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拉萨火车站为何要禁止拍照?明明都是火车站,为何它却如此特殊?
因为拉萨火车站是军民两用的站点,随时会有运输军事物资装备的军列到达或停留。而且军民两用,本身就让其成为军事设施,一旦因为拍照泄露相关军事信息,将会威胁国防安全。
这和军民两用机场,在民航飞机起降时都必须拉下遮光板以防拍照,是同样的道理。更何况我国军队在西藏地区,需要面对一些周边国家频繁的边境摩擦。而青藏铁路和拉萨站,又是应对威胁最重要的运输途径和枢纽。
青藏铁路和拉萨站究竟有多重要?
青藏铁路连接青海西宁市与西藏拉萨,全长1956公里,是世界海拔最高、线路最长的高原铁路。建成后自2006年通车以来,不仅改善了西藏的交通运输条件,降低了运输成本,推动了西藏旅游业的“井喷式”发展,促进了当地经济。
而且在战略上,加强了内陆与西南地区的联系,提高了我军快速向西藏运送军队和物资的军事机动保障能力。拉萨站作为青藏铁路的终点站,是全线最大的客货运输综合站,因而战略意义重大。
拍照真能泄露拉萨站的军事机密吗?
对于普通游客来说,或许只是想要拍照留念。但谁也无法保证这其中是否会混入一两个居心叵测之人。而且现在的相机和手机拍照功能越来越智能,不仅分辨率极高,而且许多是带定位或自动上传位置信息功能的。
而即便是没有任何主动泄密动机,一旦拍摄并放到网上,极有可能被敌对势力利用分析,最终导致相关设施设备的精确位置暴露,成为遭遇打击的对象。而美军在2007年就遭遇过士兵随意拍照上传网络,导致基地暴露位置被敌对武装轰炸的情况。
拉萨火车站为何不军民分开,而要求旅客严禁拍照?进入西藏还有哪些必须注意的事项?
理论上肯定是修建两座军民各自分开的火车站是最好的,但从经济条件和建设难度等多方面综合因素来说,实行军民合用才是最合理的。
首先青藏铁路从格尔木到西藏的一段,至今还是单线铁路,能够克服高寒缺氧、多年冻土和生态脆弱等世界性难题,将铁路修到拉萨已经很不容易了。再另修一座军用火车站,也同样会是在单线铁路之上,列车途经过程中还是要严格禁止拍照。
同时军用运输并不是每天都有,也不会长期大量运输,单独建设车站必然造成浪费。而且不让拍照还涉及自身安全和西藏当地风俗等问题。
进入西藏需要注意包括拍照在内的哪些问题?
拉萨火车站不让拍照除了涉及军事保密,次要原因就是怕影响旅客安全,刚到高海拔地区的旅客极容易出现高原反应,如果不加以重视和必要管制,而是纷纷驻足拍照合影,不仅很可能会影响车站秩序和车辆运行,同时也可能导致部分游客身体持续透支消耗,最终承受不住,从而更增加车站的管理难度。
另外在西藏少数民族地区要尊重当地信仰,拍照合影等行为要事先询问清楚,否则容易造成误解和冒犯。同时要听从相关工作人员的管理,特殊人群入藏需要办理相关证件。
哪些人进藏需要办理证件?
由于西藏地理位置特殊,战略意义重大,因而外籍游客和目前尚未回归的台湾同胞,需要专门办理旅藏确认函。同时只能跟团进入,选择乘火车和飞机。而内地游客尽管可以选择自由行和自驾游,但建议还是跟团旅游在个人安全上有保障。
毕竟一旦遇到高原反应等情况,没有管理团队负责照料还是很危险的。而且像西藏不对外开放的雅鲁藏布大峡谷、怒江大桥,以及哪些地方是军事禁区,旅游团则会更清楚,并做到提醒。
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参考资料: 今日财事,为何拉萨火车站禁止拍照?明明都是火车站,为何它却如此特殊? https://baijiahao.baidu.com/s?id=1801560679552674212&wfr=spider&for=pc
科学怂叔,为何拉萨火车站禁止拍照?明明都是火车站,为何它却如此特殊? https://baijiahao.baidu.com/s?id=1798264499700675016&wfr=spider&for=pc
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