河南首个5000万吨港口城市来了，发展潜力或超洛阳！

“自古以来，漕运发达的城市，必然成为商贸云集、经济繁荣之地。时至今日依然如此，河南省地处北方，却也有自己的明星港口城市，那就是豫东的周口市”

2025年1月9日，周口市港航局发布消息，2024年周口港在货物和集装箱吞吐量上，又创下了历史新高。

其中，周口港2024年货物吞吐量为5205万吨，比去年增长了27.5%。集装箱方面，周口港完成吞吐量16.3万标箱，增幅更是高达56%。

周口港也成为河南省第一个货物吞量超5000万吨的港口，是仅次于山东济宁港的，北方第二大的内河航运港口。

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全国主要内河港：周口港

周口港位于豫东腹地，是一个三川交汇的地方，沙河、颍河、贾鲁河在周口注入淮河第一大支流沙颍河，进而进入淮河干流。沙颍河周口段全长162km，是豫货出海的黄金水道。

来自周口港的货船到达淮河干流后：一方面，可以一路向东至淮安，通达京杭大运河，或东向由盐城入海，或南下、北上京杭大运河。

另一方面，也可以经江淮运河，进入长江主航道，可西上九江、武汉、重庆，亦可东下南京、苏州、上海。

正是由于如此优越的通航条件，2021年发布的《国家综合立体交通网规划纲要》中，周口港入围了全国36个主要内河港口，是一个国家级的内河港口定位。

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周口港的逆袭

也许，我们很难想象。周口港这个年货物吞吐量突破5000万吨，列入国家主要内河港口序列的新兴港口，曾经一度断航48年。

1975年前后，沙颍河因建设水闸航运中断，直到2005年，沙颍河周口段才实现复航。

也就说周口港用了20年时间，从一个不能通航的内陆城市，把自己逆袭成了一个如今可以通江达海的国际级港口城市，可以说相当的励志。

如今，在周口港转运的货物，已经覆盖到河南、山西、内蒙古、青海、甘肃、宁夏、新疆等省区。周口港已成为河南省，乃至中西部地区的出海“桥头堡”。

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周口港都运什么货？

水路运输最大的优势，就是运输成本低。同样重量的货物，水路运输只有公路的七分之一，铁路的三分之一。

周口港作为一个可以通江达海的港口，通过铁水联运、铁公联运的模式，已经成为内地不少大宗商品首选的运输方式。

目前，周口港的大宗散货中，煤炭及制品、金属矿石、钢铁、矿建建筑材料、水泥、粮食、化工原料等都很常见。

其中，运输量最大的是煤炭，年吞吐量有2200多万吨；其次，是金属矿石有近750万吨，第3位的是粮食，一年有近600万吨。

例如，周口港拥有粮食进口的接卸、转运资质，来自美国、巴西的大豆，法国的大麦、澳大利亚的小麦等，都越来越多。

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周口港助力经济发展

2023年度，周口市的GDP总量为3332亿元，在河南省17个地级市中，居于第5位，距离第四位的新乡市只有15亿元的差距。

2024年前三季度，周口市实现GDP总量为2812亿元，完成了对新乡市的超越。周口市的增速为6.5%，增速排名全省第二位，仅次于漯河市。

周口市经济增长强劲的背后，自然离不开周口港口的助力。事实上，近些年来周口市能够引入不少重大项目的入驻，不少都是看上了周口港这个水路运输优势。

近些年来，周口市引入了益海嘉里、娃哈哈集团、五得利面粉集团、山东鲁花集团等不少明星企业，都落户在了周口的临港开发区。

其中，益海嘉里（周口）现代食品产业园规划占地面积约2800亩，计划总投资超100亿元。项目达产后，预计可实现产值超260亿元。

此外，河南钢铁集团（原安钢集团）在周口建设了千万吨级的钢铁生产基地，也离不开周口港在铁矿石、钢材上运输优势。

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周口发展潜力或超洛阳

2024年前三季度，洛阳市实现地区生产总值为4336.5亿元，同比增速为4.3%。洛阳市作为全省第二大经济城市，经济增速不仅低于周口市的6.5%，甚至还不及全省平均的5%。

洛阳市位于豫西地区，一个老工业城市，是我国第一个五年计划、三线建设时期，重点建设的城市。

洛阳市相比周口来说，工业基础好，科研教育水平都更好，但是周口也有自己的优势。

其一，周口是拥有周口港。

周口港是一个全国性的内河港口，正在为周口的经济发展带来巨大的增长潜力。河南钢铁、益海嘉里的落户，就是很好的佐证。

其二，周口人口优势大。

周口市户籍人口有1257万，常住人口有866万。相比之下，洛阳市的户籍人口为753万，常住人口为707万。在人口红利日趋下降的大背景下，人口规模优势，就是最大的经济发展基础。

其三，周口紧邻长三角。

洛阳市地处豫西山区，而周口地处豫东平原，紧邻长三角三省一市，是河南省通达长三角最便捷的城市。长三角产业向内地转移，周口市又有交通、劳动力成本的优势，无疑是最好的选择，必然近水楼台先得月。

由此可见，周口的发展潜力，绝对是不容小觑的。至少从目前的增速来看，已经开始领先于洛阳、南阳等兄弟城市，至于潜力能够持续释放，可以拭目以待！