个不同的省份，一个是属于广西，一个是属于广东，在各自省区内都是小有名气，也是邻居，可是这么多年来却没有通铁路。其实两城间修铁路的规划不是没有，十多年前就想修了，只是不知道什么原因一直都修不成。

这两座城市距离百多公里，却未开通铁路，坐火车需绕行近千公里

北海是广西北部湾畔的沿海城市，也是广西最美的滨海旅游城市。也许有人不知道，北海曾经是广东的城市，只是后来划给了广西。现在的北海是广西面积最小的城市，人口也不到200万，经济发展在广西来说是处于中上水平，不算差，是一个潜力无限的城市。

这两座城市距离百多公里，却未开通铁路，坐火车需绕行近千公里

湛江是广东粤西地区的经济中心，也是中国有名的海鲜之都。广东经济虽然发达，不过只局限在珠三角地区，没有辐射到湛江一带，所以一直来湛江得不到太多的重视。现在湛江通往广州的动车也是这几年才开通的，湛江被埋没太久了，作为大陆通往海南的陆路大通道，湛江慢慢会受到重视了。

这两座城市距离百多公里，却未开通铁路，坐火车需绕行近千公里

北海和湛江以前是一家，现在是邻居，海陆相连，大家语言相通、饮食习惯相同，两个城市关系还是不错的。北海与湛江的距离是160多公里，有一条高速公路连接，广西沿海三市的人去珠三角工作，很多是走湛江过去的，可惜的是，北海没有火车直达湛江，想去湛江必须要绕一大圈才到，非常不方便。

这两座城市距离百多公里，却未开通铁路，坐火车需绕行近千公里

现在从北海去湛江，要经钦州、南宁、贵港、玉林后才到达湛江，距离达上千公里，这对于想去湛江或者想去北海的人来说，还是搭大巴车方便多了。真想不通，作为中国最早一批开放的沿海城市，北海和湛江为什么没通铁路呢，难道说广西不想跟上广东的发展步伐吗？

这两座城市距离百多公里，却未开通铁路，坐火车需绕行近千公里

其实，北海和湛江之间在2002年也有规划过修建铁路，但是后来不知道为什么没下文，这几年来终于要在两城间修建铁路了，这就是合湛铁路。合浦至湛江铁路为时速350公里客运专线，是中国沿海高铁大通道的一部分，现在已经开工了，预计三四年后才能完工，到时合湛高铁接上广湛高铁就能直达珠三角了。

这两座城市距离百多公里，却未开通铁路，坐火车需绕行近千公里