广东
21世纪经济报道记者 刘婧汐 广州报道
据央视新闻援引外媒报道，美国阿拉斯加州公共安全部门当地时间6日表示，一架白令航空公司的飞机在从尤纳拉克利特飞往诺姆的途中失联。该部门表示，这架飞机上有9名乘客和1名飞行员，目前搜寻工作正在进行中。
近期，美国航空事故频出，吸引大量关注。
当地时间1月29日晚，首都华盛顿的里根国家机场附近一架客机与一架“黑鹰”军用直升机相撞，飞机爆炸后坠河，机上67人无人生还，疑似为军用直升机侵入民航客机航道。据央视新闻，有分析认为，华盛顿撞机事件再次暴露出空中交通拥挤、空中交通管制人员不足等困扰美国空运安全的沉疴积弊。
此外，当地时间1月31日，美国一架小型飞机从宾夕法尼亚州东北机场起飞后不久在费城一个建筑密集的社区坠毁并引发大火，坠毁事件已造成7人死亡、19人受伤，预计伤亡人数可能还会增加。
美国总统特朗普与政府效率部（DOGE）领导者马斯克对此十分不满，连续发布多条社交媒体指责民主党人士，表示事故原因与民主党政府倡导的在职场和高校考虑女性、少数族裔等群体的多元化举措有关，而民主党人士则将此次撞机事故归咎于特朗普的裁员政策，两党“互相甩锅”。
此前1月20日特朗普正式就任总统后，立即出台政策压缩、裁撤联邦政府部门，并任命现年53岁的埃隆·马斯克执行特朗普的成本削减计划，缩小美国政府的规模。
按马斯克的说法，他所领导的政府效率部的主要职责之一就是裁撤联邦政府部门，他上任后的第一项工作移除首席多元化官员执行委员会的网站，这表明整个部门将被关闭，或者已经被关闭。目前，美国国际开发署已被关闭，美国教育部或将被裁撤，马斯克的行动已经在华盛顿的政府雇员中引起了恐慌和公开抗议。
2月5日，美国企业家埃隆·马斯克在社交媒体上发文称，在特朗普总统的支持下，他领导的政府效率部（DOGE）团队还将对空中交通管制系统进行紧急安全升级。他提到，几天前美国联邦航空管理局（FAA）的安全通知系统曾出现了数小时的故障。
据悉，空中任务通知系统用于向参与飞行操作的人员提供关键安全信息，包括恶劣天气、跑道关闭等可能影响飞行安全的临时状况。
而马斯克提及“安全通知系统发生故障”是指美国空中任务通知系统（NOTAM）2月1日晚突然瘫痪，直到2日上午，该系统才恢复运行。美国交通部部长肖恩·达菲2日承认，该系统“已经老旧，需要更新”。
美国交通部部长肖恩·达菲也证实这一消息，称马斯克的团队将“参与帮助升级美国航空系统”。
美国联邦航空管理局（FAA）的安全通知系统问题由来已久。2023年1月11日，由于美国联邦航空管理局（FAA）的安全通知系统出现故障，导致全美范围内的航班停飞。虽然随后FAA通过社媒更新消息称，全美航班的停飞令已经取消，但这个关键系统的故障，使得美国航空当局开始重新审视维持美国空中交通系统的弹性问题。
除了系统老化外，人手配备不足也是目前美国空中交通管制设施面临的重要问题。据报道，一份空管人员工会的人力数据分析显示，在美国313个空中交通管制设施中，超过90%设施的人员配备水平低于美国联邦航空局的建议值。
报道称，截至本月早些时候，美国285个空中交通管制设施的人员配备水平低于美国联邦航空局和该工会设定的标准。这些交通管制设施包括交通管制塔和其他设施等。其中有73个设施人员配备严重不足，至少短缺四分之一的劳动力，而持续的人员短缺和对安全系统的投资不足导致出现飞机事故险情的次数惊人。
与此同时，特朗普还在持续裁撤航空安全领域关键人物。民主党众议员亚历山德里娅·奥卡西奥—科尔特斯在社交媒体发文称，特朗普上周裁撤了航空安全委员会。空中交通管制员本已人手不足，在本周还收到特朗普“要求主动辞职”的通知，而且要求一周内作出决定。亚历山德里娅认为，造成此次撞机事故的原因不是民主党的多元化政策，而是特朗普和马斯克的裁员政策。
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