距印度仅70公里！中国为何斥巨资耗时几十年，要在边境建一座城？

海拔高达4300米，年平均气温0.2度，每年除7月、8月外，其他月份还会出现霜冻。

然而，就是这样一个地方，我国却花费30多年建立了一座城市——狮泉河镇。

中国再次将不可能变为可能！

不过，让人不解的是，当年狮泉河镇明明不适合人们生活，为何我国还要花费大力气、高代价修建一座城市？

细究之下，不得不感叹，国家的深谋远虑！

本文内容均引用权威资料结合个人观点进行撰写，文未已标注信息来源，请知悉。

中国让不可能变成可能！

相信大家对我国无人区的印象大多是“神秘莫测、人烟稀少、环境恶劣”，不说那些探险者，就连附近村民也为之感到忌惮。“生命禁区”的称号不是凭空得来的！

比如我国新疆罗布泊地区，这只“地球之耳”从古到今吸引着无数人“前仆后继”，众多科学家，数不清的探险者舍生忘死深入当中，其中，不乏悲壮的故事。

20世纪80年代，著名科学家彭加木在罗布泊考察时失踪，当时国家出动了飞机、警犬、军队，花费大量人力、物力，最后还是一无所获；

1995年，米兰三位农村职工乘坐一辆吉普车去罗布泊探宝不幸失踪，后来，有位探险家在距离楼兰17公里处发现了其中俩人的遗体，神奇的是，他们的车、物资还完好，死因却不明。

如此更为罗布泊披上了一层神秘的面纱！

也正是这样，很多人看来，在无人区，我们人是无法生存的，可事实真的如此吗？

其实不然，在我国西藏阿里地区，有这样一个特殊地方，它正是狮泉河镇。

1964年以前，这里还是一片戈壁荒滩，除了牧民偶尔过来放牧，其他人很少过来“光顾”，堪比“无人区”。

谁能想到，仅仅几十年过去，这个地方却“摇身一变”成为了一个灯火通明、车水马龙的现代化都市！

当然了，想要在“无人区”建造一座城，难度不是一般大，甚至有些“天方夜谭”了，狮泉河镇的建造过程自然也不例外，具体有多困难？

狮泉河镇建设是在1965年便开始的，那一年，从新疆过来的建筑队，在狮泉河北岸荒无人烟的红柳滩上，铺下了狮泉河镇第一块砖石。

1965年是什么时候？

那个年代，物资相对较为匮乏，而且尽管因为新藏公路的通车，这里的交通条件有了大幅度提升，但当时内地通往边境地区的交通还不够完善。

所以，外界想要向这个地方输送建筑材料的困难程度，我们可想而知，更不用说，还有能源这一大难题。

虽是如此，但人们不曾放弃。

1966年，在阿里地委、专署机关迁到狮泉河镇后，相关人员经过不懈努力，先是建造了一座横跨狮泉河的大桥，后来，不仅盖了地委和专署的礼堂，而且顺着新藏公路修建了一条几百米长的马路。

这时的狮泉河镇人口依旧不算多。

一直到20世纪80年代，噶尔县委，县政府也因为一些原因搬来，狮泉河镇城市人口规模这才逐步扩大，到了2010年，常住居民达到了1万多。

在人口规模扩大的同时，有关人员也不忘着手建设基础设施，随着一条条公路、铁路在工人的不懈努力下建造完成，随着公路、铁路、城市里的公园、广场、电梯等等设施慢慢出现，狮泉河镇真正“活”了起来！

而这还没完，狮泉河镇由于地处偏僻，能源问题一直亟待解决。

为了解决这个难题，从2010年开始，我国便克服重重困难，在雪域高原连续建设了青藏联网、川藏联网、藏中联网三条“电力天路”，这三条“天路”任意一条的开通都为附近百姓带来了翻天覆地的变化。

