来了！临沂中心城区大变化！这些快速路安排！

1月16日

临沂市自然资源和规划局公示

临沂市中心城区综合交通体系规划

（2021-2035年）

详情如下

《临沂市中心城区综合交通体系规划

（2021-2035年）》公示

为应对交通需求快速增长，实现临沂市中心城区综合交通体系协调发展，指导城市交通系统规划、建设与管理，临沂市自然资源和规划局牵头编制了《临沂市中心城区综合交通体系规划（2021-2035年）》，现已形成规划成果。

为进一步提升规划成果质量，现将规划成果的主要内容（详见附件）予以公示，在公示期间欢迎广大市民提出宝贵意见和建议。

一、公示时间

2025年1月16日至2025年2月15日，为期30天。

二、意见反馈方式

邮寄地址：临沂市兰山区北京路7号临沂市自然资源和规划局703室。

邮编：276000

电子邮箱：lyzgkjghk@ly.shandong.cn

联系电话：0539-8729056

附件：

《临沂市中心城区综合交通体系规划（2021-2035年）》公示稿

临沂市自然资源和规划局

2025年1月16日

临沂市中心城区综合交通体系规划

（2021-2035 年）公示稿

一、规划背景

为实现临沂市综合交通体系的协调发展，落实《临沂市国土空间总体规划（2021-2035 年）》目标，应对交通需求的快速增长，确定未来城市交通发展战略以及主要的交通政策，实现城市交通对城市发展的支撑、引导作用，更好地指导交通系统的规划、建设与管理，特编制《临沂市中心城区综合交通体系规划（2021-2035 年）》。

二、规划范围与年限

规划范围为临沂市中心城区，与临沂市国土空间总体规划中的中心城区范围相匹配；研究范围为市辖区。

规划期限为2021-2035年，规划基年为2020年，远期为2035年，远景为2050年。

三、规划目标

本次规划提出，临沂综合交通系统的发展总目标应为：构建以人为本、安全高效、便捷绿色、更高质量的城市综合交通体系。

（1）以人为本：城市交通发展战略确定了城市未来的交通发展方向，是未来城市交通规划、设施建设、交通管理等各个方面的基本依据，交通发展战略必须坚持以人为本的原则，贯彻人民城市为人民，以人民为中心，为人的出行提供更优质的出行服务。

（2）安全高效：坚持生命至上，紧紧围绕减少事故、保护生命，努力解决制约道路交通安全的深层次、根源性、瓶颈性突出问题。交通发展战略应保证组团间畅联高效，长距离出行时耗少，为临沂与外部城市（含长三角）提供效率更高的联系。

（3）便捷绿色：坚持以绿色交通方式为主导的发展模式，提供优质高效的公共交通和慢行交通服务，顺应目前绿色交通的发展趋势，满足宜业宜居城市的交通发展需求。大力发展多式联运提高货运效率，构建组团内部快捷通道保证组团内交通畅达，提高城区到枢纽时效性。

（4）更高质量：交通发展战略应努力提升人民生活品质，打造充满活力与现代气息的临沂，通过畅达的交通系统缓解拥堵、改善交 通秩序。打造更高质量的城市综合交通体系，为人民提供更有品质、 更加舒适、更加方便、更加幸福的出行体验。

四、发展策略

在规划目标的指引下，针对临沂城市建设的现状特点，提出“四生发展策略”，具体包括“生长、生活、生态、生产”。

（1）生长——满足城市空间优化需求：以“高效”为关键要素，构建多层级多通道的对外交通系统以及道路交通系统，达到市中心102030目标，满足城市空间优化需求。

（2）生活——满足居民品质出行需求：以“品质”为关键要素，构建一体化的品质公交体系、打造便捷先进的客运枢纽、搭建区域差异化的停车系统，满足居民品质出行需求。

（3）生态——满足低碳绿色环境需求：以“绿色”为关键要素，打造以特色滨水空间为代表的绿色慢行系统，改善交通管理方式引导绿色集约化出行，满足低碳绿色环境需求。

（4）生产——满足城市经济发展需求：以“通达”为关键要素， 推进市场用地整合集约发展，搭建商仓分离、仓流一体的市场布局，大力发展物流多式联运，满足城市经济发展需求。

五、规划方案

（一）城市道路交通系统规划

临沂市中心城区快速路规划“三环十八射”路网格局，合计里程 424.2公里。快捷路规划“一联四横八纵”路网格局，合计里程236.4 公里，与快速路共同构成城市骨架路网。I级主干路规划“八横九纵”结构，建设用地范围内里程247.5公里，主干路规划总里程467.9公 里，次干路规划总里程577公里，支路规划总里程不低于2245公里。

（二）城市公共交通系统规划

临沂公共交通体系结构主要分为快速公交、常规公交和辅助公交三个层次。常规公交构建干线-普线-支线层次清晰的三级公交结构。公交干线约60-70条，普线约120-130条，支线约60条。公交场站规划147处，面积124.5公顷。其中，规划20处枢纽站，均为独立占地，共25.92公顷。规划20处停保场，承担公交停车、保养功能，共63.46公顷。规划107处首末站，共35.12公顷。

（三）城市客运枢纽系统规划

依托航空、铁路、公路等对外运输通道，并衔接城市公共交通， 规划综合客运枢纽8处，具体包括：门户型2处，为机场枢纽和临沂北站，主要依托航空和高铁，辐射全国，规划机场枢纽和临沂北站；区域型3处，主要依托铁路，沟通区域内主要城市；城市型3处，主要依托公路，联系临沂市域其他县城，兼顾城市公共交通。

（四）慢行交通系统规划

交通型慢行廊道串联各大功能片区，依托主要交通道路，与公共 交通线路相衔接，满足较长距离出行。以非机动车为主，人行为辅。规划总长度约526.1公里。生活型慢行廊道满足人们日常娱乐购物等生活需求、服务于短距离出行的慢行廊道。规划总长度约147公里。

（五）城市停车系统规划

规划布局公共停车场484处，共计10.9万个停车泊位。保留现状公共停车场149处，总泊位23236个。本次新增公共停车场335处， 总泊位85502个，其中控制型停车场113处，兼容型停车场222处。

（六）城市货运交通系统规划

货运主通道包括外环线全线、中环线（除长春路、西中环沂河路 至南中环、罗程路通达路至西中环）、西中环北沿、蒙山大道南延、 沭河路北沿、孝河五路北沿、陶然路北沿、温泉路南延、安沂路、聚 才七路西延、北京东路、凤凰大街东延、凤安路、沂河路西延及东延、罗程路东延。货运辅通道包括临西九路、涑河路西延、解放路西延、沂河路东延（内环至中环）。

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来源：琅琊新闻网微信综合

编辑：小M 二审：徐帆 三审：丁文成