1996年泰州到底有没有资格升级为地级市？

关于泰州是如何成为地级市的？我从很久以前就对这段历史很感兴趣，我相信90，00后这一代人大概都不甚清楚，俗话说“事不说不清，理不辩不明”。我今天也特意查阅整理资料，想要搞清楚这段历史背后的故事。说得肯定不全面，一家之言，姑且看之，各位可以加以补充，讨论，有错的地方也欢迎指正，但请理性文明的发表各自的观点。

首先我想先就建国后泰州的行政区划历史做一个简单的整理和归纳：

1949年1月21日，泰州全境解放。

1949年1月22日，以原泰县城厢的6个镇设县级泰州市。

1949年5月改称苏北泰州专区，辖泰兴、靖江、泰县、海安、如皋、东台、台北七个县。

1950年1月11日，原泰州专区的如皋、海安两县划归南通专区、东台、台北两县划归盐城专区。

1950年2月，扬州专区并入泰州专区，辖扬州、泰州两市及泰县、泰兴、靖江、江都、高邮、宝应、兴化、六合、仪征九县。

1950年5月12日，泰州市与泰县合并为泰县，扬州市改为扬州县。

1950年6月6日，恢复泰州市为专区辖市。

1950年8月9日，撤销扬州县，成立扬州市。

1953年1月1日，江苏省成立后，泰州专区改称扬州专区。

1954年，扬州、泰州两市改为省辖市。

1958年，省直辖扬州市划归专区，撤销泰州市和泰县，合并设立泰州县。扬州专区辖1市9县。

1962年，撤销泰州县，恢复泰州市和泰县。

1970年，扬州专区改称扬州地区，辖扬州。泰州2市，及宝应、兴化、高邮、泰兴、泰县、靖江、江都、邗江8县。

1983年，撤销扬州地区和扬州市，设立地级扬州市，原扬州地区的泰州市和江都、邗江、泰县、高邮、宝应、泰兴、泰兴、兴化、仪征9各县划归扬州管辖。扬州设立广陵区和郊区。

1985年，泰州为省计划单列市。

1996年8月，地级泰州市成立。

从上文不难看出，解放后很长一段时间内，扬泰地区行政区划变动频繁，但是两市政治地位大抵相当，直到60年代以后，泰州的地位开始不断降低，1964年10月，为了满足当时国务院农村人口不能超过总人口20%的规定，泰州市将所辖的泰东、泰西、寺巷、野徐、鲍徐、塘湾、朱庄、港口、马庄、叶甸、里华、杨庄（今罡杨）等12个公社划归泰县，泰州至此沦为当时全国最小和人口密度最高的城市之一。失去农村腹地的泰州，彻底沦为孤岛，城市面积缩减为可怜的38平方公里，被当时的学者评论为“有核无肉”的“弹丸之地”，人口也从38万人锐减为13万人。

但是从历史地位上看，海陵县始于西汉，州建南唐，历史悠久，与扬州，通州并称为三州。即使从明至清，泰州划出了东台县和如皋县，辖区范围越来越小，可是直到解放后，“三州”的规模和水平都是旗鼓相当的，且各具特色，且解放后泰州就一直是地级市建制，甚至一度成为苏北行政公署的驻地，而后又成立了泰州专区。从经济地位上看，泰州在历史上就一直是苏中地区的一个经济中心，清朝时期，北门月城及城门外的坡子街商贸经济已经相当繁华。

建国后行政区划调整，将经济区与行政区分离，泰州成为全国最小的县级市，可是即便如此，1993年，泰州仍然以26万人口创造了73.8亿的工农业产值，特别是当时春兰集团的崛起，更是助力泰州步入规模经济的发展轨道。地理位置上，扬州作为京杭大运河西部通往长江的门户，而泰州则是里下河大部分地区通往长江的门户。此外，扬州以东，南通以西，苏中的中间地段经济疲软，也急需一个中心城市。所以当时泰州升地既有必要性，也有迫切性。

当时的泰州既没有长江岸线也没有深水港口，而高港的直接经济腹地则是里下河地区，港口的发展必须以城市为依托。而此时的泰兴又另辟沿江开发区，投资重点不在高港，因此泰州与高港被人形容为一根藤上的两个“苦瓜”。高港地区的人民代表曾经联名上书，建议将高港划归泰州市。当时的泰兴县委副书记顾鸿林曾表示“搞联合开发可以，但是想划走这块地盘，泰兴人民感情上不能接受。”

因此又出现了一个新的设想，就是由泰州、泰兴、泰县组建一个新的地级市“三泰市”，三泰合一之后，高港这块地方就不存在你的我的，而关于“三泰市”的中心放在哪里，也引发了民间不小的争论，甚至当时泰兴啤酒厂也打出了新品牌“三泰啤酒”。社会上也出现传闻，泰兴要求以泰兴为政治中心，但是最终并未改变省府的决策。

地级泰州市的成立，背后有无数前人的奔波操劳，呕心沥血。自1983年泰州撤地设市失败后，至1996年组建地级泰州市，整整13年的时间，他们从未放弃，并为此付出了巨大的精力和努力，甚至几十年以后仍然能感受到到他们当时的激情与热血。虽说“前人栽树后人乘凉”,但是现在的泰州早已感受不到当初争取升地以及升地之初的热情，若是把当时那股劲儿放到现在，何愁泰州发展不好，建设不好！泰州也绝不至于被高铁环了这么多年。