外卖员争夺战：京东交五险一金、提高单价，有骑手试水日入500元

本文来源：时代财经 作者：林心林

一场针对外卖骑手的争夺大战悄然开启。

春节后，京东外卖宣布启动“品质堂食餐饮商家”招募，甩出“免佣金”吸引商家入驻，直面早已形成“双寡头”格局的外卖市场。

此前，抖音、百度等互联网大厂都曾尝试入局外卖行业，但均未啃下这块硬骨头。与它们来比，京东具有自身的骑手团队和同城履约经验。在京东APP“秒送”频道中，外卖业务履约方式有两种，一种是商家自送；另一种由达达秒送，即京东旗下本地即时配送平台。

“我所在的片区还没有正式上线，不过正月十五之后就看到有京东外卖的地推团队了。”济南的达达骑手李綦告诉时代财经，等京东外卖业务在当地开通后，自己以后就能多接一些餐饮外卖单补贴收入了。

但面对万亿规模的外卖业务，年活跃骑手仅约120万的达达或难以提供充足运力。为此，京东方面亟需扩大自身的骑手团队。

2月19日，京东方面宣布，自2025年3月1日起，京东将逐步为京东外卖全职骑手缴纳五险一金，为兼职骑手提供意外险和健康医疗险，为首个为外卖骑手缴纳五险一金的平台。同日，美团亦宣布，将为全职及稳定兼职骑手缴纳社保，积极构建和谐劳动关系。

京东争夺骑手：交五险一金，单价普遍高1-2元

目前，京东外卖业务已在北上广深等一线城市率先开通。据一份京东外卖招商资料显示，京东外卖将重点在39座城市进行推广，包括24座省会城市及直辖市。

在外卖运力方面，京东则有达达平台负责履约。

不过，和主流外卖平台相比，达达的骑手规模相对较小。根据各平台公布数据，截至2023年，在美团平台获得收入的骑手约745万人，饿了么则有超过400万活跃骑手，而达达年活跃骑手数量近120万，相比仍有数倍差距。

在京东外卖官宣后，社交平台就传出了招聘京东外卖骑手的相关内容。

一名河南招聘人员称，目前所在城市正在试点京东外卖业务，将招聘100名达达全职骑手，骑手只要入职便给予社保等保障，且工资日结。据时代财经了解，达达骑手一般两个工作日可以提现一次工资。2月17日，在时代财经反复询问该招聘人员是否能有社保保障时，对方则称“只要你能满足一定条件，等入职再谈。”

具体待遇方面，一则关于京东以“6800元底薪+五险一金”为条件招聘外卖员的信息也在近日流传。

数位受访的达达骑手表示，内部并无看到该招聘信息，有骑手直言“不太可信，外卖和跑腿行业没有所谓的底薪、五险一金一说，即便是站点的全职骑手也很少有（这个待遇）。”不过，2月19日，京东正式官宣将逐步为京东外卖全职骑手缴纳五险一金。

李綦告诉时代财经，此前只有部分快递企业会给全职快递员缴纳五险一金，在外卖行业仅有美团，从近两年起会给全职骑手缴纳部分社保，如医疗保险。

而从目前已试点的城市看，京东外卖配送订单与其他主流平台也有些许差异化。

“比其他平台的单价高一点。”受访骑手普遍反映，相似距离下，京东外卖的每单到手配送费比其他平台约高1-2元。

一名上海达达骑手晒出订单截图显示，一单“取外卖1.2公里、配送2.4公里”的餐饮单子到手费用有7.4元，“如果在其他平台，应该就5、6元。”另据一名外卖骑手在社交平台上晒出的信息显示，其在达达上单日收入达500元水平。

从用户端来看，在京东外卖已入驻的部分餐饮品牌中，虽然商品售价相同，但京东外卖收取的配送费略高于另外两家主流外卖平台。以某连锁茶饮品牌为例，京东外卖显示配送费3.5元，另外两个平台则显示“免配送”。

不少骑手还提到，京东外卖配送时间相对充裕。王亮是众包（即兼职骑手，非全职供职某一个平台）外卖骑手，平时使用其他主流外卖平台较多。试用达达两天后，王亮感受较为明显的是，京东外卖单的配送时间比较长，基本都是40分钟起，例如3.1公里的单子配送时间为50分钟。

但对于刚起步的京东外卖来说，单量少是目前的现状。李綦就指出，目前跑京东外卖单大多只能“单飞”（即一趟只能送一单外卖），而美团、饿了么平台单量多，骑手跑一趟可以同时接4-5个单，后者总收入更多。

“骑手肯定盼着多一个平台竞争。” 李綦在外卖行业跑了五年，据其回忆，过去几家外卖平台激烈争夺市场时，旺季期间都竞相“挖骑手”，给出的订单奖励也颇为丰厚，骑手们从中受益不少。

大厂们加码即时零售运力

眼下，包括外卖在内的即时零售市场硝烟不断。

自2024年以来，京东、淘宝、抖音等电商巨头不断加码即时零售业务，推出“秒送”“小时达”“闪电仓”等业务，抢占消费者碎片化的即时购物需求。

而运力与时效是玩家们的护城河之一。

回过头看，京东或早已为达达服务外卖业务进行铺路。2022年，京东对外放出考虑入局外卖的风声时，时任京东零售CEO辛利军在接受采访时表示，“至于什么时候开始做，就看我们的能力，什么时候可以组建人才队伍了。”当时辛利军提及，京东子公司达达具有强大的同城配送方面能力。

2024年初，京东挖来曾担任美团副总裁、美团最高决策机构S-team成员的郭庆任职集团顾问；7月，郭庆出任达达集团董事会主席，跟随郭庆加入的还有原美团外卖业务发展部总经理杨文杰，担任达达秒送负责人。

显然，整个2024年，京东都在全面发力即时零售业务，而达达亦加速融入京东零售生态。当年5月，达达将旗下的“京东小时达”“京东到家”整合升级为“京东秒送”服务；8月，将“达达快送”板块更名为“达达秒送”。

在2024年底，京东秒送频道还悄悄上线了奶茶、轻食等少数品类，瑞幸、Tims、库迪、汉堡王等商家入驻。

骑手王亮告诉时代财经，一直以来，达达骑手也会配送少量餐饮外卖订单，但这些订单大多是其他外卖平台流过来的合作协议单，“一般是其他被平台筛选过的订单，要不就是距离远，要不就是一些机动车进不去的大型小区。”

值得一提的是，此次宣布外卖业务前不久，京东集团拟私有化达达集团。

有不愿具名的分析师对时代财经指出，外卖、同城跑腿都属于规模经济业务，如果京东外卖单量长期未能起量，将对达达的履约成本带来压力，拖累报表业绩。截至2024年前三季度，达达集团期内亏损8.12亿元，同比扩大20%。

该分析师同时指出，配送成本会因为单量及配送密度提高而摊薄，“外卖订单可以将达达其他闲时运力高效利用起来，降低边际成本。”李綦也告诉时代财经，在淡季的时候，达达平台上的订单较少，部分时段经常存在“等单”的情况。

京东们纷纷加码即时零售，围绕运力的争夺也将会愈加激烈。

（以上受访者李綦、王亮为化名）