中国新能源智能汽车产业链出海加速，“一带一路”国家有何机会？

随着国内新能源智能汽车市场的竞争加剧，越来越多的中国新能源智能汽车产业链企业正在寻求出海，具体的目的地选择成为了越来越多的产业链企业和投资人共同探讨的话题。本报告将分析“一带一路”目标市场的供给侧、需求侧情况，并结合PEST模型，系统性地探讨适合中国新能源智能汽车产业链企业出海的目标地区。

”一带一路“正在经历和达成重要节点和里程碑，相关贸易投资额快速增长

2013年9月7日，国家主席在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学作题为《弘扬人民友谊 共创美好未来》的演讲，提出共同建设“丝绸之路经济带”。2013年10月3日，国家主席在印度尼西亚国会发表题为《携手建设中国—东盟命运共同体》的演讲，提出共同建设 “21世纪海上丝绸之路”。“丝绸之路经济带”和 “21世纪海上丝绸之路”简称“一带一路”倡议。

从地理角度来看，“一带一路”有五大方向，丝绸之路经济带的三大走向为：（1）中国西北、东北经中亚、俄罗斯至欧洲、波罗的海（2）中国西北经中亚、西亚至波斯湾、地中海（3）中国西南经中南半岛至印度洋；21世纪海上丝绸之路两大走向为：（1）中国沿海港口过南海，经马六甲海峡到印度洋，延伸至欧洲（2）中国沿海港口过南海，向南太平洋延伸。

随着“一带一路”概念自2013年的提出，中国对“一带一路”沿线国家的投资合作日益紧密，其中中国企业对“一带一路”沿线国家非金融类直接投资额已从2016年的145.3亿美元，快速增长至2022年的209.1亿美元，CAGR约为6.3%。中国对“一带一路”沿线国家非金融类直接投资额占同期对外非金融类直接投资总额逐年提升，2016年仅占比8.5%，到2022年，快速提升至接近18%。

中国整体汽车市场销量上升，新能源汽车出口达到新高

对于中国整体汽车市场销量，2018年至2020年是调整期，销量从2,808万辆下降至2,531万辆；随后稳步上升，并在2024年达到新高，销量达到3,143万辆，2020年至2024年的CAGR约为5.6%。

对于中国汽车出口总量，在2021年有较大跃升，从2020年的出口约100万辆上升至2021年的200万辆，随后中国汽车出口总量迅速攀升，在2024年汽车出口总量达到585.9万辆，维持较高增速。

销量端，自2021年起，中国新能源汽车销量快速上升，2021年中国新能源汽车销量为352.1万辆；2022年中国新能源汽车销量同比大增95.6%，达到688.7万辆；2024年中国新能源汽车销量达到新高，约为1286.6万辆，同比增速达到35.5%。

出口端，中国新能源汽车出口可进一步划分为中国纯电动汽车出口和插混汽车出口。中国新能源汽车出口量已从2021年的30.8万辆快速增长至2024年的128.4万辆，整体新能源汽车出口量增速有所放缓。结构上，2024年纯电动汽车出口量比2023年减少约11.5万辆，而2024年插混汽车出口量快速上涨，达到29.7万辆。

“一带一路”部分国家的生产端及消费端较为成熟与广阔

2023年一带一路国家当中，汽车年产量超过100万辆的国家有8个，分别为：韩国、巴西、泰国、土耳其、捷克、印度尼西亚、伊朗以及斯洛伐克。其中，韩国的汽车产量在2023年达到420万辆；巴西的汽车产量在2023年达到230万辆；泰国的汽车产量在2023年达到180万辆。

2023年，一带一路国家汽车年销量超过50万辆的有11个国家，超过100万辆的有6个国家。汽车年销量超过100万辆的国家为：巴西、意大利、韩国、俄罗斯、土耳其以及印度尼西亚。2023年，一带一路国家乘用车年销量超过50万辆的有8个国家，超过100万辆的有4个国家。乘用车年销量超过100万辆的国家为：巴西、意大利、俄罗斯以及韩国。

以下为《2025中国新能源智能汽车产业链出海目标市场研究报告-”一带一路“篇》的框架和展示内容

报告分为五部分：”一带一路“政策简要解读、中国新能源智能汽车市场及出口情况、中国新能源智能汽车产业链出海”一带一路“目标市场分析、中国新能源智能汽车产业链出海”一带一路“市场的趋势与策略、中国新能源智能汽车产业链出海”一带一路“市场案例解读。

第一部分：分析和阐述”一带一路“的发展与历史沿革，并根据官网渠道的数据和信息，展示我国与”一带一路“沿线国家贸易、投资情况。

第二部分：分析中国新能源智能汽车市场及出口情况，分动力类型分析相关数据。同时聚焦产业链近年来的出海情况和发展情况，从国际角度评估中国汽车供应链的发展情况。

第三部分：系统性地对”一带一路“目标市场进行市场分析。首先阐述和定义”一带一路“目标市场所包含的国家，假设主机厂和供应商优先考虑出海汽车市场规模较大，拥有良好的汽车工业基础的国家，初步筛选出符合条件的目标市场国家或地区；再利用PEST模型综合分析出海目标地区的宏观环境；最后计算相应的出海市场空间。

第四部分：针对性地总结和分析中国新能源智能汽车产业链出海”一带一路“市场的趋势和策略，为相应的出海企业和投资人参考。

第五部分：分析主机厂以及供应商的出海案例，从出海目标地区选择、出海战略等方面综合分析和解读。

本份报告预计将于3月份在亿欧官网进行公开发布（www.iyiou.com），敬请关注。

亿欧汽车研究院诚邀中国新能源智能汽车产业链相关企业、行业专家、研究机构等参与其中，共同探讨相关产业链出海的问题。更多报告信息交流与合作，可联系报告作者陈昊南（chenhaonan@iyiou.com）。