小鹏夺销量冠军；特斯拉面临更激烈竞争；德国电动车销量暴跌；价格战继续加剧 | 1月09日汽车行业日报

理想连续36周的新势力销量冠军被小鹏汽车终结

在2025年第一周，小鹏汽车以0.70万辆的销量超越理想汽车，成为新势力品牌周销量冠军。这结束了理想连续36周占据中国市场新势力品牌销量榜首的纪录。尽管理想此前已实现了年度交付50万辆的业绩并创造了豪华汽车品牌在中国市场最快年销量达到50万台的纪录，但其在第四季度的交付量为15.87万辆，低于预期的16至17万辆。

黄仁勋开年首场采访：点名夸奖中国车企，回应5090为什么贵，大谈物理AI

英伟达CEO黄仁勋在CES的一次采访中回应了RTX 5090的高定价问题。针对这一旗舰产品与次旗舰之间的显著价格和性能差距，他解释道，这一策略是为了满足极致发烧友的需求。此外，他指出AI PC领域虽然不断发布新产品，但销量尚未完全起飞，原因之一是AI生态系统主要集中于云端，而PC端开发者相对较少。他还提到，尽管英伟达市值已突破3万亿美元，但公司不会涉足电力等算力基建领域，也没有计划进行新收购，将专注于其独有产品的发展。

德国电动汽车2024年销量暴跌27.4%

根据法新社的报道，德国电动汽车市场在2024年经历了显著的下滑，销量同比下降27.4%。这一趋势与政府取消补贴直接相关，导致消费者对电动汽车的兴趣减弱。与此同时，价格高昂、充电设施不足以及续航里程限制等问题也使得电动汽车的吸引力降低。分析师指出，这一情况突显了德国汽车行业面临的多重挑战，并已成为政治关注的焦点。

美媒：特斯拉在华将面临更激烈竞争

据美国消费者新闻与商业频道报道，尽管特斯拉2024年在中国的销量达到65.7万辆的历史新高，但其市场份额从2023年的7.8%降至6%，主要原因在于本土企业竞争加剧。分析师指出，特斯拉产品组合老化、缺乏新产品可能导致其难以保持增长。为应对市场压力，特斯拉下调了Model Y（参数丨图片）售价并延长零利率贷款优惠。然而，与价格更低的中国本土品牌相比，其价格依然偏高，尤其是比亚迪以34%的市场份额成为市场主导者。

远程车辆控制存隐患，260万辆特斯拉在美遭调查

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）针对特斯拉的高级智能召唤功能展开调查，涉及260万辆2016至2025年款的特斯拉汽车。这些车辆配备完全自动驾驶能力（FSD），但被发现有时无法检测到障碍物，导致潜在安全隐患。调查涵盖系统运行速度、公共道路使用情况及远程控制响应等方面。在此之前，因FSD功能问题，特斯拉已被要求召回超过200万辆汽车。

特斯拉的无人驾驶车辆召唤功能面临美国当局调查

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）于1月6日对特斯拉的新驾驶辅助功能展开初步评估。该调查涉及约260万辆特斯拉汽车，原因是“高级智能召唤”功能报告有可能导致撞车。此功能允许车主通过智能手机远程移动车辆，但在使用过程中，一些车辆未能识别停车场标杆或其他车辆，从而导致事故发生。目前已知至少一宗投诉和三起相关媒体报道事件。NHTSA正在对此进行深入分析以确定问题的严重性和影响范围。

哪吒汽车：部分自媒体借官网异常事件发布不实言论

哪吒汽车在其官方微博上表示，近期因官网技术故障导致短暂无法访问。经排查发现，这是由于服务器配置升级时出现的技术问题，现已恢复正常。但部分自媒体借此事件发布不实言论，误导公众，对哪吒品牌造成了负面影响。公司已进行证据收集，并采取法律手段保护自身权益。

2025年价格战大概率不会消失 车市竞争无序内卷何去何从

汽车行业在2024年面临严重的内卷式竞争，导致市场价格战持续激烈。尽管销量创新高，但利润率偏低，部分企业如极越汽车和高合汽车遭遇生存危机。业内人士指出，无序竞争损害品牌价值和研发能力。专家建议通过品牌建设和技术创新来化解竞争压力。然而，预计2025年价格战仍将持续，加剧市场淘汰赛。

德州仪器推出全新的集成式汽车芯片

德州仪器于2025年1月8日发布了一款新型集成式汽车芯片，旨在提升驾乘安全性和体验。该芯片虽具备先进的功能，但可能面临技术整合挑战，尤其是在AI算法的准确性和处理速度上。此外，尽管其可减少元件数量并节省空间，但复杂的硬件集成也带来潜在的系统兼容问题。对于汽车制造商而言，实现这些高性能技术的无缝整合可能对现有生产线提出新的要求，这在短期内可能会增加开发成本和时间投入。