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罪魁祸首终于被找到了!切断芬兰海底电缆的,真相是俄罗斯?

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瑞典快讯,罪魁祸首终于被找到了!



瑞典海军在芬兰湾发现了EagleS油轮的锚!

该油轮在2024年12月25日航行时切断了一条海底通信电缆,并损坏了四条数据电缆,影响了爱沙尼亚和芬兰与欧洲的连接。

有趣的是,这油轮“Eagle S”,来自于俄罗斯。

这回要炸锅了啊!







有网友质问:那中国船只伊鹏三号的一个月误工费怎么办?



“眼看中国当不成冤大头,就轮到俄罗斯来当了?”



事件回顾

据芬兰国家调查局1月7日发布的报告,经过数日的紧张调查,瑞典海军在芬兰湾的一次深海作业中,找到了“Eagle S”油轮的船锚。

这艘注册在库克群岛的油轮,实际上是由俄罗斯控制的“影子舰队”之一。调查显示,该油轮在航行过程中,因操作失误或蓄意行为,导致其船锚意外割断了海底通信电缆,造成了此次事件。

尽管此次事故未造成人员伤亡,但其潜在影响不容小觑。





但是也有人对此怀疑:“这么巧?Eagle S的三个大锚刚好就掉了一个在事发地?”



“没有猫腻我是不信的!丹麦人芬兰人的信誉根本不值一提”





确实,以现有条件来看,这一切都太“巧”了。

那“影子舰队”是什么玩意?

影子舰队,或称“shadow fleet”,是指那些在海上秘密运作的船队,通常不为公众所知,也不受其所属国家的正式承认。这些船队往往注册在其他国家,或使用方便旗,以逃避税收、监管和国际法的约束。其活动可能涉及非法捕鱼、走私、情报收集甚至军事演练,对全球海上安全构成挑战。

影子舰队的概念并非新现象,而是随着全球化和资源竞争的加剧而日益突出。特别是在北极地区,俄罗斯等国家为争夺丰富资源和战略通道,利用影子舰队进行秘密活动。这些船队的行动往往隐秘,难以追踪,使得其他国家难以应对。

对于俄罗斯而言,这些船队在北极的活动有助于其资源开发和航道控制,同时避免直接引发国际冲突。通过秘密行动,俄罗斯可以在不公开对抗的情况下,扩展其影响力和控制力。

此次事件中,“Eagle S”号油轮的出现,再次将这一问题推上了风口浪尖。





欧盟通过第15轮对俄制裁措施,针对俄所谓“影子舰队”

现在的情况怎么样了?

事件发生后,芬兰和瑞典迅速展开联合调查,并扣押了“Eagle S”号油轮及其船员。

调查人员表示,尽管目前没有证据表明此次事故是故意为之,但油轮船员在事故发生前并未采取任何避让措施,也未向其他船只发出警告,这无疑增加了事故的严重性。

芬兰总理奥尔波在新闻发布会上表示,此次事件凸显了加强海底基础设施保护的紧迫性。他呼吁北欧国家、北约和欧盟加强合作,共同应对“影子舰队”带来的安全挑战。

都是场面话,没有什么实质性的行动。



看来我们实力还是不够强啊。

西方国家的双重标准在这件事上更是体现得淋漓尽致!

此前,中国货船“伊鹏-3”号因涉嫌参与类似事件被扣押长达一个月,最终却因缺乏证据被释放。此次“Eagle S”号事件的处理方式,与之前对中国货船的对待简直形成了鲜明对比!

实在不敢想,要是我们没有航母,说不定还得给他们赔款!





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