二战德国“88”高炮家族—德国Flak 18/36/37/41型88毫米高射炮

如果要问第二次世界大战德国哪一门火炮最有名，或许并不太了解的人都会说一句“88”炮，“88”炮作为二战德国火炮产量并不第一但是其后世影响力第一的德国多用途火炮，它为什么会有如此大的魅力能成为后世影视剧以及游戏里不可或缺的角色，今天我们就来讲一下关于它的故事。

西班牙1955年时在1943年买的Flak 18型88炮依然可以射击，不得不说保养得真好

第一次世界大战后期德国已经开始了大口径防空炮的研究却因为战争突然结束而被迫中止，战争结束后德国被《凡尔赛条约》束缚受到英法等国的监视，在很多武器领域受到限制但德国并不愿意束手待毙，诸如克虏伯、莱茵金属公司公司以控股等手段纷纷在外国建立子公司或者以合作形式秘密研发武器，这种做法给了德国秘密重振武备的机会。

一战德国克虏伯制造的KwFlak 17型88毫米高射炮

间战期内飞机技术在不断攀升的同时原有的防空炮可能已经够不到其飞行高度了，德国察觉到这一威胁希望可以拥有一款大口径的防空炮来应对，德国人借鉴了一战时期防空炮的使用认为大口径防空炮虽然射速慢但是其发射炮弹可以形成更大的弹片击落敌机，在这个想法下新式防空炮的研发工作正式下达。

美国B-17重型轰炸机是轰炸德国的主力，最高升限10655米

研发工作由德国克虏伯公司和莱茵金属公司竞标，克虏伯公司将研发工作给了瑞典博福斯公司，为了保密所有研究人员都是德国人而不是博福斯公司的员工，在当时《凡尔赛条约》禁止德国制造进攻性武器，克虏伯声称防空炮只是防御武器不具备进攻性。

博福斯公司生产的重炮，博福斯现在依然是很有名的军工企业

克虏伯信心满满却没想到被莱茵金属公司抢了先，莱茵金属公司在瑞士的索罗通公司率先提交了一款75毫米防空炮，然而德国人视察后认为口径不够，没有精神！克虏伯听闻此事后大呼将军高见随即将自己的产品提交上去，拥有53倍径的88毫米防空炮，该炮得到德国军方认同获得了制造批准，为了规避《凡尔赛条约》定型为Flak 18型高射炮，意思是该炮是1918年时我们研发的。

莱茵金属公司提交的75毫米防空炮

Flak 18型88毫米高射炮开启了德国88炮横扫一切的开端，非常有意思的是该炮Flak的意思是防空炮，而德国的确一开始把88炮当防空炮用的，装备给德国空军的防空部队是德国空军的防空炮标配；运输状态时由2组共4个炮轮组成的Sd.Ah.201型台架组支撑炮身；作战时取下然后固定支架，炮弹装在3发一个的柳条箱里，防空炮弹设计前需要将弹头塞进引信测合机即调整延时。

正在做运输前准备的Flak 18型88毫米高射炮

88炮的炮弹和弹药箱

88高炮的引信测合机

Flak 18型高射炮，口径88毫米，炮管长4700毫米（倍径53倍），战斗全重4986千克；垂直射界-3°~+85°，水平射界360°；水平最大射程14813米，对空有效距离9900米，炮弹初速820米每秒，射速每分钟15-20发；操作人员8人。

北非战场正在射击的Flak 18型88毫米高射炮

Flak 18型高射炮是德国最早被用于攻击地面的88炮，很多人都以为是隆美尔在法国战役中英军主导的阿拉斯反击战期间使用，但是最早是在西班牙内战时期由于德军1号、2号坦克对付不了苏联的t26轻型坦克，88炮开始了自己对地攻击的生涯。

德国1号坦克（左）和苏联t26轻型坦克（右）

西班牙内战中Flak 18型高射炮也暴露出一些问题，最要紧的就是炮管，Flak 18型高射炮采用的是整体炮管，由于初速高、膛压大其炮管寿命只有900发，在没有专业人员和工具的前提下前线士兵很难快速更换炮管，再说炮管的制造本就不容易，一根炮管直接报废多少有些浪费；另外前线士兵认为有效射高不足10000米对付30年代后的轰炸机有些费事。

波兰战役期间射击的Flak 18型88毫米高射炮

克虏伯公司根据西班牙内战得来的经验进行了改进，随即推出拥有3段炮管的Flak 36型高射炮，这样前线士兵就可以比较轻易地更换炮管，但是在实战中暴露出3段炮管的后段以及中段磨损严重导致发射后由于弹壳膨胀会卡在里面不退壳的情况出现，为此克虏伯又把3段炮管改为2段炮管。

对空射击状态的Flak 36型88毫米高射炮，其击杀环已经20了

Flak 36/37型高射炮，口径88毫米，炮管长4930毫米（倍径56倍），全重5000千克；垂直射界-3°~+85°，水平射界360°；水平最大射程14860米，对空有效距离10600米，炮口初速820米每秒，射速每分钟15发；操作人员8人。

