新“王朝”！比亚迪夏正式上市，中大型MPV市场要被改写？

比亚迪的强势有目共睹，年销突破400万辆让对手望尘莫及。不过，比亚迪的产品阵容也称不上完善，在热门的新能源中大型MPV领域，比亚迪品牌旗下并没有一款主力车型。现在，这种状况已经被改变。

1月8日，比亚迪夏正式上市，新车共推出4款车型，售价为24.98-30.98万元，3月31日之前完成购车开票，还可以享受最高8000元的置换补贴、0利息等政策。那么，这款车会成为爆款吗？

比亚迪夏是一款什么样的车？

夏，是比亚迪进入新能源时代以来首次开创全新的“王朝”系列命名，很明显，这款车对比亚迪来说具有重要意义，那么这是一款什么样的车呢？

从前脸设计上来看，比亚迪夏与腾势D9是有些接近的，都采用了大尺寸中网，内部通过密集的点阵式结构进行填充，有些比较高的辨识度。但作为一款顶配30.98万元的中端车型，这款车在气质上与腾势D9相比还是略逊一筹。

新车车身长度为5145mm，轴距则达到了3045mm，与腾势D9相比有一定的缩水。全系车型均采用2+2+3的7座布局，空间方面有着不错的表现。与此同时，新车还在侧面提供了一些暖心的小设计，例如用脚轻踏闪光图标就可以开启侧滑门和尾门，比较适合有孩子的家庭用户。值得一提的是，电动侧滑门在这款车上是全系标配的。

内饰方面，新车搭载15.6英寸悬浮式可旋转中控屏，顶配车型上还配备了12.3英寸的副驾娱乐屏和后排15.6英寸吸顶屏，以及DiLink 150智能座舱，支持中控屏、副驾屏以及吸顶屏之间的影音联动，不同的乘客可以坐在不同的位置一起观看视频。

与此同时，新车还可以外接游戏手柄、AR眼镜，并且提供了流媒体后视镜、主动式香氛以及50W手机无线快充等功能。而比亚迪自主研发的“迪声”28声器音响系统也首次出现在比亚迪品牌量产车型上，为用户带来更优质的乘坐体验。

座椅方面，新车的前排和中排均采用了Nappa真皮材质座椅，提供通风、加热、记忆功能，支持四向电动调节以及腿托和小桌板，家庭用户可以利用小桌板来吃饭、放置平板电脑，也可以写作业。除入门车型之外，其余车型均提供了车载冰箱，这也是家庭用户比较喜欢的一个配置。

动力系统表现如何？

比亚迪夏的动力系统简单干脆，鉴于腾势D9的经验，比亚迪夏直接舍弃了纯电动力，全系均为插混系统。

比亚迪夏搭载比亚迪DM 5.0系统，包括一款最大功率为115kW的1.5T发动机，同时还搭载最大功率为200kW的前置单电机，CLTC工况下最大纯电续航可达180km，综合续航里程则达到了1060mm，同时还支持快充功能以及6kW的对外放电，百公里亏电油耗仅为5.3L左右。

这样的动力性能可以看出，比亚迪夏的定位明显低于腾势D9，走的是性价比路线。不过这款车还是全系标配了云辇-C智能车身控制系统，以及云辇预瞄系统，可以根据路况变化对底盘进行调整，带来更优质的乘坐体验。

与丰田赛那相比谁更强？

比亚迪夏所在的中大型MPV市场，是一个竞争相当激烈的市场，目前在售车型超过100款，即便是把范围缩小为“新能源中大型MPV”，也有20多款。不过，在25-30万元价格区间、又能在品牌上与比亚迪势均力敌的中大型MPV还是很少的，丰田赛那算是其中比较有代表性的。

丰田赛那官方指导价为29.98-41.08万元，原本定位于高端市场，与腾势D9是竞争对手，但随着竞争压力的不断加大，这款车被迫以价换量，目前起售价已经跌至26万元左右，性价比有所提升。

从某种意义上来说，丰田也把赛那看作是“新能源汽车”，它搭载的是不插电混动系统，把百公里综合油耗压低到了5.77L左右，这对消费者有一定的吸引力。不过，比亚迪夏的百公里亏电油耗仅为5.2L左右，看上去与丰田赛那差别不大，但消费者在实际用车过程中，大部分时间都会以电为主，车辆很少处于亏电状态，因此在用车成本方面，比亚迪夏的优势还是很明显的。

在智能化方面，两款车也有较大差距。比亚迪夏和丰田赛那都提供了L2级别的驾驶辅助，但比亚迪夏的L2，是全系标配主动刹车、车道偏离预警、透明底盘、360度全景影像、倒车车侧预警系统、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、自动泊车入位、自动变道辅助、高速NOA；而赛那的L2属于初级水平，只提供了一些入门级的辅助功能，360度全景影像这种级别的配置，更是在30万元以上的配置上才能看到。

再来看一下智能座舱，比亚迪夏提供的是四区域语音唤醒，支持语音可见即可说和连续语音识别、应用商店之类的功能；而丰田赛那全系只支持双区域语音唤醒，应用商店之类的功能只在34.98万元以上的车型上出现，后排液晶屏更是只出现在售价超过40万的顶配车型上。

很明显，丰田赛那与比亚迪夏是两个时代的竞争，丰田赛那是一款不错的车，但它实际上属于燃油车的改良版，在智能化水平、配置水平、用车成本、安全性能等方面全面落於下风。如果消费者手中有将近30万元的预算，那么比亚迪夏显然是更好的选择。

小结：比亚迪夏的上市，将会改写国内25-30万元中大型MPV的市场格局，同时也会给丰田赛那等竞争对手带来巨大的压力。就目前的情况来看，这款车几乎是同价位内最优质的选择，如果你的预算足够，不妨尝试一下这款车。