而前前后后建设狮泉河镇无疑也花费了大量资金，至少花费了上亿元，这不免让人有些好奇，我国究竟为什么要斥巨资，耗时几十年的时间在边境打造一座城市？

这背后到底有何意义？

耗费大量时间在边境建狮泉河镇的原因

一方面，这是我们前辈的殷切希望。

1951年，我国“进藏英雄先遣连”进驻噶大克（阿里地区曾经的历史重镇），那时的战士们曾畅想过那片冰天雪地的地方，有朝一日能成为有着高楼大厦、灯火通明的繁华热闹大都市。

如今狮泉河镇烈士陵园里，包括李狄三在内的60多位先遣连烈士陵墓，俯瞰整个狮泉河镇，英雄先烈的梦想成为了现实！

另一方面，我觉得与中印边界争端脱不开关系，为什么这么说？

西藏丰富的资源和重要战略价值似乎从古到今深受外部势力的“觊觎”，典型如我们的邻国印度。

早在印度沦为英国殖民地那会儿，英国殖民者便趁着大清逐渐没落之际，模糊中印边界线，“强占”我国藏南部分地区。

虽然后来，英国人从印度撤离出去，印度也于1947年独立了，但他们还是继续了当初英国人的思想，不仅全面接管了英国侵占的我国西藏地区，而且还企图继续蚕食我国领土。

后来，他们更是在边界问题上制造了多起事端，比如，1962年的对印自卫反击战，那时，印度为了侵占中印边界地区，公然在边界的东西两端向我国军队发动进攻。

尽管那次战争，我国取得了完胜，并将印度人赶出了中印传统习惯线，但谁料想，后来“不甘心”的印度“卷土重来”，又趁机“强占”了我国藏南部分地区。

印度的所作所为，让我们愈发认识到守卫边境的重要性，或许正是在这样背景下，我国才开始建设狮泉河镇。

从狮泉河镇地理位置上似乎便可以印证这一点。

狮泉河镇地处噶尔县北部，东邻革吉县、而西部连接印度控制的克什米尔地区，南部又和普兰、札达县相连，如此算下来，狮泉河镇距离印度仅仅70公里而已。

70公里意味着什么？

意味着如果我们从狮泉河镇出发，以每小时5公里的速度步行的话，大约需要14个小时便能到达印度；若是以每小时70公里的速度开车则更快，大概一个小时时间便能直达印度。

两者距离如此近，一旦边境有什么意外事件发生，我国不仅可以及时注意到，而且还可以及时向边境运送物资，简直是绝了。

相信大家看到这里也明白，为什么我国要花费大量时间，高代价去把“无人区”建成一座城市了吧，在我看来，狮泉河镇对我国具有独特的战略价值。

说到这里，也不得不赞叹一声，我国的决策足够伟大。

如今的狮泉河镇发展是越来越快，目前当地供水供电设施更加完善，在人们的不懈努力下，城市里的绿色越来越多，绿化覆盖面积近2公里，城市街道也变得越来越宽，生活在这样的城市里，百姓感到幸福美满。

狮泉河镇可谓用事实证明，这个世界没有中国人克服不了的困难。

对此，大家有什么看法，欢迎各抒己见！

本文内信源来自：
1.《百度百科-狮泉河镇、阿里地区、罗布泊、中印边界问题》；
2.《中国海拔最高的城市 世界屋脊中的屋脊！》极目新闻-央视新闻，2023年5月19日发布；
3.《狮泉河镇：革命先辈的憧憬成为现实》西藏日报，2021年10月4日发布；
4.《点亮“世界屋脊的屋脊”——写在西藏阿里告别“电网孤岛”之际》央视网-新华网，2020年12月5日发布；
5.《但见新城拔地起-阿里地区“十三五”市政基础设施建设综述》阿里地区行政公署-天上阿里，2020年12月23日发布；
6.《藏西重镇狮泉河今昔记：红柳滩上的人间新城》西藏新闻-新华社，2019年9月2日发布，但为提升文章可读性，细节可能存在润色，请理智阅读，仅供参考！