中国海油首座全球最大27万立方米LNG储罐一次性成功投用

1月6日，国内规模最大的液化天然气（LNG）储备基地——中国海油盐城“绿能港”的10号LNG储罐完成预冷填充并顺利进液，标志着中国海油首座自主研发、自主设计、自主建造的全球单罐容量最大的27万立方米LNG储罐一次性投用成功。本次作业，储罐各项关键技术指标均完成安全可靠性验证，为国内27万立方米LNG储罐工程化应用提供了良好借鉴，表明我国超大容积LNG储罐设计及建造技术达到世界领先水平。

27万立方米LNG储罐采用中国海油具有自主知识产权的CGTank®储罐核心技术，储罐直径超100米，高约65米，可同时叠放3架C919大飞机，容积相当于614个标准游泳池，可储存11.9万吨天然气，可供2200万居民两个月的生活用气，相当于减排二氧化碳20万吨，将为国家能源安全和区域能源保供提供新动能、新优势。

27万立方米LNG储罐对安全性的要求极高，设计建造工艺十分复杂，是能源领域中的尖端技术之一，我国为世界上少数几个能够开展超大型LNG储罐设计及建造的国家之一。中国海油首创国内完全自主27万立方米LNG全容罐的本质安全理论体系，在业内率先提出考虑杆系稳定性和复杂施工过程的非线性空间网壳穹顶屈曲分析方法，分析了桩—土—结构相互作用效应对储液罐位移变形、应力分布的影响规律和耗能机制，创建了超填库存量计算、投运前再填充等成套保冷技术方法，打通储罐全生命周期技术壁垒，实现了罐容从22万立方米到27万立方米的超大容积低温LNG全容储罐核心技术突破。

为保证LNG储罐一次性投用成功，中国海油盐城“绿能港”成立专项工作组，严格落实上下游市场资源协调、系统性员工培训、细化扩建罐区管道系统、储罐系统计划节点等工作，提升员工设备操作、应急处置等基本功，为本次预冷作业的顺利开展奠定基础。同时，针对边运行边试车的特殊工况，编制跟进实际生产情况优化预冷排气方案，创造性采用双罐串联置换举措，大幅降低投产成本，有效减少LNG损耗，提升了项目运营效率和效益。

目前，采用中国海油CGTank®储罐核心技术实现工程化应用的27万立方米LNG储罐的单罐容积和市场占有率均居全球第一。首座27万立方米LNG储罐的投用，进一步提高了中国海油自主核心技术在超大型储罐市场中的占有率，提升中国海油在LNG行业的引领地位。在冬季迎峰保供关键期，新投用的27万立方米LNG储罐还将有效提升盐城“绿能港”LNG总储量，为盐城“绿能港”应急调峰增加“底气”。目前，盐城“绿能港”工艺设备设施已调试完毕，进入高效安全的备用状态，正全力在LNG储备、槽车外运和管道供气等多点发力,打好冬季用气高峰期保供组合拳，全力保障群众供暖，坚决守住温暖防线，为华东地区能源保供和能源结构优化升级贡献海油力量。

通讯员 魏海欣 吴昊 夏梦莹 计宁宁/文 王城景 侯凯邀/图

校对 盛媛媛