“同济”号下水！船内如同“社区”和“家”一般温馨→

近日，已完成主体建造的同济大学2000吨级海洋科考教学保障船“同济”号，迎来“下水”这一重要节点。当天，海洋科考教学保障船下水暨命名仪式在广州举行。

这一科考船自2024年4月在广州开工建造以来，前期已完成船台阶段建造工作，下水后将转入舾装和试航阶段，计划于今年5月交付。建成后，“同济”号将用于同济大学海洋学科和其他单位的科学考察航次、海上工程施工任务以及学生海上实习等需求，为海洋科学研究和涉海专业人才培养提供装备保障。

“5、4、3、2、1，剪缆！”随着红色幕布徐徐落下，“同济”二字赫然在目。

船对于同济人来说，有着特殊的意义。同济校徽上的核心图案，就是一条三人划桨的龙舟。“同济”号科考船不仅是同济师生践行海洋强国战略的重要装备保障，也将成为传承弘扬同济精神、同济文化的重要载体。

据了解，“同济”号科考船总长82米，型宽15米，型深6.9米，致力于打造一个移动智慧体、高性能实验室、节能绿色船舶。它适用于无限航区（冰区除外），具有全天候作业能力，可搭载作业型ROV（水下遥控机器人）、多台集装箱式船载实验室及多种类无人系统，具备移动观测节点和固定观测节点综合自组网功能，可满足海洋地质与地球物理、物理海洋、海洋化学、海洋生物、大气环境等综合科学考察任务，开展海底地形与地貌、底质与构造、海洋环境与生态的综合调查以及海洋调查装备试验等工作，亦可承担故障检测、维修、敷设及后冲埋、海底路由调查及扫测、风电工程勘察等海上工程任务。

在基于数字化的外形态设计过程中，设计团队提取了“沉积”与“流动”的地质形态，通过层叠的上层建筑、流畅的曲线轮廓、大面积的玻璃幕墙和集成的空间布局，使其脱离一般船舶粗犷的工业属性，呈现出轻巧和高级的设计意向。上层建筑靠近船首的位置采用较大的倾角，呈现出飘逸和整体的流线形态，而从上建尾部平台配合舷梯呈现有节奏的空间落差，形成类似度假酒店的平台环境。

船内环境设计小组针对科研人员、船长、船员和专家等不同用户需求，全面考虑色彩、材料、使用习惯和灯光，量身定制居住空间，提升舒适度，同时融入了智能化设施。在船舱打造出用户的情感地图，不仅强化了各功能区的特色，也让用户在空间中感受到归属感。此外，通过科学的色彩组合，既增强了视觉效果，又让船内环境更显生机。

值得一提的是，科考船的外观设计由同济大学娄永琪教授主持，同济大学设计创意学院、海洋与地球科学学院、航空航天与力学学院、中国舰船研究设计中心、中船黄埔文冲船舶有限公司等单位共同完成。设计团队希望将科考船设计成为一个“漂浮的创新社区”，其外观像一个时尚的现代建筑，船内则如同“社区”和“家”一般温馨。

下一步，相关各方将继续秉持团结协作、精益求精的精神，按时推进工作计划，严把质量关，合力打造精品，确保科考船高标准交付使用。期待“同济”号承载海洋强国梦想，为海洋学科人才培养、科学研究开启新篇章。

编辑：吴百欣

资料：同济大学

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