北京
歼-20双发重型五代战斗机，无疑是当今全球最先进的“现役”战斗机之一，而且有美国太平洋战区空军司令威尔斯巴赫将军亲自认证：歼-20的性能要明显优于美军的F-35战斗机，不过在以往美国对于歼-20并没有感觉到多大威胁，一个很重要的原因在于：此前歼-20的产量和产能都很小，因此美军认为，可以依靠F-35的数量优势，自己在可能与解放军发生的冲突中，依然占据重要优势，但是最近出现的情况，让美军真切感受到了威胁，因为歼-20的产能开始飙升！
（稳步生产，等待交付的歼-20战斗机）
虽然歼-20的详细产能是一个高度保密的军事机密，但我们依然可以通过公开的消息来推测该机的产能：歼-20最早在2011年首飞，2016年正式定型并开始投入量产。该机最早使用了进口的俄罗斯AL-31FN型发动机，并且部分电子元件依然需要进口，这两个条件有效制约了歼-20的生产规模。不过随着国产发动机和各类电子元件的成熟，歼-20的配套零部件开始大规模国产化，这极大地提升了该机的生产速度。
（歼-20战斗机）
更重要的是，成飞在生产歼-20的过程中，同样采用了脉动式生产线，所谓“脉动式生产线”，就是把一架飞机，具体划分成若干子系统，再把这些子系统分散安排到各个工厂进行专项生产，然后再把这些生产出来的设备和部件送到总装厂去组装，这样就可以用最短的时间，生产出大量优质的产品。这种“脉动式”生产最早应用于波音公司的民航机生产线，不过如今我们把这套波音公司发明的生产方式“拿来”，并用于生产战斗机，并且取得了重大成功。根据最新数据，2024年中国生产了超过100架的歼-20战斗机，也有外媒推测我们总共生产了超过120架歼-20战斗机——基本相当于三天生产一架，这个效率可以说相当惊人。
（如今歼-20越来越多，已经见怪不怪）
对于歼-20的大量生产，第一个感到压力的却是美国的洛马公司，这主要是因为：虽然洛马公司的F-35战斗机产能可达每年130～150架，而且2024年洛马公司共计生产了大约110架F-35战斗机，但是现在洛马却面临着几个问题：
（F-35战斗机表演“大象漫步”）
首先，由于技术研发延迟，导致目前的F-35战斗机都没有完成TR3升级（第三阶段技术升级），而由于没有进行技术升级，导致去年洛马生产的那110架F-35战斗机都只具备基本的飞行能力，只能充当教练机，并不具备完整的作战效能，这无疑是产能的巨大浪费，而且目前看来，TR3依然遥遥无期，而且即便是TR3完成以后，洛马也要对此前生产的飞机进行技术升级，这无疑都会影响新飞机的生产计划。
（虽然洛马依然可以生产F-35的外壳，但高性能电子设备离不开镓、锗等半导体金属）
其次，由于中美关系紧张，目前中国已经明确宣布，对出口美国的镓、锗、锑等半导体金属材料实施管制，并且对超硬材料和生产电池用的碳棒也进行战略管制，这导致洛马公司无法采购足够的原材料用于生产先进的雷达和航电设备，如果使用其他金属替代，那么无疑会严重影响这些战斗机的实际作战性能，如果完全无法获得上述材料，那么洛马公司的F-35生产线大概率被迫停工。
（歼-20目前只装备中国空军）
洛马公司的产能虽然比我国成飞更大，但是洛马面临的问题是，F-35是一款多国联合开发的战斗机，因此洛马生产出来的战斗机，美国空军、美国海军、美国海军陆战队，以及众多北约盟友等，都要抢夺洛马公司的产能。而歼-20目前由于不必考虑上舰问题，所以只需要专心供我国空军使用，所以虽然洛马公司的产能更大，但由于F-35的各方需求更大，所以这就大大稀释了美军各军种获得F-35的数量，这无疑会严重影响美国空军的五代隐身战斗机对我国歼-20形成数量优势。而歼-20每年生产的100多架全部装备空军，可以预见，到2030年时，歼-20将会成为中国空军的绝对主力，到那个时候没有任何一种战斗力能够撼动歼-20战斗机！
更重要的是，如今我国第二种五代隐身战斗机——歼-35也已经投入量产，这意味着在未来几年，我国成飞和沈飞生产的五代隐身战斗机数量总和将会大大超越洛马公司，到那个时候，美军五代机无论是数量还是技术，都不如中国对手，这仗怕想打都打不起来了！
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