广东
2025年开年，车市承压明显，去年年底促销透支部分需求、春节假期导致有效交易日减少、“两新”政策过渡等因素叠加，使得1月全国乘用车市场零售同比下降12.1%。为应对这一局面，中国汽车市场迎来了又一场“价格风暴”，超30家汽车品牌集体降价，行业竞争进入新一轮博弈。然而，上汽大众却凭借对品质初心的不懈追求，持续优化产品矩阵，顶住市场压力，展现出了稳健增长态势。
“油电同智”助推，油车市占率创新高
2025年1月，上汽大众销售近10万辆，大众品牌保持燃油车单一品牌销量冠军，实现在燃油车市场约10%的市占率，创近年新高，这也意味着每卖出10辆燃油车，就有一台来自上汽大众。在当下的汽车市场中，这成绩可不是随便哪家企业都能轻松拿下的。
其中，以全新途观L Pro与帕萨特 Pro为代表的“油电同智”战略，成为市场占有率提升的重要支撑。数据显示，帕萨特Pro带领帕萨特家族1月销量超2.5万辆，同比增长13.9%，这在B级车普遍低迷的市况下，简直像开了挂一般；途观L Pro则以更强大的智能化水准，持续扩大途观家族影响力，1月途观家族销售近1.7万辆。
此外，将价格门槛打到7.99万元的途岳新锐，维持高热的市场表现，带动途岳家族收获超1.3万台销量，同比增长近2成，进一步巩固了其在紧凑型SUV市场的竞争优势。
豪华品牌方面，上汽大众也在积极布局。上汽奥迪1月新车销售2800辆，同比增长38.1％，在竞争异常惨烈的豪华车市，取得如此成绩实属不易。其中，上汽奥迪A7L销量同比增长112.4％，再次成为启动品牌销量增长的核心力量。
稳固燃油车市场根基的同时，上汽大众正加速推进高端市场布局，形成稳健且均衡的产品矩阵，在2025年初已显现出强劲增长动能。
多赛道布局，推动技术创新和产品升级
不仅致力于打造更加完善的产品矩阵，产品研发同样是企业关注的焦点。
蛇年伊始，上汽大众就公布了重磅消息——第五代EA888发动机率先在中国实现量产并由途昂 Pro全球首发搭载。同时，“油电同智”Pro系列的第三款车型途昂 Pro，也即将揭开神秘面纱。在中国市场燃油车依旧保持着50%的市场份额，上汽大众积极拥抱新能源的同时，仍保持对内燃机技术的深度投入，其以第五代EA888发动机“亮剑”，展现对燃油车市场地位的捍卫和对内燃机技术的研发追求。
当然，上汽大众管理层对这款发动机及其搭载产品也十分重视，2月5日，新年开工第一天，上汽大众党委书记、总经理陶海龙便马不停蹄地深入研发与制造一线，聚焦全新途昂 Pro上市准备工作，仔细沟通第五代EA888发动机的生产装配情况与进展。
自2006年问世以来，EA888发动机历经多代升级，广泛搭载于保时捷、奥迪、大众等品牌的众多车型，此次第五代EA888发动机更是引入多项前瞻技术，在功率、扭矩、油耗、排放等多方面的综合实力全面升级。
途昂 Pro这样一款搭载第五代EA888发动机的全新力作，不仅代表了上汽大众的技术创新实力，更展示了燃油车在性能与科技方面的无限可能。据悉，新车计划于2025年3月正式上市，开启燃油SUV性能新篇。
新岁奋进，新程已启，上汽大众正以开创进取之姿，焕发勃勃生机，成为合资企业的典型范例。随着新产品持续投放与技术创新的加速推进，其有望在2025年继续稳住占位，为消费者带来更多优质产品与服务。
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