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轨道交通科研动态
轨道交通供电
1月13-14日，由西南交通大学电气工程学院高仕斌教授牵头的国家重点研发计划项目“轨道交通“网-源-储-车”协同供能技术”在陕西神木完成课题绩效评价。
该项目由西南交通大学主持，联合了国能包神铁路集团、神华神东电力公司、华北电力大学、湖南大学、西安交通大学、中车四方所、铁一院、铁四院、中车时代电气等多家高校和企业，在包神重载铁路建设了多所能量互联互通的“网-源-储-车”协同供能系统示范工程，实现了重大成果落地示范。
“网-源-储-车”协同供能系统示范工程全长303公里，升级改造了6个牵引变电所与1个分区所；装备了总容量26.7 MVA牵引网柔性互联装备，实现了总容量6.02 MWp的沿线分布式光伏接入与总容量4 MW/4.6 MWh的储能系统接入。
项目创新采用了分布式光伏混合并网形式的融通型“网-源-储-车”协同供能架构，降低了分布式光伏长距离接入损耗，为新能源接入轨道交通系统提供了新的工程解决方案，是西南交通大学探索新能源与轨道交通深度融合领域的重大科技成果，为服务国家“双碳”战略实施，构建绿色化、智能化轨道交通体系作出了积极贡献。
素材来源：综合自西南交通大学电气学院
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