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美国军工的“塌房”大戏上演，中国军工实现超越，真的是“歪打正着”吗？
谁能想到马斯克这才刚刚正式“从政”没多少天，其政府效率部就通过各类审查，让原美国政府旗下多个部门纷纷暴雷。其中最让人意外的是，一直被传为神话的美国军工居然“塌房”了，美军现役两款隐身战机F22和F35的发动机性能被曝出严重问题，涉嫌发动机数据造假，推重比等数据虚标超过30%。
F22战斗机所使用的F119发动机，之前一直被外界公认推重比为10，这也是曾经美国军工独步全球并引以为傲之处。也正因为如此，F22发动机的最大推力被认为能够达到接近18吨，可就是在调查过程中，其推重比数据居然悄然更改为7.9，甚至在某些条件下仅为7。
而F35所搭载的F135发动机更是一度被吹捧，宣传的推重比最大能够达到恐怖的10到11，简直就像一条不可逾越的鸿沟，横在中俄发动机技术面前。同样其在马斯克的突击审查下，也不能幸免，被曝出实际的推重比数据仅为6.7左右。
而美国这一造假不要紧，让当初我国在国产化发动机的过程中，造出推重比7.5，最大推力超过12吨的涡扇10B发动机都不敢往歼20上装，一直觉得我们与美国的发动机技术还存在较大差距。因而在奋起追赶中，搞出推重比达到8以上，最大推力14.5吨的涡扇10C，才感觉差不多可以接近美国的水平，并开始规模化生产装备歼20。
可谁知涡扇-10C居然已经超越了F22装备的F119，但当时并不知道实情的我国军工，面对数据上的差距依然不敢松懈，从而进一步向涡扇15的研制进发。并最终搞出了涡扇15最新装备在歼20上，不仅最大推力可达18.5吨，中行工业更是在珠海航展上公布了其推重比为10.8。
等于是美国写在PPT上的理想数据，再一次被我国军工给实现了。但其实在进一步研究的过程中，中国军工已经觉察出问题，通过F22起飞重量与推力关系反推，发现了其发动机推重比不会超过7.5的矛盾情况，之后才全面放弃美国的参数指标，以我们自己的实际研究展开研制。
其实美国军工的神话，一直因各种黑料被曝光而打破，美国耗费130亿美元打造的福特级航母，其DBR双波段有源相控阵雷达，自服役以来一直存在可靠性问题，不仅目标跟踪不连续精度欠佳，甚至还可能出现死机，电磁弹射和阻拦装置更是故障率极高。但因为其提出的指标从而让中国在福建舰航母上都得以实现，虽然福建舰还不是核动力。但我国下一艘航母据说已经在建造了，同时曝光的最先进钍基熔盐核反应堆，也可能将运用在其上。
甚至美国的新一代核潜艇和哨兵洲际弹道导弹，都相继“塌房”，不是成本高涨无法动工，就是射程射速等指标严重缩水无法达标。而美国军工频繁暴雷的同时，中国军工却捷报频传。不光新一代攻击核潜艇和战略核潜艇都被爆出，而且五代、六代战机更是井喷式发展。
而这看上去是中国军工歪打正着，实际上是美国军工私有化与五角大楼贪腐，以及军工复合体的垄断所产生弊病。同中国军工脚踏实地，加大军工基础设施建设和科研创新投入的对比。
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参考资料： 观察者网风闻，也来说说所谓的F119发动机“造假” https://user.guancha.cn/main/content?id=1380746
军武次位面，中国军工人“天塌了”！美国发动机参数造假虚标，涡扇15算什么？ https://www.163.com/dy/article/JO98L8VJ05158C06.html
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