全球销量同比下滑21.28%， Model Y被中国车企逼着焕新？

如果没有中国玩家，Model Y还在吃老本。

作者 | 李太白

编辑 |卢旭成

1月10日，2024年中国最畅销的电动汽车终于迎来了焕新。

特斯拉中国官网今天发布了焕新的Model Y，预售价26.35万元起

从官网展示的焕新Model Y看，外观上借鉴了赛博越野旅行车、赛博无人电动车中的元素：贯穿式灯带，尾灯造型采取漫反射技术，外观辨识度较高。焕新的Model Y百公里加速提升至最快4.3秒，续航里程最高达719公里（CLTC预估）。Model Y全系配备特斯拉最先进的自动辅助驾驶硬件（AI 4），开启后让行车安全达到普通车辆的10倍以上。标配超大缓冲区及远端安全气囊，大比例采用高强度车身材料，并运用一体压铸工艺打造出超强刚性车身。

那些躺赚的日子

2024年12月，Model Y官方宣布，其是近一年来全国乘用车销量冠军，累计销售超过了55.6万辆（也有数据显示是48万辆，不是纯电或XX万元以上车型这种第一名，比2023年略有下滑）。据媒体预估，Model Y可能还将是2024年全球最畅销的车型（全年销量86.59万辆，同比下滑21.28%）。

Model Y是特斯拉推出的第五款车型，2019年3月15日在洛杉矶发布，拥有标准版、长续航版、双电机全驱版以及性能版四种车型，2020年秋季交付。这款跟Model 3同一个架构平台的SUV（Model Y与Model 3共享75%的零配件），一上市就大受欢迎，且毛利（2021年毛利高达29.4%）远超其他电动车型（2021年比亚迪汽车毛利率只有12.76%），成为支撑特斯拉市值的核心车型。

（来源：特斯拉官网）

2022年，特斯拉Model Y全球销量74.7万辆，仅次于丰田RAV4（101.6万辆）和卡罗拉（99.2万辆），排名第三。2023年，Model Y国内全年累计交付达64.6万（含出口）辆成为销冠。2023年，Model Y（110万辆）超越丰田卡罗拉（它霸榜了37年）成为全球最畅销车型，这是纯电车型首次超越燃油车成为最畅销车型。

不过最为消费者诟病的是，Model Y自2019年上市以来，一直没有改款和新车上市，销量依然坚挺，这被称为奇迹。2025年伊始这款车终于焕新了。

在蓝鲨硬科技看来，过了5年超级舒服日子的Model Y终于焕新了，消费者还是要感谢中国的电动汽车玩家。

被中国玩家逼到墙角

Model Y畅销的原因是，它在25万-35万元区间的纯电SUV领域几乎没有对手，而且依托特斯拉的品牌力，以及全球搭建的充电网络和特斯拉的智能驾驶能力，让其有很强的竞争优势。特斯拉2023年开始将价格降低到25万元左右的区间，更吸引了一大批消费者。

近期，特斯拉公布其2024年全球交付量为178.92万辆，同比微降1.07%，这是特斯拉十年来全球交付量首次下滑。

（来源：特斯拉官网）

这主要是因为特斯拉的中国对手们越来越厉害——比亚迪在2024销量达到425万辆，纯电动汽车176万辆，仅比特斯拉少3万辆。其中，对标Model Y的比亚迪宋系列销量迅速攀升，2024年12月比亚迪宋系列销量为124868辆，是第二名特斯拉Model Y的2倍。

极氪7X、乐道L60（靠性价比，上市就爆卖）、阿维塔07等新车型以极致的性价比，贴着Model Y打，进一步蚕食其市场份额。小米SU7贴着Model 3打，2024年交付了13.5万辆。对标Model Y小米汽车SUV纯电车型已在大规模路测，这也是Model Y强有力的对手。

Model Y因为没有新车型，只能靠降价吸引顾客，特斯拉在2024年下半年加大了价格优惠力度，推出了5年0息福利政策和购买Model Y现车尾款减免1万元的优惠活动。

频频降价的后果是，其毛利率已从2021年的近30%下滑到20%左右，而比亚迪2024年上半年汽车的毛利率已达23.94%。特斯拉想提高毛利率，只能出新车或老款车焕新（参考此前丰田RAV4的经验，改款焕新是不错的策略）。

下一步，特斯拉除了推新车型外，要靠智能驾驶（FSD）去吸引消费者，这一点中国玩家也野心勃勃。理想小鹏等中国新能源汽车玩家则在站稳脚跟后，其创始人纷纷表态全力押注AI和智能驾驶，进一步拉近跟特斯拉的距离。