西渝高铁康渝段站前四标碧溪沟大桥首个“0”号块浇筑完成

西渝高铁康渝段站前四标碧溪沟大桥首个“0”号块顺利浇筑。张玉平摄

西渝高铁康渝段站前四标碧溪沟大桥首个“0”号块顺利浇筑。张玉平摄

1月19日凌晨，经过连续8个小时艰苦鏖战，碧溪沟大桥“0”号块浇筑完成，为该桥使用“悬灌造桥机”进行连续梁施工提供了必要条件。

据了解，碧溪沟大桥位于四川省宣汉县土黄镇碧溪沟村，桥全长为335.02米，桥头接桃园1号隧道出口挖方路基，桥尾与唐家坝明洞相接，其中2号墩～5号墩为64米+112米+64米连续梁，3号主墩高32米，4号30米。桥面宽度12.6米，箱室宽度6.7米，结构高度5～5.8米。此次浇筑的“0”号块长为12米、高度8米，顶宽12.6米，底宽6.7米，总重量1110.3吨。

为解决既有挂篮存在的通用性差、安全性差、智能化程度低的问题，项目部在标段内将首次采用近年来陆续在铁路建设中得到应用的悬臂灌注造桥机。悬灌造桥机相对于传统挂篮具有安全可靠、自动化程度高、通用性强、可视化、自动监控等诸多优势，是对悬臂灌注法的一个重大革新，将全面提升桥梁工程建造水平，增强高铁科技创新能力，促进高铁产业升级。例如，采用步履式走行系统三角形和菱形挂篮走行过程中每走行1.0米倒换一次压轨梁，现场需要工人多次配合，人工逐点操作耗时长。而悬灌造桥机采用步履式走行，无须倒换压轨梁，电机驱动一步走行到位。施工过程中运行信息可视化。安全管控模块通过电脑PC端和App应用，展示某一个工程项目的设备预警分析，设备监测点的网络状态监控，以及安全预警信息，通过可视化的模型信息，提供用户更加直观地查看相关的运行信息等。

据标段总工程师霍江峰介绍，西渝高铁合同工期72个月，2022年12月1日开工，2028年11月30日完工。本段连续梁计划工期施工中，项目部严格落实西昆公司高质量建设“精品、智能、绿色、人文”铁路工程，高效率打造西部高铁建设新典范”的项目建设理念目标和“三个不出、一个出”总体要求中出一批精品工程的项目建设目标，“以质量安全为核心，以“四化”支撑为手段，科学组织施工，全力保证安全质量，圆满完成了此次“0”号地块施工任务。(张玉平)