山东
齐鲁晚报·齐鲁壹点 于泊升
【报告摘录】
培育智能服务机器人、智能语音交互系统等标志性产品,推进智能网联汽车“车路云一体化”应用试点,打造人工智能创新应用示范高地和智能产业集聚高地。
近期,济南L3级智能网联公交车出现体验热潮,市民及游客争相预约。智能网联汽车作为智慧城市建设的重要部分,国内多个大城市开始部署,济南也在不断赶超。记者了解到,今年济南将推进智能网联汽车“车路云一体化”应用试点建设,无人公交、无人环卫车、低空无人机等有望进一步应用。
2024年,智能驾驶应用成为济南市民关注的热点,济南公交在去年引进了L4级、L3级的高级别智能驾驶公交车。L4级完成上路测试,L3级在主干路示范应用并向市民乘客开启预约。
2024年年底,正在建设黄河新城的济南起步区快速布局,发布“车路云一体化”场景需求清单,将探索无人公交、无人物流车、无人环卫车等应用场景。
山东大学齐鲁交通学院副教授、山东大学交通规划设计研究中心主任张汝华认为,目前,武汉市在智能驾驶方面走在了前列,成为中国的“无人驾驶之城”,济南起步区的一系列动作,基本涵盖无人驾驶应用的各场景,不久的将来,或许能成为下一个“无人驾驶之城”。
记者发现,除了引进智能驾驶车辆,配套智能网联设施外,济南还有相关企事业单位出现。天眼查显示,一家名为济南智能网联汽车研究院的事业单位已经成立,举办单位为济南市章丘区人民政府、清华大学苏州汽车研究院(相城)。
济南智能网联汽车研究院业务范围是围绕智能网联汽车、无人驾驶系统、无人接驳、汽车改装、汽车产业战略、汽车金融及培训等,重点突破L4自动驾驶汽车决策与控制、无人作业流程、云控平台、线控底盘等一系列国内外先进水平的关键共性技术。
去年年底,浪潮智慧科技携手中国电动汽车百人会、中国重汽、山东高速等百余家行业领军企业,共同发起山东智能网联汽车自动驾驶服务联盟,将以“车路云一体化”试点推动为牵引,进一步整合自动驾驶、车路协同等领域优势资源,推动形成发展合力,打造产业集聚效应。
2024年2月,济南市中区与上海仙途智能科技签署战略合作协议,上海仙途智能华北总部项目在济南落户,分别在山东大学国家大学科技园、济南中央活力区建设办公研发和生产制造基地。记者查阅资料发现,该公司以人工智能和自动驾驶技术的研发及应用为核心业务,将自动驾驶技术应用到城市环卫场景,高科技含量较高的无人驾驶清扫车将实现“济南产”。
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