新宁县通铁路还要多久？湖南省人民政府批复同意！

导读：宜常铁路正式纳入规划建设，然而却没有怀桂铁路相关规划信息，新宁和武冈地区的人民表示遗憾，同时正厅级领导:怀桂高铁过新宁和建设意义重大，将打造世界级旅游黄金之路。

2024年，邵阳市自然资源和规划局网站发布了《邵阳市国土空间总体规划（2021-2035年）》的公告，已经湖南省人民政府批复同意，其中第十章提到加快推进兴永郴赣铁路建设，实现“县县通铁路”目标！料图)

近日有报道，宜常铁路的设计时速达 350 公里，在宜昌境内的长度约为 46 公里，进入湖南省境内，穿过常德澧县和临澧县，最终抵达位于湖南省常德市的常德站 。值得一提的是，宜常铁路沿线共设有 7 个车站，分布清晰合理。在湖北境内，分别设有宜昌北站、长阳东站、宜都站以及松滋西站；而在湖南境内，则设有澧县西站、临澧东站和常德站。未来，宜常铁路建成通车后，将极大地提升区域交通便利性，促进沿线地区的经济交流与发展。

宜常高铁简要示意图

以下是2015年武冈市人民政府网站关于铁路的

关于加大包海高速铁路过境武冈并设站争取力度的建议

• 来源：市提案办 作者：刘怡高等

• 更新时间：2015-07-01 09:03

　　武冈历届市委、市政府都把将武冈建设成湘西南中心城市作为奋斗目标。经过多年的建设发展，武冈的教育、文化和医疗、卫生中心已基本形成，但因交通区位没有优势，严重制约了武冈经济的发展。近期，喜闻国家将把包海高速铁路建设纳入十三五规划。这条铁路将过境湖北、湖南、广东、广西和海南等省(区)。武冈如果抓住这一千载难逢的历史机遇，加大争取力度，使这条铁路过境武冈并在武冈设站得以成功的话，武冈将在现有高速公路和航空的基础上形成立体交通，插上腾飞肢膀，把武冈建设成湘西南中心城市指日可待。这也是武冈83万人民的民愿所在，民心所向。
　　包海高速铁路如果由湖北恩思进入湖南张家界，南下广西桂林至海口，那么这一段的走向首选方案是：张家界市——沅陵县——溆浦县一一洞口县一一武冈市一一城步苗族自治县一一广西资源县一一灵川县——桂林市……
　　理由：
　　1．此线路呈垂直形，线路较短，造价较低，体现科学发展观。
　　2。此线路沿雪峰山脉南下，所经县市是贫困山区，修建高铁可加快致富步伐，与国家实施的武陵山区域开发战略相吻合。
　　3．此线路占用大部分是山地，基本农田较少，人口密度较低，拆迁、移民任务较轻。
　　4．此线路经过湘西南一片(武冈、新宁、城步、绥宁)是全省最大一片铁路盲区。区域内有着著名的良山、云山、南山、黄桑连片的风景资源，修建高铁不仅是平衡铁路建设布局的需要，也是发展湘西南经济的需要，特别是湘西南旅游的发展。
　　5．包海铁路贯穿湖南境内的武陵山、雪峰山、湘桂交界的南岭山脉，是加强国防、反击侵略的天然屏障，其战略意义不言而喻。
　　如果上述线路可行，湖南境内最多可设五个车站，最少设三个车站。
　　如果设五个：龙山、张家界、沅陵、溆浦、武冈。
　　如果设三个车站：张家界、溆浦、武冈。
　　上述三个车站又必不可少的理由是：
　　1．三个车站之间的直线距离都在150公里左右。
　　2．张家界市是旅游城市，人口流量大，来往旅客多。溆浦县有沪昆铁路横过，设站可连通西至贵阳、昆明，东至长沙、南昌、上海。武冈市将是湘西南中心城市，历来是兵家争夺之地，又是革命老区、铁路盲区之一。设站不仅能满足新宁、城步、绥宁、武冈发展旅游的急迫需要，其战略区位不可替代。
　　今年是十二五规划的最后一年，国家和地方各级都在编制十三五规划。因此，市委、市政府要高度重视，要成立专门工作机构，加大争取工作经费投入，要求各部门各单位齐心协力，特别是市发改局和机铁办，要加大争取力度，使这条铁路过境武冈并在武冈设站得以成功，为武冈人民立下丰功伟绩。
　　附：建议包海高铁湖南境内线路、设站示意图一张。红线、红点
　　为高铁走向、车站示意点。

以上建议，应该是没有希望了！

那希望在哪，在下面，请看！

以下来源人网网络

湖南省“十四五”铁路规划示意图在网上曝光，很多自媒体都在关注和报道从自家过的高铁。作为武冈的自媒体，也都纷纷将焦点聚在“兴赣快铁”上！

这条铁路，不论是采用北线方案，还是采用南线方案，都会从武冈过，都会在武冈设站，那么，武冈站，到底会设在哪里呢？

在回答这个问题前，我们先简单的回顾一下武冈的“铁公机梦。

铁路、高速公路、机场，在新时代下，是衡量一个城市发展的重要指标。武冈自设市以来，很长一段时间，没有国道、没有高速，没有铁路，没有机场。作为湘西南的次中心城市，地位其实一直很尴尬，作为一个历史文化古城，交通也一直是卡住武冈发展的一个瓶颈。

但是近几年来，武冈的交通，快速发展起来了。

洞新高速，让武冈终于有了高速公路；武冈机场的建成和投入使用，可以说，让武冈的交通地位，一下子跃升到一个很高的高度了，毕竟有机场的城市，国内还是不多。

只是高铁，姗姗来迟。

曾经的怀邵衡，武冈曾争取过，希望能在马坪设站，最后与武冈擦肩而过；规划中的怀桂高铁，武冈也联络兄弟县市在极力争取，虽然现在还没有最终确定，但很大的可能，是走了南线，离武冈很远了。

上图蓝色为兴赣铁路，绿色为怀桂高铁，粉色为邵武城际（汉唐先生 制图）

现在能确定的，兴赣快铁，已经上了湖南省“十四五”铁路规划示意图，而且可以肯定的，会过武冈，会在武冈设站。

兴义——绥宁——城步——武冈——新宁——永州——郴州铁路

兴永郴赣快速铁路，简称“兴赣快铁”，起于贵州省兴义市，经过湖南新宁崀山、永州、零陵、双牌、道州、宁远、郴州，到达江西赣州，是贵州、湖南、江西三省以及昆明—厦门间的昆厦快速铁路的快速通道。2016年，国家发改委公布《中长期铁路网规划图》中，兴永郴赣铁路被列入促进脱贫攻坚和国土开发铁路项目。

据从网上流传出来的，热心网友自制的路线图来看，兴赣快铁，无论南北两条线路，都从武冈过。那么，最终会在武冈哪里设站呢？

据武冈人网之前的报道：兴赣铁路在武冈踏勘站场选址现场图曝光，武冈高铁站，有可能在以下三个地方设站：

1、武冈文坪2、武冈邓元泰天心村3、武冈龙溪铺龙云村

（以上内容，武冈人网综合整理）

2025年了,新宁高铁何时来！

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