蔚来2025新车前瞻：蔚来ET9/萤火虫领衔 销量目标翻倍

　　【太平洋汽车 新车频道】在2024年底的NIO DAY上，蔚来一口气发布了两款新车——萤火虫和蔚来ET9（参数丨图片）（询底价|查参配），也由此形成了3大品牌11款车型的产品矩阵，价格带覆盖15万-80万元上下，是目前新势力中品牌和车型最多的车企之一。

　　回顾2024年，蔚来整体取得了超22万台的销量成绩，12月销量首次突破3万大关。蔚来CEO李斌表示2025年要冲击销量翻倍，也就是44万台。这个目标能不能实现呢？让我们一起来盘点一下过去一年蔚来的整体情况及2025年新车规划吧。

蔚来2024年销量情况

　　2024年，蔚来公司共交付新车221,970台，同比增长38.7%。从具体品牌来看，蔚来品牌交付新车201,209台，同比增长25.7%；乐道品牌交付新车20,761台。

　　在30万元以上的纯电市场，蔚来持续引领，已连续23个月市场占有率稳居第一，市场份额超过40%。2024年前11月，蔚来ES6和EC6贡献了超10万台的销量，在30万级纯电SUV市场占据了57.69%的份额。

　　纵观全年销量走势，5月份蔚来交付量首次突破2万台，5月至11月始终稳定在2万台左右的交付量。9月份，子品牌乐道旗下首款车型乐道L60上市，随着产能的逐渐爬升，12月乐道L60累计交付突破2万台，蔚来公司整体交付破3万台。

　　除了蔚来、乐道双品牌外，蔚来在2024年底还发布了旗下第三品牌——firefly萤火虫（询底价|查参配），旗下首款车型萤火虫开启预售。至此蔚来三大品牌体系搭建完成，其中蔚来和乐道将承担走量的任务，而萤火虫则以小型车打入高端精品化市场和海外市场。

　　在换电站建设方面，截至1月3日，蔚来已达成3000座换电站建设，完成9纵9横高速换电网络计划，实现全国主要城市间高速公路换电网络的布局，平均约每200公里高速公路就有1座蔚来换电站。根据计划，2025年6月30日前，蔚来能源将实现全国充电县县通，2025年12月31日前实现全国27个省级行政区换电县县通。

　　针对全球市场方面，蔚来品牌2021年进入欧洲市场，开启市场全球化。截至2024年11月28日，EL8（中国市场ES8）、ET7、EL7（中国市场ES7）、ET5、ET5T、EL6（中国市场ES6）等6款量产车型已进入挪威、德国、荷兰、瑞典、丹麦等5个欧洲国家市场；蔚来已在海外市场累计布局59座换电站、接入超60万根第三方充电桩，建成10家蔚来中心、11家蔚来空间、58家蔚来服务中心。

蔚来2025年新车规划

　　蔚来CEO李斌提出2025年将冲击44万的销量目标，其中蔚来品牌争取维持月销2万台，乐道爬坡完成后也将达到每月2万台的交付水平，加上萤火虫几千台的销量，完成销量翻倍的目标应该不成问题。

　　从产品来看，蔚来ET9已在去年12月完成上市，3月将正式开启交付，蔚来品牌旗下部分车型可能会进行年代改款；萤火虫将在4月份正式上市；乐道在第三四季度也将发布两款SUV。

　　1、蔚来品牌

　　蔚来ET9无疑是2025年蔚来的重磅车型之一，新车已在2024年12月完成上市，预计今年3月正式开启交付。

　　ET9共推出2款车型，标准版售价为78.8万元，采用电池租赁方案后价格为66.00万元；首发版车型限量999台，售价81.80万元，采用电池租赁方案后价格为69.00万元。

　　作为蔚来技术结晶的代表作，ET9定位大型旗舰轿车，是NT3.0平台的首款车型，采用全域900V高压平台架构，搭载双电机四驱系统，零百加速4.3秒，CLTC纯电续航里程650km。另外还搭载天枢SkyOS全域操作系统、三激光雷达、线控转向技术、后轮转向系统和全主动悬架等行业领先技术。

　　此外，新款蔚来ET5T谍照在网上流出，可看出中控屏切换为和ET9同款的横屏。有消息称新款ET5T或搭载蔚来自研的天玑智驾芯片，以替代目前的英伟达OrinX芯片。

　　外界猜测蔚来旗下部分车型会进行年代改款，ET5/ET5T、ES6、EC6等车型或采用"NT2.5平台"，相比现款车型所采用的NT2.0平台，其中控屏采用与ET9相同的横屏以及怀挡设计。但官方尚未针对这一消息做出回应。

　　2、乐道品牌

　　此前官方曾透露，乐道将在2025年三四季度发布两款车型，分别是大五座SUV（或定名乐道L70）以及6-7座的中大型SUV（或定名乐道L80），乐道旗下总共将会有4-5款新车。

　　蔚来高级副总裁兼乐道汽车总裁 艾铁成曾透露乐道品牌未来将秉承每年1-2款新车的推进进度，李斌则表示希望乐道每款车都能在其自己所在的细分市场上成为走量车型。

　　此外，据艾铁成表示，乐道品牌也在考虑推出ONVO DAY（类似蔚来Nio Day），但目前并未公布更多进展。

　　3、firefly萤火虫品牌

　　在NIO Day 2024上，蔚来旗下的第三品牌——firefly萤火虫正式发布，旗下首款产品——萤火虫亮相并开启预售，预售价为14.88万元。作为全新品牌车型，萤火虫定位智能电动高端小车，将直接对标MINI和smart旗下产品，将于2025年4月正式上市。

　　外观方面，萤火虫采用了全新的设计风格，前脸造型独具一格，其前灯组由三个光环组成，官方称之为"三重奏大灯"。侧面造型非常简洁，采用了"四轮四角"的设计，颇有卡丁车的风格，相信该车的轴长比会非常恐怖。

　　补能方面，萤火虫可充可换可升级，将采用集装箱式独立换电站，由于电池较小，其换电站的建设成本将更低，更便于在全球市场进行快速部署。在充电方面，新车将共享蔚来充电网络。

　　值得注意的是，firefly萤火虫更多瞄向的是海外市场，目前来看，萤火虫在国内市场只推出一款车型，但后续会迭代，而在全球市场可能会根据各国市场的不同需求开发一些适合于当地的车型。同时，firefly萤火虫将于明年在欧洲市场推出首款车型并销售，基本与国内市场首款车型的节奏同步。

　　此外，蔚来还宣布在2025年至少要进入25个全球市场，海外市场会以乐道和萤火虫作为主打。

编辑点评

　　2024年蔚来完成了三大品牌体系的搭建，2025年将会进入到蔚来ET9和萤火虫的产品交付、乐道L60的产能稳定以及后续两款新车的推出、多款车型的改款节奏中。对于44万台的销量目标，你认为蔚来能够实现吗？

　　（文：太平洋汽车 黄雨晴）