“您的货物已从临沂发出”

■编者按

干出“走在前”的样子，干出“挑大梁”的担当。2024年5月，习近平总书记亲临山东视察，为山东发展把脉定向、掌舵领航，赋予山东“走在前、挑大梁”的使命担当。

当前，为奋发有为做好经济工作，全省上下认真落实中央经济工作会议精神，落实省委十二届八次全体会议暨省委经济工作会议部署，鼓足干劲、改革创新。

为生动记录山东16市高质量发展的火热实践，挖掘经济典型案例，发挥示范引领作用，提振发展预期信心，大众日报·大众新闻特别推出“在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下·干字当头 勇挑大梁”大型行进式主题报道，派出16路记者深入企业生产车间、项目建设现场，用脚步丈量大地，用镜头记录发展脉动，为你带来高质量发展一线的最新报道。

1月9日一早，临沂市民潘丹丹来到河东区土杂市场，停在了“小蜜蜂物流驿站”前。扫码开门，将自动打印出的物流单贴在包裹上，完成投递，整个过程用时不到3分钟。为远在福建漳州的姐姐邮寄家乡特产小米和煎饼，是潘丹丹春节前的“固定项目”，但这次发货，潘丹丹感觉有点不一样。

1月9日，大众新闻记者体验通过物流自助下单小程序发货。

“这次发货前，我们了解到可以通过小程序自助下单发货，还能自主选择离我姐姐家更近的接货点。”潘丹丹说，对于重量、体积较大的物品，物流比快递更便宜，只是不如快递方便，“有了物流驿站，发货、接货都比以前方便了很多”。

“以前都是我们拉着货找物流公司，有时发一车货要找七八家公司。现在物流驿站设到店门前，不仅能自己发货，工作人员还能上门取货，物流信息也能从手机上实时查询，特别方便。”在豪德五金水暖机电城内，一家五金店的发货员林碎兰对此更为熟悉。

货物被智能分拣后，沿轨道滑到指定的发货区域。

发货方式的改变，得益于临沂市物流“西迁”。“按照‘向现代物流迈进’的要求，临沂在老城区外规划了176平方公里的现代物流城，建设公路物流枢纽、铁路物流枢纽和快递转运中心，加快分散在市区商城、居民区等地的物流企业‘西迁’。”临沂市兰山商城管委会副主任孙钦仕说，“获得更多发展空间的物流企业正向现代化迈进。”

“现在，发物流就像发快递一样简单。”临沂财源物流有限公司（以下简称“财源物流”）经理高鹏介绍，自去年10月中旬上线“小蜜蜂物流”小程序以来，用户自助下单的物流订单已经超过1万单。

在财源物流智能分拣线前，高鹏看着一件件货物被自动传送到标注不同线路的货车前，满脸笑意。“智能分拣设备好，就是对场地要求高，我们借搬迁的契机上了新设备，既降低了工人的劳动强度和分拣的出错率，又提高了分拣效率。”高鹏说，以前10个工人1小时分拣400来件货物，现在依靠智能分拣设备，1个小时能分拣4000件以上。

上新设备，研发新平台，发物流更便捷了，价格会上涨吗？这是很多人关心的问题。潘丹丹告诉记者，服务更好了，价格却和之前差不多。

物流公司正通过信息化、智能化变革降低成本。临沂金星供应链管理有限公司（以下简称“金星供应链”）正在进行着一场经验与数据分析的“角逐”。“怎么让车辆足吨足方发货？里面的学问可大着呢！”在金星供应链一辆发往河北廊坊的大货车上，有着十余年货物装卸经验的装卸工沙品言正在为工友传授高招：“重货打底，抛货加高，轻重搭配，足吨足方才能多运货物。”

为货物选择最佳的搭配方案，俗称“配货”，一度是临沂物流的“独门绝技”。而现在，装卸工除了与工友配合，还有了“大数据伙伴”。“我们的系统可以根据货物的重量、体积，以及目的地，为货物选择最佳的搭配方案，装卸师傅只需要根据经验将指定的货物摆放好即可。现在数据分析与经验结合，能帮助每趟运输实现利润最大化。”金星供应链总经理潘俊旭表示。

“借物流‘西迁’的契机，重新布局产业、更新设备，让智能化、信息化赋能临沂物流，目的就是继续保持我们的竞争力。”高鹏说。去年7月，临沂现代物流城“无人机+物流”模式实现首飞，临沂物流首次实现“无人机+无人车+无人仓”全流程无人化操作；山东省商贸物流产业大脑暨临沂商贸物流大数据平台上线，开发上线包括车辆服务、网络货运、仓储服务在内的众多应用系统。

“物流‘西迁’后，我的发货体验是‘又快又好’。”潘丹丹不了解物流公司内部的变化，却明显感受到临沂物流更规范、更便捷了，“我上午下的单，下午包裹就已经分拣完成，从临沂发走了。”

■短评

勇于破解难题 放大物流优势

中央经济工作会议指出，实施降低全社会物流成本专项行动。临沂是商贸名城、物流之都，物流价格比正常市场价格便宜约20%。这个优势得益于临沂勇于破解发展难题。

临沂物流发展注重系统性。临沂物流既注重顶层规划设计，又不放过增加新设备，研发新平台，以及无人机配送这些“细节”创新，加速实现物流标准化、智慧化、国际化。

临沂物流发展敢于迎难而上。临沂在城区西部规划建设了占地176平方公里的现代物流城，布局国际陆港、临沂商谷、产业基地和滨水宜居四大片区。去年7月，京沪高速西侧12个智慧物流园区建成营业，兰山区1700多家物流企业搬离老城区，进驻新园区。这样大规模的搬迁改造，难度之大可想而知。但临沂勇于化解各种难题，现代物流城一年成形成势成城，为临沂物流发展注入了新的强劲动力。

（大众新闻记者 王思晴 杜辉升 周学泽 通讯员 臧德三 高静）