上海
2月20日下午，华为在深圳举办鸿蒙智行尊界技术发布会，发布“三大首发”“三大升级”等多项智能汽车领域的技术突破。
华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在发布会上表示，华为以六大核心智能技术，构建鸿蒙智行产品实力，引领了智能驾驶的发展，“自尊界S800开始，鸿蒙智行将实现从被动智能到自主智能的全新跃迁，华为已为L3级别智能驾驶的到来做好准备”。
“从被动智能，到自主智能，汽车，终于迎来觉醒时刻！”他说道。
尊界S800是华为与江淮合作推出的尊界品牌（MAEXTRO）首款车型，定位百万级超豪华轿车市场。余承东表示，尊界S800搭载了六大智能化技术，其中三项系尊界S800首发，还有三项技术将迎来迭代。
其中，“三大首发”包括途灵龙行平台、天使座主动安全防护和华为星河通信技术。
图源：观察者网
途灵龙行平台是行业首个自主智能的数字底盘平台，独创全域融合架构，可支持三电机和四电机的动力布局，同时兼容主动悬架和线控转向，从之前的被动感知、单域控制，升级到将车身控制、动力控制、悬架控制、转向控制、制动控制、热管理等六大功能集成于一体，实现了“6合1”的域控性能提升。
余承东介绍，华为途灵龙行平台采用全域融合架构，通过主动感知、中央控制、智能推理、自主学习，将决策控制从事后进化到事前，实现车辆超机动、超安全、超舒适、超灵活的驾乘体验。
按照L3智能驾驶架构设计，尊界S800配备了4颗激光雷达、1套分布式毫米波雷达、11颗视觉摄像头、12颗超声波雷达、2颗角毫米波雷达，进一步提升车辆全向防碰撞能力。
同时采用全域冗余安全设计，确保车辆在极端情况下的安全性。利用侧向、后向的3颗高精度固态激光雷达，可实现更精准的负向、悬空障碍物识别，低速行驶状态下主动规避沟渠、台阶、充电桩、消防栓、路肩等磕碰风险，还可提前识别车辆前后夹击风险，自动紧急转向避险。凭借1套分布式毫米波雷达，使得前向探测距离更远，响应更快，在雨雾沙尘天气下，可识别目视不可见车辆，自动刹停，规避碰撞风险。
图源：观察者网
作为行业首个自主智能安全防护系统，天使座主动安全防护独创全维全链路防护技术，可实时监测多个方向的碰撞风险，在无法避免即将发生的碰撞时，车辆可自主调整座椅姿态，收紧安全带，升窗，解锁中控锁，调整车身姿态，减轻碰撞伤害。在碰撞后车辆可自主切换冗余电源，拨打救援电话，上报救援信息，帮助快速脱困及救援，同时端到端保护车主信息，无需担心隐私泄露。
华为星河通信则是行业首个自主智能车载通信系统，实现了天地网联的全覆盖。据介绍，华为星河通信具备地面通信能力，卫星通信能力，并支持共享至手机、平板等设备，人员离开车辆30米仍能通过车载卫星完成通话。此外，该技术还支持主动智能选网、双网双待，同时可实现三网连接、弱网加速，以及弱网状态下预读导航内容等功能。
除“三大首发”外，华为还升级了鸿蒙ALPS座舱2.0、华为车语系统2.0、华为巨鲸电池2.0三大系统，从座舱交互体验、语音交互系统到电池性能，全方位提升了车辆的综合实力与使用体验。
余承东指出：“虽然尊界是个新品牌，但拥有智能化、电动化、网联化的最新技术，这些技术全面用在车上，将大幅度提升车的性能。”他在发布会上透露，本次发布的尊界S800将于5月在深港澳车展正式上市。
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