宁德时代连发五大喜讯！

倒计时6天

2025起点锂电圆柱电池技术论坛

暨圆柱电池20强排行榜发布会

活动主题：聚集新技术 探索新工艺

主办单位：起点锂电、起点研究院（SPIR）

活动时间：2025年2月28日

活动地点：深圳宝安登喜路国际酒店2楼国际厅

活动规模：500+人

起点锂电获悉，本周宁德时代迎来多个合作项目，涉及领域也较为广泛。

近日，宁德时代公众号显示，该公司与大众集团签约，聚焦动力电池研发、新材料应用、零部件开发领域的合作，并进一步探索电池回收、换电、V2G、碳减排、原材料供应透明度等领域。

二者合作历史较长，早在2018年宁德时代就为大众提供电池，用于MEB电动车项目平台，当时宁德时代成为了大众首个在华电池供应商。彼时在大众的规划中，该平台将诞生紧凑型SUV、中型SUV及中型轿车等多种车型，后期宁德时代的三元电池用于大众ID系列车型。

同日，宁德时代还联手辽宁方大集团举行签约仪式。

辽宁方大集团业务涵盖炭素、钢铁、医药、商业、航空五大板块，旗下拥有东北制药、方大炭素、中兴商业、海航控股、方大特钢5家A股上市公司，总资产4000多亿元，员工近13万人，双方将在光伏、储能、电动船舶、绿色航空、低空经济、钢铁/炭素电动化、工程机械设备、零碳产业园、零碳基金投资、ESG可持续发展等方面展开合作。

与此同时，宁德时代山东项目也迎来新进展。

近日，山东省济宁市兖州区生态环境局发布了“山东时代新能源电池产业基地扩建项目”环境影响评价文件拟审批意见的公示。

该项目本可建成30GWh动力电池生产基地，但后根据公司发展规划，拟新增30GWh产能，本项目建成后，形成年产60GWh产能，扩建投资约31.6亿元。

该项目始于2022年7月，宁德时代宣布在山东济宁投资电池基地，总投资140亿元，当年9月山东时代成立，注册资本20亿元，计划建设电池、储能电站、汽车（船舶）换电平台、光伏风电开发和新能源船舶制造5大板块。

两天前，宁德时代还在日本斩获储能订单。

日本国际智慧能源周开展第二天，宁德时代获得淘科新能源采购合同，总容量300MWh，用于该公司在日本的储能项目中，这是陶科能源第二次采购宁德时代产品，前一单容量为350MWh。

最重磅消息则是与宝马联手发力大圆柱电池。

近日宝马第六代eDrive电驱技术横空出世，包括大圆柱电池技术更新，与宁德/亿纬签订的700亿订单即将落地。

宝马的大圆柱电池供应商主要有三家：亿纬/宁德/远景，2022年宁德时与宝马达成长期圆柱电池供应协议，去年12月中国可持续发展供应商日上，宝马宣布2026年宁德时代将为宝马“新世代”车型供应圆柱电池。

01

让车企“又爱又恨”

今年宁德时代同车企联系日益紧密，一月份携手江淮/一汽解放/上汽/小米，二月携手宝马/大众/福田汽车，一方面是签订供货协议以及建设电池厂，另一方面宁德时代还以股东的身份对不少新势力企业进行投资，例如北汽蓝谷/奇瑞/哪吒/阿维塔/爱驰/极氪/赛力斯/拜腾等。

由于是动力电池产业的先行者，前几年国内车企想发展新能源业务，宁德时代几乎是必选项，2017年起，宁德时代和车企绑定开始加深，4大国有汽车集团和吉利均与宁德建立合作，在电芯合资公司方面，宁德也往往占据大份额控股。

IPO上市这一年，宁德时代与国外车企展开合作，这一年BBA的母公司宝马/戴姆勒/大众纷纷向宁德时代发送订单，也就是说一年时间内德系车多半成为其客户，加上去年与Stellantis合作，宁德时代基本做遍了德系/意系/法系车的新能源生意。

在2022年以前，宁德时代与车企的甲乙方关系呈现“反倒天罡”局面，其产线全满情况下还供不应求，2023年随着其他电池厂崛起，电池的价格下降，但宁德时代由于底子厚、质量好，在严重内卷的环境中依然业绩不错。

国内车企的选择多了，宁德时代开始转变路径，出海寻找新机会，以建厂的方式获得海外订单，2022 年宣布在德布勒森建设电池工厂；2023 年与福特达成合作；与特斯拉的关系也日益紧密。

电池业务未免过于单一，所以宁德时代也在辅助车企其他关键“器官”。

例如去年12月24日，宁德时代发布滑板底盘产品磐石底盘，率先应用于阿维塔，磐石底盘可缩短整车厂新车上市周期，助力开发成本和物料成本下降，汽车设计将向模块化、个性化、智能化加速迈进。

其实不仅是宁德时代，电池厂与车企在未来新能源时代都将保持一种矛盾的感情。

尽管大多数终端都希望建立自己的电池产线，但从实际来看过于困难，必须联合电池厂进行合资建厂才能加快速度。

由此可得知，尽管电池厂掌握车企“心脏”让终端略有顾忌，但二者“又爱又恨，欲罢不能”的“虐恋”将长期存在。

02

储能换电打造多元化业务

近日除了加深与宝马/大众等联系，宁德时代与方大集团和淘科新能以及山东项目的进展，反映出在储能业务进展较好，加之目前频繁成立换电公司，多元化业务让宁德时代未来能更加游刃有余。

起点锂电此前报道，宁德时代今年在储能出现爆单，1月20日成为阿联酋RTC项目首选电池储能系统供应商，与海螺集团合作的形式也与方大集团如出一辙。

2月，宁德时代与海博思创和DHL集团加深合作，计划在储能与充换电领域展开攻关，与滴滴展开网约车换电业务。

产品方面，去年宁德时代发布两款储能系统产品，分别是TENER Flex/Base系列储能电柜和天恒储能系统，两款产品各有优势。

天恒系统采用标准20尺集装箱式设计，搭载L系列储能专用电芯，能量密度430wh/L，可以实现前5年容量/功率零衰减；TENER Base集装箱储能系统海外首发于德国，针对英国市场特供TENER Flex，与天恒系统一样有前5年零衰减等优势。

去年前三季度，宁德时代储能装机量76.6GWh，同比增长34%，市占率达35%。

换电方面，宁德时代已经发布巧克力换电生态，在2024巧克力换电生态大会期间，宁德时代现场演示换电过程，将汽车电池组整体更换仅用时78.5秒，两种模块20和25，正好对标加油站的92/95汽油，铁锂/三元均有。

宁德时代已经不满足于单一的电池供应，在尽可能用资本以及技术手段涉足新能源汽车各个部件，以求面对市场变化，多元化业务对于宁德时代来说是个挑战，但也是未来想要长久盈利的必经之路。

作 者：宋博文

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