奇瑞汽车：2024年表现出彩，却终究无缘“自主三强”阵营

对于奇瑞汽车而言，2024年绝对是“大获丰收”的一年。在这一年的时间之中，奇瑞汽车市场销量表现强势，而且新能源汽车也一改此前的颓势，逐渐步入了“强势增长”的通道。

奇瑞汽车

在乘联会发布的月底狭义乘用车零售销量前10名厂商榜单中，奇瑞汽车的同比增幅，在大多数时候，都远超其他上榜厂商。

换言之，奇瑞汽车往往是上榜厂商中的领涨厂商。此前，奇瑞汽车掌舵者尹同跃表示，奇瑞新能源不会客气了。

果不其然，进入2024年之后，奇瑞新能源汽车一改此前的颓势，呈现出高速上涨的态势。

在市场销量方面，奇瑞汽车更是满载而归。乘联会数据显示，从2024年6月份开始，奇瑞汽车狭义乘用车单月零售销量开始超越长安汽车。

风云T9（参数丨图片）

这意味着，单纯从月度销量来看，奇瑞汽车已经超越了长安汽车，跻身“自主厂商月度销量三强阵营”。

此后，一直到2024年12月份，奇瑞汽车狭义乘用车零售销量规模，一直都超过同期长安汽车的销量。

尤为值得注意的是，乘联会最新发布的数据显示，2024年12月份，奇瑞汽车狭义乘用车单月零售销量更是首次超越了吉利汽车。

这意味着，2024年12月份，在自主厂商阵营中，奇瑞汽车的销量已经仅次于比亚迪汽车，位居自主厂商销量第2名了。

销量榜

从奇瑞汽车取得这些成绩来看，无疑让人很多厂商“羡慕嫉妒恨”。同时，奇瑞汽车取得的成绩，也着实值得肯定，称得上“出彩”二字。

可以说，无论从增长态势来看，还是从销量规模来看，奇瑞汽车都已经成为国内车企中的佼佼者了。

在自主厂商中，奇瑞汽车更是成为当之无愧的“优秀自主厂商”了。然而，让人遗憾的是，虽然奇瑞汽车表现强势，但是从2024年的整体零售销量来看，奇瑞汽车终究没能进入2024年“自主三强”阵营。

奇瑞

乘联会最新数据显示，2024年1-12月份，奇瑞汽车狭义乘用车累计销量为133.5万台，同比上涨64.6%。

从销量规模上看，奇瑞汽车2024年的销量远低于比亚迪汽车和吉利汽车。即使与长安汽车相比，吉利汽车也存在一定的差距。

乘联会数据显示，2024年，比亚迪汽车狭义乘用车累计零售销量为371.8万台，同比上涨37.4%。

2024年，吉利汽车狭义乘用车累计零售销量为177.3万台。相比上一年，销量上涨28%。

销量榜

2024年，长安汽车狭义乘用车累计零售销量为137.8万台。相比上一年同期，销量下滑了0.5%。

显然，从销量规模上看，2024年，比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车依然销量表现最好的三家自主车企，构筑了“自主三强”阵营。

不得不说，对于表现强势的奇瑞汽车来说，无缘“自主三强阵营”，难免让人感到了遗憾了些。

尤其是，从销量差距上看，2024年，奇瑞汽车与长安汽车的销量差距仅为4.3万台，差距很小。

瑶光

当然，可喜的是，从目前的增长势头以及销量规模来看，如果不出意外，2025年奇瑞汽车应该能够跻身自主车企“三强”阵营了。

毕竟，从乘联会发布的数据来看，2024年1-12月份狭义乘用车零售销量前10名厂商中，奇瑞汽车的同比增幅最高。

而且，从销量规模上看，奇瑞汽车距离“自主三强”阵营，仅有“一点点”差距。同时，值得注意的是，在自主车企“四强”阵营中，奇瑞汽车目前已经稳居其中了。

那么，奇瑞汽车的下一个目标是什么呢？在此，我们让市场给一个答案，并且预祝奇瑞汽车不断获得更好的销量成绩和市场发展前景。

瑶光

最后，本文涉及到的销量数据来源于乘联会，为狭义乘用车零售销量数据。由于统计方式差异性，可能与其他数据存在不一致，仅供参考，具体以官方数据为准。

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