天津
自2017年，本田的X-ADV以开创性的冒险车型与踏板车融合概念惊艳亮相，在本田的双缸 750 发动机系列直接成为热门车型。之后X - ADV 也迎来过改款，以棱角分明的全新造型示人，并增加了TFT液晶仪表，再次吸引车友的目光。而在最近，本田于国内正式发布了新款X - ADV的消息。
新款X-ADV依旧搭载那颗749cc 水冷并列双缸引擎，并延续采用DCT，驾驶者无需繁琐的离合器操作，其最大马力稳定维持在 43.1kW/6,750rpm，另外新款 X - ADV 整流罩造型焕然一新，营造出更加硬朗、干练的视觉效果。前方向灯融入车头灯组，不仅让头灯体积更为紧凑，还提升了整体的科技感。同时，车辆提供原厂雾灯选配，满足不同骑行场景需求。
配置方面，2025款X-ADV巡航控制系统成为标准配置，这让骑行旅途中可以更加的放松，新款开关的应用，左边手把处新增的通用方向键开关，专门用于操作仪表界面。该仪表还配备可与智能手机集成的本田 RoadSync 系统。借助新的4路背光切换开关和蓝牙连接的耳机，可以查看手机中的地图、音乐应用程序等。
相比前代车型，2025 款 X - ADV 的实质升级亮点颇多。对双离合变速器系统进行优化，实现了更出色的离合器响应效果。全新设计的大灯集成日间行车灯和转向灯，不仅提升照明效果，还进一步改善了车辆的操控性。新增的定速巡航功能，让长途驾驶更加轻松惬意。此外，可调节的挡风玻璃得到优化，支持5级调节，能更好地适应不同骑行环境。
值得关注的是，X - ADV 在过去 8 年时间里并未经历大刀阔斧的改动，却始终在大踏板市场保持稳固地位，即便强如 TMAX 也难以撼动其销量优势。不知友商什么时候能够带来更具竞争力的产品？
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