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近日，比亚迪在陕西秦汉新城有了新动作。2024 年 12 月 26 日，西咸新区比亚迪实业有限公司正式成立，其注册资本达 1000 万元，法定代表人为何龙。该公司由长沙市比亚迪汽车有限公司全资持股，经营范围涵盖电池制造、销售以及新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用等。
西咸比亚迪的项目坐落于周陵街办，临近秦汉新城汽车零配件产业园，与宝能汽车项目仅一路之隔，被命名为“比亚迪新能源汽车动力电池生产项目”。实地信息牌显示，此项目建筑面积约 1300 亩，预计今年 7 月底竣工。此外，据国网西咸新区供电公司官微所述，这是个“百亿”项目，能解决近万人的就业问题。
西咸比亚迪的法定代表人何龙，是比亚迪的副总裁，他于 1972 年出生，毕业于北京大学，拥有应用化学理学、法学学士学位以及无机化学硕士学位。1999 年加入比亚迪，是元老级人物，目前还担任弗迪电池有限公司、比亚迪储能有限公司、深圳市比亚迪锂电池有限公司的董事长，掌控着比亚迪的电池领域。
股权穿透表明，西咸比亚迪由长沙市比亚迪汽车有限公司完全控股，该公司另有两项对外投资，分别是宝鸡比亚迪实业有限公司（100%持股）和西安比亚迪汽车零部件有限公司（100%持股）。
项目现场，该地块与咸阳距离较近，从地图上看，它距离西安咸阳国际机场和高铁站咸阳北站都约为 10 公里，而到西安北站则有 30 公里，周边 10 公里范围内还有咸阳经开区管委会、咸阳奥体中心等。
毫无疑问，这是一个重大项目。“当红”的比亚迪再次投资，建筑面积达上千亩。在政府更为关注的产值和就业方面，该项目被称为“百亿”项目，将提供大量就业岗位。接近秦汉新城的人士称，管委会高度重视此次投资，正全力配套推动项目进行。
为确保重点项目顺利推进，自 11 月起，秦汉空港供电公司提前行动，全力保障电力供应，12 月 30 日，比亚迪园区成功接通临时用电。
秦汉新城此前的产业发展存在一定挑战，2023 年其地区生产总值增长仅 0.2%，固定资产投资增长 3%，一般公共预算收入增长 17.2%，企业所得税收入为 5557 万元，相比 2022 年的 9853 万元大幅下降 43.6%。不过，虽然宝能汽车项目已“远去”，但秦汉新城在汽车领域已具备一定规模，周边还有陕西秦汉汽车零部件产业园、秦汉自动驾驶产业园等。
随着比亚迪动力电池厂的入驻，秦汉新城迎来了有能力成为链主、带动产业链发展的大型企业投资。如何把握这一机遇，做好配套、抓好招商，是秦汉新城面临的重要课题。
在此之前，比亚迪在西安已布局有动力电池业务。位于高新区亚迪路上的西安弗迪电池有限公司，2018 年成立，注册资本 11 亿元，是与西安比亚迪汽车产业共同成长的“兄弟”。值得注意的是，西咸比亚迪、西安弗迪与比亚迪旗下弗迪电池有限公司的法定代表人均为何龙。
比亚迪在西安的动力电池投资建厂持续进行，如 2018 年 9 月的 30GWh 动力电池项目落户西安工业园，2022 年 7 月披露的高新区比亚迪年产 12GWh 新型动力电池项目等。然而，西安弗迪 2023 年的营收同比有所下降。
对于秦汉新厂区动力电池项目的具体用途，是自用、外供还是涉及电池回收，目前尚无确切公开消息。不过，其经营范围内包含新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用，引发了市场的相关猜测。从地理位置看，该项目靠近机场及高铁站，对外物流交通更具优势。而且，据从事危废回收行业的人士表示，锂电池正规回收污染不大，比亚迪在这方面的技术也较为出色。
在比亚迪动力电池外供方面，近年来不断推进，国内客户众多。2024 年，还开拓了蔚来汽车第二品牌乐道、小米汽车等新客户。未来，关于本次秦汉投资的具体情况，相信会有更多消息传来，而比亚迪与陕西的故事也将继续书写。2024 年 12 月 13 日，西安比亚迪汽车全年产量首次突破 100 万辆，再创佳绩。
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