北京
近日，汽车博主“韩路”在微博上发布了一条消息，称一汽丰田bZ3的终端裸车价格已经低至9万多。这一价格远低于该车型最初的官方售价，对于这一降价消息，一汽丰田官方尚未进行正式回应。
bZ3是一汽丰田旗下的纯电动车型，也是比亚迪与丰田合作推出的首款车型。这款车型由丰田负责设计，比亚迪则提供了核心的三电技术，包括电机和电池。新车基于e-TNGA平台打造，定位为A+级纯电轿车，并在2023年3月正式上市。
根据官方信息，bZ3在上市时共推出了三款车型，售价区间为16.98-19.98万元。然而，在汽车垂直网站上，目前bZ3的终端报价已经出现了明显的下调，入门车型的最低报价已经降至11.48万元，与最初的起售价相比下跌了5.5万元。而“韩路”所提到的9万多价格，如果属实，无疑将再次刷新bZ3的价格底线。
bZ3在尺寸上与特斯拉Model 3相仿，长宽高分别为4725/1835/1475mm，轴距为2880mm。在动力方面，bZ3搭载了比亚迪弗迪动力提供的电机和电池，电池包容量有两种选择：49.92kWh和65.28kWh，对应的电机功率分别为135kW和180kW，CLTC工况下的续航里程则有517km和616km两种。
数据显示，去年bZ3的累计销量仅为50931辆，月均销量不足4300辆。去年，一汽丰田的累计销量为800199辆，与2023年相比基本持平，但bZ3的销量贡献显然并不突出。
在销量增长乏力以及国内新能源汽车价格战日益激烈的背景下，bZ3选择下调价格以换取销量增长也在情理之中。然而，这种以价换量的策略是否能够有效提升bZ3的市场表现，还需要时间的验证。
本文源自：金融界汽车
作者：AI君
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