​开年大促！车企花式降价，多地明确2025年延续汽车以旧换新补贴

随着2024年底“两新”补贴国家政策到期，为稳定2025年1月份销量，以及抢抓春节前购车高峰期的客源，超30家汽车品牌在2025年开年集体降价，降价幅度大多在万元以上，更有豪车降价超17万元。此外，目前有多地明确2025年将延续汽车以旧换新补贴。

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车企开年降价大促，幅度多在万元以上

2025新年伊始，随着“两新”补贴国家政策于2024年12月31日到期，为稳定春节前的销售市场，超30家汽车品牌开年集体降价，比亚迪（002594.SZ）、特斯拉两大新能源巨头，长安汽车（000625.SZ）、吉利汽车（00175.HK）、奇瑞等传统车企，包括“蔚小理零”在内的新势力，以及一汽大众、广汽丰田等合资车企，纷纷在近期推出促销政策。降价方式包括限时直降、现金红包、国补地补政策兜底，权益加码，降价幅度大多在万元以上，更有豪车降价超17万元。

比如，2024年12月24日，特斯拉推出新一期“选购现车，尾款立减”活动，2025年1月31日前下订购买Model Y后轮驱动版和长续航全轮驱动版现车，即可享受尾款立减1万元的优惠，并可叠加5年0息金融福利。

2024年12月27日，比亚迪对秦PLUS EV荣耀版和第二代宋Pro DM-i两款热门车型进行限时优惠活动，即日起至2025年1月26日，两款车型均限时优惠1万元，优惠后起售价均为9.98万元。此外，秦PLUS EV荣耀版和第二代宋Pro DM-i车型置换补贴至高分别为2.5万元和2.4万元。

除上述两款车型外，在上述期间购买比亚迪汉唐家族车型，限时赠送至高5000元全车保险，并且可享受“0首付、0利息、0月供”福利和最高2.8万元的置换补贴（包括最高2万元的国家补贴和8000元的比亚迪补贴）。

2025年1月1日，豪华车型捷豹XEL和XFL推出限时优惠，即日起至2025年3月31日，捷豹XEL优惠后售价18.98万元起（原售价32.98万元起），降价14万元，捷豹XFL优惠后售价26.98万元起（原售价43.99万元起），降价超过17万元。

同日，星途瑶光C-DM超越版、星途凌云超越版车型上市。其中星途瑶光C-DM超越版指导价为15.99万元，限时优惠2万元，限时优惠价13.99万元；凌云300T超越版官方指导价14.77万元，限时优惠3万元，限时优惠价11.77万元（限时优惠价截止日2025年1月26日）。

2025年1月2日，理想汽车（02015.HK）推出置换补贴兜底权益，2025年1月1日至1月31日定购并交付理想汽车的用户，若在2025年3月31日前“购车发票所在地未推出地方置换补贴”或“购车发票所在地推出地方置换补贴，用户不符合地方置换补贴条件”，可享受理想汽车给予的15000元/台现金补贴。当车辆交付前，若所在地区的地方置换补贴政策已发布，上述兜底权益将终止。此外，用户购车可享限时3年0息方案，首付6.98万元起。

截至2025年1月7日，蔚来（09866.HK）、小鹏汽车（09868.HK）、长城汽车（601633.SH）、岚图汽车、比亚迪等也都推出了置换补贴兜底政策。

多地明确2025年延续汽车以旧换新补贴

2025年1月8日，国家发展改革委、财政部发布《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》，有关负责人在国务院新闻办当天举行的政策例行吹风会上同步介绍了加力扩围实施“两新”政策的有关情况。

国家发展改革委副主任赵辰昕表示，加力扩围实施“两新”政策的总体考虑是增加资金规模、扩大支持范围、优化实施机制、放大撬动效应。在汽车以旧换新方面，2025年符合条件的国四排放标准的燃油车将纳入报废更新补贴范围，并将统一规范全国汽车置换更新最高补贴限额。

商务部市场运行和消费促进司司长李刚称，将尽快出台汽车、电动自行车等消费品以旧换新的实施细则，明确补贴标准、操作流程。

据悉，中央财政近日已预下达2025年消费品以旧换新资金810亿元，支持各地做好政策持续实施的衔接工作。另据国海证券研报统计，此前多地已结合本地区实际，明确汽车以旧换新相关补贴政策从2025年初开始延续，其中，湖南、湖北、广西、海南、河北、贵州、江苏等都明确2025年1月1日至2025年相关政策发布之日期间，补贴标准按照2024年政策执行。

中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树称，2024年全国车市销量走势呈现U型增长态势，下半年的以旧换新补贴政策力度超强，推动2024年全年车市销量增长。据乘联会初步统计，2024年乘用车累计零售2288万辆，同比增长5%。

此外，崔东树表示，2024年各地以旧换新政策明显拉动了销量，且政策效果持续增强，2025年如果想保持2024年的补贴力度，估计全年总体补贴资金需求将超过2000亿元，远超历史补贴峰值；若2025年基本延续2024年的政策，2025年国内车市约零售2340万台，同比增长2%，其中，新能源乘用车约零售1330万台，同比增长21%，渗透率将达到57%。

值得一提的是，据多家车企披露的2024年销量成绩，比亚迪、吉利汽车、小米汽车、零跑汽车（09863.HK）等超额完成了2024年的销量目标。

其中，小米汽车2024年销量目标最初为10万辆，后调整为13万辆，最终交付超过13.5万辆，完成率为103.85%。小米董事长兼CEO雷军在跨年直播活动中透露，小米汽车2025年交付目标定为30万辆。

零跑汽车2024年12月交付量为4.25万辆，连续两个月交付量突破4万辆，同比增长128%。2024年全年，零跑汽车累计交付量为29.37万辆，完成25万辆的年度销量目标，完成率为117.48%。