河南
1月底，国内各大物流巨头纷纷公布2024年“战绩”，作为中国物流的主力军，这些大公司的财报是整个物流市场的“晴雨表”，它们的表现形象着行业的发展，对卡友的职业发展有很重要的参考！
1、中国邮政集团2024年营收7025.84亿，利润865.23亿
作为物流行业的“国家队”及老大哥，2024年，中国邮政集团完成收入7025.84亿元，增长1.53%；实现利润865.23亿元，每天小赚2个小目标。
寄递业务发展实现突破，业务量达到180亿件，增长18.9%；特快业务收入增长12.3%；物流收入规模突破百亿元；快递进村业务量48.6亿件，增长77%；时限水平持续提升，特快、快包整体时限达成率分别达94%、93%；全年压降寄递成本82.6亿元，揽、分、运投、管理环节件均成本分别下降9.2%、14.8%、7.4%、10.6%、15.8%。
2、顺丰2024年营收约2825.9亿，同比增幅将达到10%
12月，顺丰控股速运物流业务、供应链及国际业务合计收入为264.37亿元，同比增长12.34%。其中，速运业务营收达到196.36亿元，同比增长8.64%；业务量13.50亿票，同比增长19.47%；单票收入达到14.55元/票，同比下滑9.06%。国际及供应链业务营收68.01亿元，同比增长24.63%。如果以月度简报数据结合2024年三季报数据计算，顺丰控股2024年营收将至少达到2825.90亿元，同比增幅将达到10%左右。
3、A股上市物流公司业绩良好
- 收入方面：顺丰的收入最高，达到 264.37 亿元，远超其他三家企业；圆通、申通、韵达的收入相对较低，分别为 60.44 亿元、45.51 亿元、46.96 亿元。
- 增速方面：申通的收入增速最快，为 22.12%；韵达的收入增速最慢，为 7.41%；顺丰和圆通的收入增速分别为 12.34% 和 16.75%。
- 业务量方面：圆通的业务量最大，为 26.45 亿票；韵达和申通的业务量也较高，分别为 23.19 亿票和 22.52 亿票；顺丰的业务量相对较少，为 13.5 亿票。
- 业务量增速方面：申通的业务量增速最高，达到 31.72%；韵达的业务量增速为 18.92%；圆通的业务量增速为 23.49%；顺丰的业务量增速为 19.47%。
- 单票收入方面：顺丰的单票收入最高，为 14.55 元；圆通、申通、韵达的单票收入较低，分别为 2.29 元、2.02 元、2.03 元。
- 单票收入增速方面：四家企业的单票收入增速均为负数，其中韵达的单票收入降幅最大，为 - 9.38%；顺丰的单票收入降幅为 - 9.06%；申通的单票收入降幅为 - 7.34%；圆通的单票收入降幅为 - 5.46%。
总体而言，顺丰在收入和单票收入上具有优势，但业务量相对较少；申通在收入增速和业务量增速上表现突出；圆通的业务量较大且增速较快；韵达在各项数据中表现相对较为平稳，但单票收入降幅较大。
4、菜鸟转型物流，京东空降高管
据悉，菜鸟更符合自身的“产业定位”，从一家互联网物流科技平台，真正转型为一家物流公司，专注物流运营。
具体来说，最大的变化是原先菜鸟国际业务中服务速卖通的400多人团队，转入新整合的阿里电商事业群，负责该业务的菜鸟高管丁宏伟将直接汇报给淘天集团、国际商业集团CEO蒋凡，自去年起，他已开始向万霖和蒋凡双线汇报。
京东物流高管变动。1月15日消息，据领英资料，原麦当劳中国首席营销官（CMO），德勤中国合伙人须聪已与2024年4月加入京东集团，担任品牌市场负责人。
作为一家互联网+零售公司，CMO在京东历史上有着非常重要的定位。京东上任CMO是后来成为京东零售和集团CEO，现任京东集团顾问委员会首任理事长的徐雷。
来源：卡兄卡弟
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