广东
说句实话，要说这个比亚迪智驾大会里面，哪个类别的车主是被背刺最厉害的，我说是唐DMI2025款的车主，想必没什么人会反对这件事情，别的车主被背刺，严重程度不是很大，毕竟都是老车主了，而且都是一年的新款了，因此，没啥太大的反应，但唐DMI的2025款不一样，那么，唐DMI的车主都能惨到什么程度呢？都快成了比亚迪的刺猬了。
首先，最让车主难受的，肯定是新车型出的速度太快了，2025款是在10月份的时候出的，可是，短短不到四个月时间就出新款了，今年2月份就出新款了，你说，唐DMI的车主能惨到什么程度了，要知道，隔壁极氪搞一款三代同堂，人家好歹控制在了6个月的时间，而我们比亚迪更厉害，直接刷新了记录，4个月就搞定了，我是12月份买的，现在2个月变老款。
当你以为这已经算是够惨了，别着急，还有更惨的，比亚迪如果是加量再加价，或许车主的反应也不太大，但问题是比亚迪居然是加量不加价，低配版的价格没有任何的变化，除了顶配是多了激光雷达和云辇外，其他车型也就是再原来得车型上面加了2000块钱，这是什么概念？相当于涨价了，但一点都没有涨价，这下算是把车主亏损给亏明白了。
为啥？你们看看比亚迪给新款加的量就知道了，我们就拿两款车的中配版本拿出来说事，不仅给我们加装了主动安全预警系统，还让车主实现了导航辅助驾驶和自动泊车功能，很多车主可能不知道这个意味着什么？对老车主来说，但凡你是开过唐DMI的，你就知道，这车的泊车功能有多良心，因为这车转弯半径太大，侧方位停车和倒车入库时，往往要比其他车主更费劲一些。
不过，最让老车主无语的地方，还是底盘的问题，以前，我们老是吐槽比亚迪唐（参数丨图片）的后悬挂是筷子悬挂，三连杆着实是被很多车主吐槽，可现在呢？唐DMI智驾版把底盘的三连杆升级了，直接升级成了五连杆，因为三连杆本来就十分抖动，遇到路况不好的地方，能把你前列腺都给抖出来，现在五连杆大大缓解了底盘的问题，你说车主这时候还有什么话可以说。
此时，你以为老车主这就够惨了，别着急，比亚迪还有个尿性，就是新款出来老款必降价，而且从经销商那边打听过了，现在的老款为了腾库存给出了一万多的优惠力度，什么概念，当初，我买的时候，人家只给了几千块钱的优惠，现在为了腾库存，人家给到上万的优惠力度，再叠加保险，现在17万就能把中配给开回家了，我现在的滋味，跟嚼口香糖一样难受。
总之，比起其他比亚迪车主来，2025款的唐DMI是最惨的，因为他们是被背刺最厉害的，为啥我知道这件事情，很简单，我也是2025买了唐DMI的车主，很多人这时候会说了，唐DMI居然已经出新款了，那岂不是现在应该不会被背刺了，现在入手唐DMI智驾版岂不是可以血赚，别着急，别忘了，现在还有一个爆款唐L还没上线，更何况智驾只是开胃菜。
你们是不是忘了比亚迪一直在说的事情，他们准备在今年内开始上线二代刀片电池的新闻，跟此前智驾传闻一样，当时的领导也透露了二代刀片电池的消息，按照比亚迪传统的骚操作来，他们往往也就是这几个月内就推出新款，然后，陆陆续续把所有车型都开始列装这种电池，智驾版的唐DMI也会被刀一波，你就等着来看吧，反正我现在已经成刺猬了。
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