北京
新华社沈阳2月1日电 题：铁路“针线姐”
新华社记者丁非白
在铁路部门中，有这样一个班组，他们平时主要负责卧具洗涤，缝补磨（破）损的枕套、床单、被罩、座套，保证旅客使用得健康舒适。50岁的崔昕就是他们中的一员。
在国铁沈阳局沈阳客运段沈北洗涤车间，伴随着“哒哒哒”的缝纫机声，崔昕正在修补一条破损的床单。
10年前，崔昕来到洗涤车间缝纫组工作。“缝纫工听起来好像很轻闲，其实车上大到地毯、座椅、床单、被罩，小到书报栏网袋、枕套、桌布，都是由我们这里制作和修补的，火车一天不停，我们的工作也就一天不能停。”崔昕说。
车上需要修补的地方有很多，除了磨损的座椅边角处，还有利器造成的裂口，破损形状不同，要使用不同的缝补方法，崔昕自己摸索出了多种不同的缝补方法。
“像这种置物网袋，要是破损严重我们就直接换了，破损得不严重我就给补补，这种织网的技术还是跟我爱钓鱼的师傅学的呢。”崔昕说。
工作干久了，崔昕练出了一招绝活，接缝处不易看到的破损，她凭手摸就能判断出哪里需要缝补。
“你看这个被罩，外面看着没啥问题，但你摸摸这个角，里面应该是开线了，翻过来给缝上就好了。”崔昕一边展示，一边迅速完成了缝补。
缝缝补补不是容易的事，这项工作对于眼力、耐力、体力都是很大的考验。春运期间，崔昕预计要缝补各类用品用具1万余件，最多时一天要缝补300件，有时候顾不上吃饭喝水，一天下来腰都直不起来。从事这项工作10年来，她用了近600个缝纫机线卷，常年作业让双手布满老茧。
“我们要保证在每趟客车出库前，卧具、窗帘、座套、地毯等都一样不落地送上车，旅客能够在旅途中感到舒适，辛苦一些也值了。”崔昕说。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
