“天神之眼”将至，智能驾驶迎来普惠时代？

2月6日，比亚迪宣布，将于2月10日19:30在深圳总部召开智能化战略发布会，发布“天神之眼”高阶智驾系统。

受此影响，比亚迪A股于2月6日当天涨停，2月7日续涨5%以上，比亚迪股份两个交易日累积涨幅则超过16%。

比亚迪提出，希望通过比亚迪“天神之眼”系统，让每一个人都能畅享高阶智驾。

何谓天神之眼

据比亚迪汽车官方微信号此前消息，2024年12月24日起，比亚迪高阶智能驾驶辅助系统“天神之眼”在全国范围内正式开通无图城市领航（CNOA）功能，可实现“全国都能开，有路都好开”，不论是城区道路，还是乡间小路，都能为用户带来更安全、更便捷的智能驾驶出行体验。该功能将随具体车型OTA陆续推送。

比亚迪称，此次全国开通的城市领航功能，基于先进的无图NOA技术，采用端到端大模型架构，通过多传感器融合感知，实时捕捉并处理道路环境信息，能够实现复杂路口通行、红绿灯通行、自主超车、避障绕行、自主并线等多种驾驶行为。该版本也可支持全国范围内的环岛通行、自动进入待转区功能等行业极具技术难度的功能。

比亚迪表示，目前，比亚迪天神之眼智能驾驶辅助系统已迭代至BAS 3.0+超人类驾驶辅助。在数据层面，比亚迪智能驾驶车型搭载已突破400万辆，位居中国第一，具有中国最大的车云数据库。

在算法层面，比亚迪拥有行业领先的端到端大模型和超强的迭代能力，支撑了比亚迪高阶智驾的快速迭代、快速更新。

在感知层面，基于璇玑架构打造的整车融合感知，中央计算平台完成整车全传感链大融合，可实时监测全车信息、车辆状态、车主驾驶状态，使车辆拥有全场景、全天候、全地域的感知能力，最大程度地保障用户驾驶的安全与舒适。

在执行层面，比亚迪天神之眼发挥其智电融合的独家优势，全球首创易四方泊车、易三方泊车等功能，有超300种泊车场景，做到智能泊车能力的跨越式领先，重新定义智驾技术新高度。

图片来源：公司公告

今年1月，比亚迪凭借300538辆的销量成绩，蝉联中国品牌汽车市场销冠宝座。

海外市场方面，比亚迪也成为出口增速最快的中国汽车品牌。1 月比亚迪乘用车海外销售 66336 辆，同比大涨 83.4%。

稳居第一的销量，和庞大的汽车保有量，让市场对比亚迪智驾上车充满期待。

比亚迪 放不下的“灵魂”

都说新能源汽车竞争进入下半场——智能化。但此前，比亚迪在智能化上一直“不显山不露水”，所以市场给予比亚迪的评价往往是“电动化很强，智能化不行”。加上比亚迪售出的产品多为中低端车型，中低端车型受制于成本，往往不配置或配置较少的智驾软硬件。

其实“天神之眼”早就已经开始试运行了。

“天神之眼”早在腾势汽车于2024年年初发布N7车型时，便已然搭载于该车型的各类配置标准中。

2024年及2025年新版腾势品牌几乎全系列车型都采用了“天神之眼”智驾系统，包括腾势N7，Z9系列。

从结果来看，‌早期搭载“天神之眼”的腾势汽车，在2024年实现了12万台的销量。

在腾势的基础上，到2024年底，更多的比亚迪新款或改款车型开始陆续使用“天神之眼”系统，包括改款的“汉”系列、海豹新款系列等。

或许是用户反馈和路测数据表现达到了比亚迪的预期，所以比亚迪才有了信心来一次“正式发布”。

2024年11月12日，比亚迪华为联合发布方程豹豹8。资料显示，方程豹豹8搭载业界领先的高阶智驾方案——华为乾崑智驾ADS 3.0，实现“车位到车位”的全场景贯通，全程自主应对闸机、环岛、窄道掉头等复杂场景，并支持离车泊入、泊车代驾、远程挪车等多种智能泊车功能。依托华为乾崑智驾ADS 3.0，方程豹豹8还拥有行业首创的全向防碰撞能力。

单独看，两件事都挺好，放在一块看，就很值得玩味了。

只能说，比亚迪终归是选择了“把灵魂掌握在自己手中”这条道路。

智驾系统大盘点

如今，各家主流车企都推出了自己的智能驾驶系统。特斯拉的FSD自不用说，华为牵头的鸿蒙智行也备受瞩目，蔚小理、小米也都不遑多让，吉利、长城、上汽等紧追不舍。

智驾系统可分为两个维度四大类：从架构看是端到端VS模块化，从感知信息来源看是纯视觉VS多模态。

当前，除了特斯拉是纯视觉的端到端智驾外，其他车企基本都选择了多模态端到端智驾。比亚迪的“天神之眼”也是如此。

但问题来了，如何衡量各家水平高低呢？

很遗憾，行业内并没有什么通行的、硬性的标准。所谓智驾分级，L0-L5，是一个相当宽泛的行业分级，当然，即使如此，当前也仅有部分地区有限地承认存在L3级智驾，也就是机器部分取代了人的程度。

因而，说白了，各家的“高阶智能”并不“高级”。

当然，即使如此，在部分路段，智驾也已经达到了可用的程度，帮助驾驶员减轻驾驶压力。

不过，没有硬性技术标准衡量智驾水平，并不意味着没办法进行粗略的比较。比较的标准就是路测数据量和真实道路条件下的百万公里事故率。

这也是比亚迪“天神之眼”还未发布，市场就“爆炸”的原因。毕竟，在国内，比亚迪拥有最广泛的潜在用户群体，路测数据量的积累速度估计也是最快的。

结语

比亚迪“天神之眼”的消息刚一释出，就把市场的胃口吊起来了。

有媒体呼之为“智驾平权”。的确，当前搭载智驾系统的新能源车，再便宜也在20万+，但比亚迪的“天神之眼”，预计在2025年实现全系搭载。换言之，10万上下的车也有望用上智驾了。

行业意义堪比最近的DeepSeek。

你如何看待今晚比亚迪“天神之眼”正式发布？

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