8万电车市场，AION强的可怕！

手握十万预算，要想选购到一台精品代步小车，在当下的市场环境中，首选车型一定是比亚迪的海鸥（参数丨图片）、海豚、五菱缤果，再加上有着黑马之姿的吉利星愿，除此之外，市场中已经没有太多可供选择的车型。

而随着自主品牌的电动化进程加快，在这一细分市场中，也将涌现出更多的优秀车型，譬如广汽埃安即将发布的埃安UT鹦鹉龙。

作为一款十万级的A级掀背精品小车，埃安UT鹦鹉龙的外观承袭了埃安V霸王龙、埃安RT迅猛龙的设计理念，摆脱了此前偏营运的设计风格，反而有着几分灵动可爱的韵味在其中。

具体来看，位于新车两端的萌眼大灯在为新车提供时尚感的同时，也透露出了几分“凶狠”劲儿，配合着格栅下方的熏黑饰板以及前包围两侧的“田”字形装饰灯，整车的性能表现也得到了很好的诠释。

除此之外，掀背式的尾门设计以及双色车身的出现也使其更加符合年轻消费者的审美观念。

在选购入门级纯电精品小车时，用户最关心的莫过于整车的空间表现以及储物能力如何了。

在这一领域中，比亚迪海鸥、海豚以及五菱缤果、钇为03等车型虽说车内的空间表现够用，但在临时搬家亦或者是拉取大件行李时就稍显局促了。

而埃安UT鹦鹉龙则不存在这个问题，埃安UT鹦鹉龙的车身尺寸达到了4270、1850、1575mm，轴距2750mm，称其为A级纯电精品小车可谓是实至名归。

更大的车身尺寸不仅意味着车内的空间表现更充裕，且整车的装载能力也得到了很好的保证。

根据官方公布的数据来看，埃安UT鹦鹉龙的后排腿部空间达到了905mm，后排的臀部空间则达到了1330mm，在这一基础上，埃安UT鹦鹉龙还具备440L的三层后备箱容积，这一表现对于家用来说可谓是足足够用了。

倘若还不够，将后排座椅放倒后，整车的后排容积可瞬间拓展至1600L，这一空间表现放眼同级车型来说，可谓是无出其右的存在。

在内饰的打造上，埃安UT鹦鹉龙采用了半开放式的内饰设计，如此一来既解决了物品存放问题，前排空间也更加阔绰，在遇到特殊情况时也能保证前排用户在两侧都能轻松上下车。

在智能化的打造上，埃安UT鹦鹉龙也没有丝毫懈怠，其不仅在车内配备了14.6悬浮式中控屏+8.8英寸的液晶仪表设计，且还支持当下主流的Hicar、CarLink以及CarPlay三大车手互联生态。

此外，埃安UT鹦鹉龙也并未落下对AI的探索，依托于广汽庞大的用户体系以及云端大模型，埃安UT鹦鹉龙能够做到与主流的新势力选手一样，可接收连续的语音指令，并控制车内常用功能以及其它应用场景。

除了以上几点，埃安UT鹦鹉龙在车身安全性的打造上也下了大力气。

从技术角度而言，埃安UT鹦鹉龙基于全球标准打造，在C-NCAP、E-NCAP两大认证中，都达到了五星的安全标准，是真正在同级中唯一实现中欧双五星安全标准车身的车型，且其还全系标配了倒车AEB，车内用户在倒车时倘若误踩油门，车辆则会及时刹停，进一步保证了用户的行车安全。

同时，埃安UT鹦鹉龙还是全国第一批具备翻滚保护功能的车型，如遇侧翻，侧气帘将预先弹出，在最大程度上保护车内人员的驾乘安全性。

在最后的动力层面上，埃安UT鹦鹉龙搭载了一部最大功率100kW的电机与容量44.12kWh的弹匣电池2.0，这也赋予了整车最长420km的续航里程。

同时为了让埃安UT鹦鹉龙具备出“远门”的能力，埃安也将快充下放到了十万级的UT鹦鹉龙上，SOC从30%充到80%仅需24分钟，这一成绩虽然谈不上出色，但对比同级车型来看还是处于一线水平的。

在当下竞争激烈的十万级纯电小车市场中，埃安UT鹦鹉龙的出现可谓是给同级产品注入了一剂强心针，其不仅在车身尺寸上进一步加大，且其自身的安全、配置以及动力表现也都为同级车型树立了一个很好的榜样。

加之其自身低至8.98万的预售价，可预见的是，埃安UT鹦鹉龙必然会在2025年谱写出一个属于自己的新篇章。