作者 | 深水财经社 纳兰
新能源汽车网络依赖性与安全隐忧逐渐凸显出来。
今日一大早,杭州一位比亚迪车主向媒体反映,他出门时尝试使用比亚迪的App连接车辆,却发现无法成功连接,导致他无法开启车门。
由于很多车主已经习惯使用手机App来开关车门,这位车主并未随身携带车钥匙,因此他的早高峰出行计划全部被打乱,最终不得不步行上班。
这一事件迅速在网络上发酵,引起了广泛关注。
据了解,这并非个别现象。
1月9日当天,多位比亚迪车主在社交平台上发帖表示,他们遇到了同样的问题。
比亚迪的王朝与海洋两款App疑似出现网络故障,导致车主们无法解锁车辆、进行语音唤醒等操作。
许多车主表示,在尝试使用App时,界面显示“网络不给力”,给他们的日常出行带来了极大不便。
杭州的这位车主表示,他早上出门时,像往常一样打开手机App准备解锁车辆,却发现无法连接。
由于他已经习惯了使用手机App来开关车门,并没有随身携带车钥匙,因此他无法启动车辆。
在尝试了多次连接失败后,他不得不求助于车辆的NFC功能,才勉强将车辆开走。
然而,这一突发状况还是打乱了他的出行计划,导致他最终选择步行上班。
截至发稿时,比亚迪App的网络服务疑似仍未完全修复。
社交平台上,一大拨车主纷纷发帖表示不满和担忧,有的车主甚至表示“车就在身边,但车又‘没了’”。这一事件也让人们对比亚迪的技术稳定性产生了质疑。
针对此次事件,比亚迪公共关系部门尚未代表公司做出正式回应,但是其公司官方客服作出了解释。
客服人员表示,问题源于系统故障,技术部门正在进行处理,并建议用户稍后再试。
同时,杭州广成协迪4S店的一位工作人员也证实,确实存在App无法使用的情况,并推测可能是系统在升级。
他建议车主们在此期间可以使用NFC或机械钥匙作为应急解锁方式。
针对今日部分车主反映的情况,比亚迪官方客服在1月9日上午约10点表示,系“云服务系统异常”所致,目前已恢复正常。
原以为,电动汽车有个“电量焦虑”就已经够糟心了,没想到比亚迪这次事故又给大家带来了一个“焦虑”,那就是“网络焦虑”。
因为电动汽车一向以智能化作为主要卖点,而所有的智能化系统都要依赖外部网络,包括汽车现场的网络环境,还有各类系统提供商的后台网络稳定性。
只要有一个出了问题,可能你的车子就真成了“板砖”。
随着汽车智能化的趋势加深,越来越多的新能源汽车车主依赖手机App进行车辆的解锁、启动、远程控制等操作。
这种依赖性在带来便利的同时,也增加了车辆使用的风险。
一旦网络出现故障或App无法连接,车主们可能会面临无法开门的尴尬局面。特别是在早高峰等出行高峰期,这种故障可能会给车主们的出行计划带来严重影响。
此外,如果黑客利用网络漏洞对车辆进行攻击,还可能导致车辆被盗、行驶数据泄露等严重后果。
从技术角度来看,新能源汽车确实在设计上趋向于通过智能手机进行控制,而独立的物理钥匙功能往往被削弱。
这种设计初衷是为了提高科技感和便利性,但在信号覆盖不佳或网络出现故障的区域,便显得极其脆弱。
专家呼吁,汽车制造商应平衡先进技术和基本使用需求,确保在任何意外情况下车主均能安全、有效地使用车辆。
因此,汽车制造商需要加强对智能系统的稳定性和安全性的研发,提高系统的抗攻击能力和故障恢复能力。
同时,汽车制造商还应考虑增加更为传统的解锁方式和应急功能,以减少对单一信号的依赖。例如,可以保留独立的物理钥匙功能,或者开发多种解锁方式供车主选择。
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