中央正式批复：乌鲁木齐升格为“西部中心”，即将迎来发展新机遇

近日，中央正式批复乌鲁木齐新规划，将其升格为西部地区重要的中心城市，在城市定位上比甘肃省会兰州还要高，那么，此次为何会选中乌鲁木齐呢？接下来，乌鲁木齐又将给西部地区的发展带来哪些新机遇呢？

乌鲁木齐位于我国西北地区，亚欧大陆腹地，是新疆维吾尔自治区的首府城市，该市总面积 1.38万平方公里。2020年总规中，乌鲁木齐还是我国西北地区重要的中心城市，西北地区主要包括陕西、甘肃、宁夏、青海以及新疆，总面积304万平方公里，约占中国总面积的32%，长期以来，陕西省会西安一直是带动西北地区高质量发展的主要龙头，同时甘肃省会兰州也充当重要引擎作用，而乌鲁木齐位于西北边陲一直默默无闻，但此次批复的新规划中，乌鲁木齐却成功升格为西部地区重要的中心城市，与已经获批的成都和兰州性质相当，并且乌鲁木齐还被确定为国际性综合枢纽城市，这一定位明显要比兰州的全国性综合交通枢纽城市定位略高。那么，乌鲁木齐的优势究竟体现在哪里呢？

一、 乌鲁木齐区位优势

乌鲁木齐地处天山北麓，准噶尔盆地南缘，虽然远离海洋，但却处于亚欧大陆的地理中心，向西面向中亚各国，有着“亚心之都”之称。这里自古便是东西方文化交流和商贸往来的重要枢纽，是古丝绸之路的重镇。时隔上千年，乌鲁木齐再度成为一带一路的重要节点城市，尤其是在我国向西开放中，起到了重要门户作用，且对中亚地区具有较强的辐射作用，是第二座亚欧大陆桥中国西部的重要桥头堡。

凭借优越的地理位置，近年来为接洽一带一路，乌鲁木齐正在积极推进交通枢纽、商贸物流、文化科教、医疗服务、以及地区国际金融“五大中心”建设。

在交通方面，乌鲁木齐城市路网骨架不断完善，截止到2023年全市高速公路里程已经达到3237.95公里，东西、南北向主干道，以及东线、西线和南线三大绕城高速公路，已在市内形成“两横两纵、三环多射”的现代化路网格局。同时，兰新高铁、北疆铁路、南疆铁路等多条铁路干线在乌鲁木齐交汇，其中北疆线是我国东部连云港至荷兰鹿特丹亚欧大陆桥的重要组成部分，从乌鲁木齐向西经阿拉山口，连接哈萨克斯坦铁路，极大促进了我国东部沿海、西部内陆与中亚、欧洲物流、贸易、信息等方面的互联互通。

并且乌鲁木齐还是重要国际航空枢纽，位于乌鲁木齐市区西北16.8公里处的地窝堡国际机场，是我国八大区域枢纽机场，与昆明长水国际机场并称为中国两大国家门户枢纽机场，目前累计运营航线多达259条，其中国际客运航线多达26条，境外通航城市主要包括阿拉木图、塔什干、德黑兰、杜拜等中亚、西亚、中东、欧洲等地区多个国家重要城市。进一步巩固了乌鲁木齐作为国际航空枢纽的地位和区位影响力。

依托交通和地理上的优势，此次新规划中，乌鲁木齐的核心职能主要聚焦在向中亚西亚交往中心和国际商贸物流中心两部分，在政策倾斜和基础设施建设等方面共同推动下，乌鲁木齐综合竞争力得到显著提升，对西部地区整体可持续发展意义重大。

二、 乌鲁木齐资源禀赋

乌鲁木齐境内矿产资源十分丰富，目前已查明的矿产种类多达27种，占新疆已查明总量的26%，其中页岩油储量超4亿吨，2024年累计产量成功突破100万吨，成为我国首个年产超百万吨的页岩油示范区，煤炭资源保有量超80亿吨，这一数据使得乌鲁木齐在我国能源版图中占据着重要地位。除了能源矿产，乌鲁木齐还蕴藏着丰富的铜矿、铁矿、锰矿、芒硝等金属非金属矿产。这些资源为该市的能源和工业产业发展奠定了坚实基础。近年来，乌鲁木齐工业发展势头强劲，化工、装备制造、新材料、新能源、生物医药等产业优势明显，同时乌鲁木齐还建设了全新疆唯一的光伏全产业链项目，风电开发项目也得到大力推进，去年10月，乌鲁木齐新能源装机规模已经突破千万千瓦大关，不仅进一步优化了该市的产业结构，也为我国的电力供应提供了重要保障。

接下来，乌鲁木齐被定位为西部重要中心城市后，将继续凭借自身优势，推动传统产业蝶变升级，同时也将在提升对外开放平台能级的过程中，吸纳更多资源、物流、金融、人流，从而为日后的建设发展寻找新方向，努力建设成为西部地区新经济增长极。