Flak 36/37型88毫米高射炮

这里要说一下，Flak 36型高射炮和Flak 37型高射炮的区别就是36型可以对空也可以对地，两者在性能上没有区别只是37型时装了防空用的数据传输系统专职防空，不过依然可以对地射击。

Flak 37型88毫米高射炮的火控数据显示盘

88炮41型的诞生源自于其前线对反坦克炮的需求与日俱增；41型防空炮是88炮的最后一代也是88炮中威力最大、最重的一代，但是相较于前代来说低矮的外形表明侧重被当作反坦克炮使用。

北非战场上被德军丢弃的Flak 41型88毫米高射炮

Flak 41型高射炮，口径88毫米，炮管长6.54米（倍径74倍），全重7840千克；垂直射界-°~+90°，水平射界360度；水平最大射程19800米，对空有效距离14700米，炮口初速980米每秒（穿甲弹）、1000米每秒（对空高爆弹）；操作人员8人。

Flak 41型88毫米高射炮

Flak 18/36/37/41型高射炮构成了德国88炮的核心战斗力，无论是在法国战役还是在北非战场，又或是在苏德战争爆发后共有239个空军重型高炮连（每个连4门88炮）与陆军装甲部队一起协同作战，当德国陆军的37敲门砖以及50打不穿无法对付苏联T-34等新锐坦克时88炮成为德国陆军最大的救星。

东线战场的Flak 36型高射炮，前方是1辆被击毁的苏军坦克

88炮的成功源自于它的那门炮、火控系统以及优秀的炮镜，但是过于高大的外形并不容易隐藏，而且5吨的重量机动起来也并不容易，于是德国尽可能地把88炮装上各种车辆使其成为能够跟随装甲部队行进。

东线1门Flak 18型88炮藏在室内，炮盾被取下可以减少被发现的概率

88高炮+公交车有搞头吗？公交车表示没问题！德国人将Vomag公交车底盘+88炮改造成为一种火炮运载车，该车装有300马力的迈巴赫12缸柴油机其动力比肩军用车辆，问题是由于没有多少装甲保护多数是被当做移动防空平台使用，使用时为了保护车辆可以将提前挖个坑然后把车开进去，周围再用沙袋保护起来。

Vomag公交车（上）和Vomag自行防空炮（下）

88高炮+半履带车有搞头吗？KV坦克表示敢不敢让我看见你！德国人将Flak 18/36/37型88炮装上18吨Sd.kfz半履带牵引车上称为Sd.kfz.8/9半履带自行反坦克炮，保留了88炮的360°柱形炮座可以在车辆不动的情况下进行微调，由于其射程超出了苏联KV坦克的瞄准镜最远距离，往往能在KV坦克发现之前就将其击毁；在1942年时该半履带自行火炮成为德国装甲部队中唯一可以摧毁苏联KV坦克的武器。

Sd.kfz.8/9半履带自行反坦克炮

88高炮+坦克有搞头吗？88高炮表示造成坦克它不香吗？88高炮和坦克结合是德国一直在进行的工作，88高炮无论是防空还是反坦克都很优异，但是无论是半履带车或者是公交车作的底盘都略显脆弱，所以将88高炮装上坦克地盘就成为比较合适的做法；1940年法国战役前德国军方让克虏伯公司提交一种全履带的88毫米自行火炮，为了能把88炮装上4号坦克地盘克虏伯对其进行了改造，包括采用更宽的履带以及交错负重轮，由于法国战败该炮的没有制造出来；1942年克虏伯接到德国空军的单子重启了自行火炮的工作，将1门Flak 41型88炮装上已经改造好的4号坦克底盘上，测试后将磨损严重的41型88炮更换为37型88炮送往意大利参加实战，隶属于第304高炮营。

LVc特种底盘防空坦克

德军将88炮装上西贝尔渡轮可以成为一种可机动的水面防空平台，渡轮长22米、宽17米，由淘汰的发动机提供8-9节的航速，只能适应在水面相对平静的地方使用，话说德军还打算用它渡过英吉利海峡；另外88炮也被装上火车作为保护铁路线的武器之一。

德军西贝尔渡轮上的88高炮

铁路机动88毫米高炮队

88高炮其优异的反坦克能力在战争后期几乎让德军差点忘了自己用的是高射炮，北非战场上隆美尔利用平坦的沙漠地形将88炮运用到极致，英军俘虏就向德军抱怨过：“这太不公平了！你们怎么能用打飞机的炮打坦克呢？”

北非战场的88高射炮，地形平坦的沙漠地区让88炮的射程优势充分体现了出来

88高炮不仅是德军防空、反坦克的利器也是德国88家族的开端，后面会介绍的88毫米反坦克炮以及“动物园”里那些88家族的成员。

夜间射击的88高炮阵地，4门88高炮一齐射击火光冲天