山东
特斯拉焕新版Model Y发布不久，就传出将调整设计重新导入方向灯拨杆，在最新的访谈中，特斯拉工程副总裁Lars Moravy也提到Model S和X接下来的改款可能也会跟进这项修正。
时间回到2021年，当时特斯拉正在绞尽脑汁替车辆节省成本，其中几个天才的想法就是要进一步简化方向盘，将排文件拨杆跟方向灯拨杆取消，换文件控制集成进了中央屏幕改成触摸式，方向灯则融入方向盘，跟音箱一起改为按钮式，这项革命性的设计搭配轭式方向盘yoke一起登上Model S和Model X两款高端车，后来在2024年也导入焕新版Model 3。
这大概可以称得上是近年来特斯拉最不受欢迎的设计，新版S/X上市不久后，特斯拉就顺从群众意见，重新带回圆形方向盘，yoke方向盘成为可选项目。但方向灯拨杆还是没有调整，直到焕新版Model 3上市后，特斯拉收到大量反馈意见，终于让他们赶在新版Model Y交车之前让步，宣布之后将会把方向灯拨杆也改成可选项目，避免影响到他们最重要的产品销售成绩。
由于Model S/X的大改款也已经过了三年多，特斯拉工程副总裁Lars Moravy表示，他们可能会在今年底开始推动新的升级计划，并暗示会将焕新版Model Y的一些新功能带到这两款高端车上，至少可以预期会在车内灯光、车室静音等部分有所加强。
那么方向灯拨杆呢？“并不是所有车款都需要方向灯拨杆，像Cybertruck就不需要，所以我会说这要依车型而定。”虽然我不能理解为何Cybertruck不需要（因为不怕撞？），但至少这暗示了他们有可能将方向灯拨杆重新带回到Model S/X上。
另一个不错的新配备是前保险杠摄影机，有可能出现在新S/X吗？“我拒绝回答。”Lars Moravy对这题倒是很直接。
特斯拉从一个创业公司走到今天，他们推出过许多大胆创新的设计，但如今的特斯拉已经不是那个无所畏惧的改革者，Model Y成为全世界销售量最好的车款之后，改款的包袱也变得沉重。“最困难的是，不要让这么受欢迎的车变糟，至少不要丢掉销售冠军的宝座。”Lars Moravy打趣表示，他可不想为此而丢了饭碗。
（首图来源：科技新报摄）
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