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新的一周（2.2-2.9）新势力销量榜正式公布，理想汽车重新登入新势力榜一位置，小米和小鹏分别位居第二名和第三名。
此前称“爆单”的乐道L60周销量仅仅只有0.37千辆，一周只卖了不到400辆车，在中型纯电SUV中排名第七。
有人说上周销量不值得参考，因为不少门店和用户都还没有开工；我认为恰恰相反，节假日期间的交付情况，更能反映车企的订单储备，和这家车企是否努力。
具体来看，上周新能源品牌的周销量其实都不高，理想周销量0.47万辆就夺得销冠，原因前面也说到了，那就是春节假期。
理想汽车在经历1月首周被小鹏汽车首次超越的短暂 “低谷” 后，2月首周实现了强势反弹。目前，理想汽车已经开始推广纯电车型了，预计会在本月的工信部新车申报目录上进行申报。
2025年，理想汽车的销量目标定为70万辆，今年要发布5款纯电车型、5款增程车型以及一款超级旗舰，这其中有4 款全新车型计划上市。
据说，近期小米汽车每一周的新增订单都超过1万+，按照小米现在的产量，订单不得越欠越多？现在SU7的优惠政策基本就没有了，就送个智驾和高品质真皮座椅。
今年小米汽车还有两款新车上市，目前小米SU7 Ultra已经到店，最快将在3月份上市；小米SU7此前已经预告过，或将在今年的6月份上市。
小鹏副总裁对于理想汽车周销量的数据存在质疑，称上周小鹏汽车交付了5500辆；其实双方的销售数据都是对的，小鹏汽车周销5500辆的数据含批发销量，而其它品牌发布的周销量为上险量数据，只是统计的口径不同。
小鹏汽车在2024年第三季度开始，销量开始不断上升，在今年1月份更是超越了理想汽车。2月首周同样表现出色，周销量环比暴涨超4倍，稳居新势力榜单前三。
2025年小鹏将冲击35万辆销量目标，除了M03和小鹏P7 + 两款爆款车型的助力，还有一款全新车型小鹏G7即将上市，今年或将发布增程动力车型。
零跑汽车表现依旧强劲，周销0.27万辆，排名第四；今年零跑也将开始向智驾发力了，零跑B10这款15万级别的车型还将搭载激光雷达车型，拥有高阶智能驾驶。
极氪排名第五，周销0.24万辆，多次被小米汽车超越，接下来得调整销售策略了。
问界、蔚来和腾势周销量仅在1000辆左右，除了春节假期的影响之外，还有一个原因是各家的订单储备都告急了，接下需要发布更大的优惠吸引消费者购车，仅仅依靠内部员工，是行不通的。
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