上海
近日，蔚来Banyan 3.1.0新系统开始推送，首批蔚来领航团用户已经升级新版本。在 “解放精力、减少事故” 的愿景基础上，蔚来全新打造的Banyan 3.1.0主要围绕智驾主动展开，推出行业唯一具有「防夹」能力的AES自动紧急避让，全球首个端到端架构AEB，支持智能安全大模型通用障碍物预警及辅助GOA。
首先是最核心的具有「防夹」能力的AES自动紧急避让，当车机发现前方有异常车辆可能带来碰撞风险，同时后方有未保持安全车距的车辆高速驶来，蔚来车机就会触发AES自动紧急避让完成紧急避险，避免车辆成为“夹心饼干”。这项主动安全在日常行车中可以起到很好的主动安全。
蔚来全新的AES一共分为5大场景以及14种细分场景，除了上文提到的「防夹」，此外还有高速追尾、对向入侵、鬼探头横穿以及前车紧急切出，细分场景包括同车道的适度避让、也包括前车切出的紧急避让，蔚来还可以跨车道的紧急避让等等。在速域适应性上，行车速度 60~150km/h、以及与其他车相对速度60km/h以上即可激活，处于行业领先水平。
此外应用更加广泛的AEB功能，早在去年7月就已经切换到大模型架构，这也让蔚来AEB相比传统AEB响应覆盖面提升5.2倍。很多蔚来车主在大模型AEB的帮助下避免了很多交通事故的发生。
Banyan 3.1.0还升级了通用障碍物预警及辅助（GOA），同样引入了大模型架构，识别响应覆盖相比传统算法会提升2.94倍。可以做到时速10-150km/h范围内，对路面障碍物更精准的识别，躲避效率也会更高。
因为蔚来NT2.0所有车型在智驾方面能力相同，所以Banyan 3.1.0的主动安全功能，绝大多数蔚来车型均能支持。目前蔚来领航团用户已经收到系统升级，其他车主也将在今年1月收到推送，春运路上可以使用主动安全升级后的新系统。
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