日本降下特大暴雪，积雪厚达4.65米，比公交车还高！降雪还将持续

自2025年2月初起，日本陷入了一场罕见的特大暴雪侵袭之中，这场暴雪来势汹汹，给日本多地带来了巨大影响，积雪深度更是达到了令人震惊的程度，部分地区积雪厚达4.65米，远超公交车的高度。

这场特大暴雪的影响范围极为广泛。九州岛以外的众多地区都未能幸免，尤其是日本海沿岸地区，北海道和九州岛北部更是成为重灾区。其中，青森县无疑是受灾最为严重的地区之一。早在一周前的2月7日，日媒就报道称青森县局部地区积雪厚度已接近4米，到了2月中旬，这一数字突破4.5米，最终酸汤气象站的积雪深度成功突破4.65米，刷新了今冬日本乃至整个亚洲的最大雪深纪录，并且在该站历史极端积雪记录中排名第七。除了青森县，山形县大藏村、新泻县鱼沼市等地积雪超过3米，福岛县只见町、岐阜县白川村等地的积雪也突破2米。北海道带广市更是在一夜之间创下了129厘米的新纪录。

如此大规模的降雪，给日本民众的生产生活带来了诸多困难。交通首当其冲受到严重影响。多处公路被雪崩封堵，福岛县土汤温泉町的公路旁就发生了两次雪崩，致使62名旅客及工作人员被困。在北海道，2月11日下午，日本海一侧突降暴雪，札幌等地同时伴有强风天气，当地机场超90架次航班取消，另有7条列车线路停运。截至11日21时，札幌24小时内积雪厚度达73厘米，创今冬最高纪录。在城市中，很多车辆被雪困住，道路被厚厚的积雪覆盖，路面状况变得十分糟糕，给人们的日常出行带来极大不便。

日常生活方面，居民们也面临着诸多挑战。由于积雪量太大，除雪工作困难重重，很多地方除雪车难以进入。在福岛县，居民们表示雪一直在不停地下，积雪量是往常的三倍以上，镇上的人们不得不自发地出来清除积雪。同时，因跌倒及除雪时屋顶积雪坠落等事故频发，截至2月13日9时30分，这场雪灾已导致13人死亡，173人受伤。

农业生产同样遭受重创。以福岛县会津若松市为例，这里是福岛有名的草莓生产基地，众多草莓大棚在连日的降雪重压下不堪重负。不少草莓大棚被压塌，铁架扭曲变形，冷空气长驱直入，使得今年的草莓无法收获。农民们从2月4日开始就每天除雪到深夜，但仍无法阻止6日夜间到7日早晨的大雪压垮大棚的悲剧发生，农民们对未来的情况忧心忡忡。

为何今年日本会出现如此疯狂的降雪呢？专家分析指出，这与东亚的环流形势密切相关。通常情况下，东亚冬季的冷空气活动受东亚大槽、鄂霍次克海阻塞高压和西伯利亚冷高压的影响。然而今年冬季，东亚大槽长期维持在偏东位置，这使得西伯利亚的冷空气得以直接南下日本海，与日本海上空的暖湿水汽结合，最终形成了持续性的冷流雪。冷流雪是大湖效应的一种，当冷空气移动时遇到大面积未结冰的水面，会从水面获得水分和热量，从而在向风的海岸或湖岸形成降水。像我国渤海南岸的山东半岛，以及北美五大湖南部地区都经常出现冷流雪现象。另外，鄂霍次克海阻塞高压今年表现疲软，未能有效控制大槽位置，使得冷空气泄流的主要方向偏东，日本恰好处于这股冷空气的路径上，来自西伯利亚的冷空气不断灌入日本海，再经过豪雪带的地形抬升作用，便形成了一波又一波的大雪。

值得关注的是，在全球变暖的大背景下，日本近年暴雪强度与频率呈上升趋势。这看似与全球变暖的大趋势相悖，实则是气候变化下大气环流紊乱的体现。北极地区升温削弱了极地涡旋的稳定性，导致极端天气事件愈发频繁。日本气象厅也因此呼吁民众减少非必要外出，时刻警惕雪崩、停电及次生灾害的发生。

这场特大暴雪不仅是对当下日本社会应对灾害能力的一次严峻考验，更是对未来气候治理的深刻警示。面对极端天气事件的增多，各国都应当更加重视环境保护和气候治理，共同努力减少温室气体排放，缓解全球变暖的趋势，以降低此类极端天气给人类社会带来的危害。

目前，根据天气预报，未来几天日本部分地区降雪还将持续。这意味着日本民众仍需在艰难的环境中继续应对这场雪灾带来的各种问题。当地政府也在全力以赴地开展救援和除雪工作，努力保障民众的生命安全和基本生活需求。这场特大暴雪给日本留下的伤痛与教训，也将促使日本在今后的发展中更加注重灾害预防和应对体系的完善，以更好地面对未来可能出现的极端天气挑战。