2025年迈入智驾元年，车市智能化竞赛升级

2025年的中国汽车市场，正经历着一场前所未有的智能化技术普及浪潮，“全民智驾”成为火爆话题。各大车企纷纷加大在智驾领域的投入，从年初开始，长安汽车率先在2月9日举行全场景智能驾驶解决方案发布会，紧接着2月10日，比亚迪宣布全系车型都将搭载高阶智驾，覆盖高中低不同价位区间。吉利汽车也将发布智能化战略，计划在智驾领域大展拳脚。一时间，智驾赛道成为了车企们角逐的新战场。

比亚迪重磅发布全民智驾战略

比亚迪作为全球新能源汽车的领军企业，一直以来都在新能源领域占据着重要地位。比亚迪在 2025 年 2 月 10 日举行的智能化战略发布会上，正式推出了 “天神之眼” 高阶智驾系统 ，并宣布全系车型都将搭载智驾技术，覆盖车型7万至20万元价格，首次将高阶智驾功能下探至10万元以下市场。其中，海鸥（参数丨图片）智驾版 6.98 万起，第二代秦 PLUS DM-i 智驾版 7.98 万起，真正实现了智驾技术向低价车型的普及，让更多消费者能够享受到智能驾驶带来的便利与安全。

比亚迪天神之眼共包含三套技术方案：天神之眼A -高阶智驾三激光版（DiPilot 600）、天神之眼B -高阶智驾激光版（DiPilot 300）、天神之眼C -高阶智驾三目版（DiPilot 100）。天神之眼A主要应用在仰望，天神之眼B主要应用在腾势及比亚迪品牌，天神之眼C则搭载在比亚迪品牌。其中，天神之眼C高快领航功能可实现智驾1000公里以上0接管、AEB功能在100km/h下稳定刹停，未来还会逐步释放120公里和140公里时速的AEB能力，代客泊车成功率高达99%，保证在突发情况下瞬间做出判断以避免事故发生。

值得一提的是，比亚迪通过三目视觉方案，使售价仅为6.98万元的海鸥车型也具备了高速领航的能力。而在高端市场，比亚迪的仰望U8等车型则通过三激光雷达和强大的500TOPS算力，实现了全场景的高阶智驾。这种差异化的市场策略，不仅满足了不同层次消费者的需求，也为比亚迪在各个价格区间的市场竞争中赢得了先机。

长安汽车发布 “北斗天枢 2.0” 计划

2月9日，长安汽车率先发布智能化战略 “北斗天枢 2.0” 计划 ，携手众多行业伙伴，共启全民智驾元年。根据规划，长安汽车从今年起不再开发非智能化新产品，未来3年将推出35款数智新汽车。2026年天枢智驾将实现全场景L3级自动驾驶，2028年进一步实现全场景L4级功能。其天枢智驾系统将于今年8月率先在10万元级别车型搭载激光雷达。这一计划的发布，不仅展示了长安汽车在智能驾驶领域的决心和实力，也为整个行业的发展注入了新的活力。

深蓝汽车承载“北斗天枢2.0”计划，2025年开始，深蓝汽车将推出自研的DEEPAL AD PRO，该系统可实现高速智驾领航辅助NOA功能；除自研系统外，深蓝汽车还将采用华为崑智驾ADS SE和华为乾崑智驾ADS，与华为强强联合共研前沿科技，加速三大全场景智驾解决方案落地。以深蓝L07为例，作为深蓝体系首搭华为乾崑智驾ADS SE解决方案的轿车车型，纯视觉方案比肩特斯拉。

在高速驾驶方面，深蓝L07配备了高速领航辅助功能，集智能上下匝道、智能变道、智能过弯、智能避障以及智能车速调节于一身，让用户在全国高速路上都能轻松驾驭，享受智能驾驶带来的安全与便捷。而在城市驾驶场景中，深蓝L07更是同级唯一支持城区红绿灯启停和借道避障的车型，其路口通过成功率远超行业平均水平。得益于超越同级的智能泊车功能，深蓝L07成为同级唯一支持可见即可泊的轿车。

随着比亚迪和长安汽车的智能化战略发布，中国汽车行业的智能驾驶元年正式拉开序幕。这两大汽车巨头的战略举措，无疑将推动整个行业进入一个全新的智能化时代，为消费者带来更安全、更便捷的驾驶体验。

吉利汽车将于3月初发布AI智能化战略

吉利汽车同样在积极布局智能驾驶领域。吉利汽车集团CEO淦家阅宣布，吉利将于今年3月初对外发布重磅AI智能化战略，将成为智能汽车AI科技的引领者，为用户带来颠覆性的智能化体验。

此前，吉利星睿大模型已与DeepSeek完成深度融合，通过融合DeepSeek R1大模型的顶尖认知能力，吉利将对星睿车控 FunctionCall大模型、汽车主动交互端侧大模型等进行蒸馏训练，旨在重新定义智能汽车的人机交互及智能驾驶体验 。

新势力在智驾领域积极布局

除了传统车企，造车新势力们也在智驾领域积极布局。小鹏汽车一直以来都将智驾作为核心竞争力，不断加大研发投入。小鹏推出的 MONA M03 车型，凭借其同级领先的智能化水平，包括智能泊车、车机交互、语音识别等功能，将高阶智驾的价格拉低，让更多消费者能够享受到智能驾驶的便利。2025年年中小鹏将发布V6全新大版，既准L3级别的高阶自动驾驶技术，年底将真正推出L3级别自动驾驶软件，持续引领智驾技术的发展。

华为凭借其强大的技术研发能力和软件算法优化，在智驾领域也占据着重要地位。华为的 ADS 2.0 智驾系统已经在多个车型上得到应用，其强大的感知能力和决策能力，为用户带来了更加安全、便捷的驾驶体验。比如岚图全品类搭载华为乾崑智驾，岚图All in智能化，全品类将搭载华为乾崑智驾方案，车型覆盖MPV、SUV和轿车，并且将在2025年年内全部实现。

鸿蒙智行与多家车企建立了紧密的合作关系，共同推动智驾技术的发展和应用。例如，与北汽新能源合作打造的享界S9、与奇瑞合作打造的智界等品牌车型，均搭载了鸿蒙智行的智驾技术。

零跑汽车旗下全新B系列首款全球化车型零跑B10将于3月10日正式开启预售。作为零跑2025年的重磅力作，零跑B10基于全新LEAP 3.5技术架构打造，搭载行业领先的高通骁龙8295智能座舱芯片，同级首批搭载高通8650智驾芯片与激光雷达。通过同级唯一端到端智驾大模型，车辆可实时融合多传感器数据，精准识别复杂路况，支持NAP领航辅助等高阶功能，智能化能力对标50万元级豪华车型。

2025年，中国汽车产业正式迈入“智驾元年”，多家车企通过发布智能化战略、推动技术创新，共同推动智能驾驶技术的发展。然而，智能驾驶技术的普及仍面临诸多挑战，智驾系统的可靠性和安全性仍有待进一步提高，以及智能驾驶的相关法规仍不完善。未来，随着智驾技术的不断进步和市场的日益成熟，智能驾驶将成为汽车的核心卖点和标配功能，消费者在购车时，智驾功能也成为了重要的考量因素。