北京通勤极限能到哪儿

社会学家感兴趣的东西可能有很多，但他的压倒一切的兴趣始终是在人的世界——世人的制度、历史和热情。既然他对人感兴趣，人的一切所作所为就不可能是完全枯燥乏味的东西。凡是激发人终极信仰的事件，举凡使人悲伤、辉煌、极乐的时刻，他都自然而然地感兴趣。——彼得·伯格（Peter Berger）《与社会学同游》

1.决定通勤极限的表面要素

有一段时间经常刷到大姑娘小伙子在北京打工，每日往返两地“极限通勤”的视频，我就忍不住看下去，想看看到底有多极限。

一开始画风还相对比较正常。

比如家住北京郊县，密云、平谷、大兴、房山、延庆等等郊区的某个村，通常叫X各庄、XX店、XX堡等等，先开车到地铁站附近，再倒地铁俩小时，九点前后抵达朝阳区的某个写字楼或者某个大院，开始一天的工作。

这些朋友的通勤尽管在外地小伙伴看来已经有点“天方夜谭”但还是有强大的同理心——人家就是北京郊县土著嘛，家里有房有院儿还有地，远远路程找个班上实在是因为北京行政范畴忒大了，自家的房子即便远，也毕竟是自家。另一方面市里的房租实在太贵，每月挣仨瓜俩枣都不够在市里租房的。

相比起来另一类朋友的画风就开始有点“苦中作乐”了。

比如房子租在六环外，北京与河北、天津交界处，每天地铁公交来回挤，网友不明白，这是何苦呢？

还没惊诧完毕，直接住在燕郊、天津而且每天上北京“跑班”的跨省通勤族出来讲话了，瞧瞧我，这才叫通勤极限。

确实挺极限的。

燕郊还凑合，虽然是河北，但好歹跟北京就一条潮白河之隔。天津那就真是坐着火车去跑班了。网友直接一个“没有五万工资都不兴这么拼”。

所以，决定北京打工人通勤极限的表面要素就浮出水面：

首先，家就在“北京”，六环外那也叫北京，通勤距离100公里也是北京，裹住你往北京市里跑班，去河北倒是近，没有北京的工作机会好。

其次，工资高-房租低，北京赚钱燕郊花，挤公交很崩溃，月底万把块到手还能攒下不少，又有了动力。

最后，“家在XX”“北京挣钱XX花”的究极版——天津坐火车去北京跑班，是比燕郊还远了点儿，但天津毕竟是自己家，没准儿比延庆还省时间，跨省就跨省，好歹不用把钱都交给房东。

2.决定通勤极限的深层要素

直到前几天我又刷到了一个视频，整个人被震得支离破碎：

居然有家在太原的小伙，通勤到北京跑班。

喂，太原啊，距离北京500公里，坐高铁也要三小时。

咦，三小时？好像还行……

他也不是每天通勤，周末回太原，平时在北京的单位附近，住在车上。

立刻有网友表示，不可能，绝对不可能。

北京的天气，夏天热死，冬天冻死，除非是房车，普通家用车扛不住。

小伙说，确实是房车。

还有人说，即便是家用车，凑合凑合也不是不行。

自从那年冬天徐云骑自行车穿越东北之后，大家也重新理解了啥叫“极限”。

东北的冬天，徐云都能在户外搭个帐篷钻进睡袋没被冻死，更别说北京，车里钻睡袋轻轻松松。

至于洗澡，北京办个健身卡，一年两千块，每天又能健身又能洗澡，性价比拉满。

总之——家在太原的小伙伴有福了，考虑一下来北京跑班！

玩笑话啊，不建议真的这么干。

太原也是目前为止我见到的北京打工人通勤极限了。

但我丝毫不怀疑，过一阵子这条赛道上会出现新的极限，比如北京方圆1000公里之内的某个地方，我在地图上画了一下，这些地方包括但不限于长春、西安、兰州、南京、合肥……

决定通勤极限的深层原因也浮出水面了：

首先，“时间压缩空间”。目前北京到长春最快4小时，到西安最快4小时20分钟，到南京最快3小时24分，到上海最快4小时29分钟。假如到这些地方的通勤时间能压缩到3小时……太原就不在“震惊部”之列啦。

其次，“经济决定距离”。很显然，即便北京到上海通勤时间能压缩到3小时之内，相信也没啥必要base在上海，跑班到北京，原因显而易见，北京赚钱上海花……也没划算到哪里去。

最后，“地租杀死未来”。说到底还是北京的居住成本太高了。为啥要从太原来北京跑班？是因为不喜欢住在北京二环的房子里吗……北京的居住为啥这么贵呢？是因为每个房子都镶着金边吗……地租经济模式让打工人不可能看到什么未来，可这生产资料又不可能便宜，整个北方就这么一颗独苗，物以稀为贵，想要分享红利只能趁年轻力壮吃点苦，未来嘛没有，年轻嘛不留遗憾……

3.身在苦中不知苦

还是为年轻人点赞。

总说身在福中不知福，其实这些跨省通勤的年轻人是身在苦中不知苦。

我也年轻过，最远通勤也干到过单程2小时地铁，真不觉得有啥苦。

习惯了也就那样。

好在那段通勤记忆只维持了不到半年。

还不是自己主动放弃的，而是那家企业无了。

我当时还挺遗憾，多挺几个月多好啊。

年轻时吃点苦确实没啥可说的。

怕就怕这点苦换不来老了以后的一点幸福。

那也没辙，选择了一种生活方式，未尝不是一种体验。

跟别人说起来也算有点谈资：咱从太原每周跑北京上班，你跑过吗？

哈哈。